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中國臺灣原裝現貨KCL凱嘉冷卻液壓泵
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如果要求液壓系統在冬季的冰點溫度和夏季的熱帶條件下運行，那么很可能需要多級油來在很寬的工作溫度范圍內將粘度保持在允許的限度內。
如果流體粘度可以保持在佳范圍內，通常為25至36厘，則液壓系統的整體效率大化（輸入功率減少到熱量）。這意味著在某些條件下，使用多級可以降低液壓系統的功耗。
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對于新能源汽車尾燈配件液壓機設備用戶而言，這意味著降低了燃料消耗。
在液壓系統中使用多級流體時存在一些問題。用于制備多級油的粘度指數（VI）改進劑會對油的空氣分離性能產生負面影響。1
這并不理想，特別是在新能源汽車尾燈配件液壓機系統中，其具有具有差的脫氣特性的小儲存器。通常存在于液壓系統中的高剪切速率和湍流條件破壞了VI改進劑隨時間的分子鍵，導致粘度損失。
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