產品簡介
詳細介紹
概述:
動力電池擠壓針刺一體機用于電動汽車動力電池擠壓及針刺性能測試,該試驗臺執行標準:GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分:安全性要求與測試方法》、GB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》
基本要求 | ||||||||||||
1試驗空間尺寸 | 長3000mm×寬3000mm (需提供結構示意圖供招標方評審) | |||||||||||
2 試驗機型式 | 臥式(不可偏離),擠壓區域敞開式。 | |||||||||||
測試要求 | ||||||||||||
1、現行GB/T 31467.3 -2015測試方法如下: ---擠壓板形式:半徑為75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長度大于被擠壓電池的高度,但不超過1m; ---擠壓方向:x 軸和y 軸方向(汽車行駛方向為x 軸, 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸); ---擠壓程度:擠壓力達到200kN 或擠壓變形量達到擠壓方向的整體尺寸的30%時停止擠壓; ---保持當時的擠壓力量10min; ---觀察1h。 2、現行GB/T 31485-2015單體蓄電池按以下條件進行試驗: GB/T 31485-2015 6.2.7擠壓 ---擠壓方向:垂直于蓄電池極板方向施壓; ---擠壓板形式:半徑為75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長度(L)大于被擠壓電池的尺寸; ---擠壓速度:(5±1)mm/s; ---擠壓程度:電壓0V 或變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓 ---觀察1h。 GB/T 31485-2015 6.2.8針刺 ---用Φ5mm~Φ8mm的耐高溫鋼針,以(25±5)mm/s的速度,從垂直于蓄電池極板的方向貫穿,貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心,鋼針停留在蓄電池中; ---觀察1h。 3現行GB/T 31485-2015蓄電池模塊按以下條件進行加壓測試: GB/T 31485-2015 6.3.7擠壓 ---擠壓板形式:半徑75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長度大于被擠壓電池的尺寸,但不超過1m; ---擠壓方向:與蓄電池模塊在整車布局上容易受擠壓的方向相同; 如果容易受到擠壓的方向不可獲得,則垂直于單體蓄電池排列方向上施壓; ---擠壓速度:(5±1)mm/s; ---擠壓程度:蓄電池模塊變形量達30%或擠壓力達到蓄電池模塊重量的1000倍和下表所列數值中較大值;
---保持10min; ---觀察1h。 GB/T 31485-2015 6.3.8針刺 ---用Φ6mm~Φ10mm的耐高溫鋼針,以(25±5)mm/s的速度,從垂直于蓄電池極板的方向,依次貫穿至少3個單體蓄電池(鋼針停留在蓄電池中); ---觀察1h。 | ||||||||||||
技術參數 | ||||||||||||
驅動方式 | 液壓系統驅動,單油缸。 | |||||||||||
壓力控制 | 電液伺服閥控制。 | |||||||||||
大擠壓力 | 550kN。 | |||||||||||
單油壓大行程 | 1500mm。 | |||||||||||
液壓缸 | 液壓缸活塞桿采用導向桿支撐,550kN擠壓力作用下不能產生彎曲變形。 | |||||||||||
擠壓速度 | 0~8mm/s,速度可調,擠壓常用速度為(5±1)mm/s。 | |||||||||||
針刺速度 | 0~30mm/s,速度可調,針刺常用速度為(25±5)mm/s。 | |||||||||||
控制方式 | 設備主機和PC機(連接線纜長度15米)采用分體式,擠壓力、行程作為控制變量,任一條件達到設定值即停止試驗。 | |||||||||||
設備主體結構 | 整體結構牢固可靠,受力內封閉,550kN擠壓力作用下框架結構不能產生變形。 | |||||||||||
安全防護措施 | 安全要求:位移傳感器內置,整個測試區域耐高溫,測試區域主體設備耐水沖。(需提供詳細描述) | |||||||||||
擠壓力顯示精度 | ±0.1%FS。 | |||||||||||
擠壓力控制精度 | ±0.5%FS。 | |||||||||||
單位轉換 | N, kN。 | |||||||||||
位移顯示精度 | 0.01 mm。 | |||||||||||
位移控制精度 | ±0.5%。 | |||||||||||
壓力保持時間 | 0~9999s 內可任意設定。 | |||||||||||
樣件的擠壓方向 | x 軸和y 軸方向(汽車行駛方向為x 軸, 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸)。 | |||||||||||
擠壓板配置 | a.單體電池擠壓板:半徑為75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長度(L)大于被擠壓電池的高度; b.模塊電池組擠壓板:半徑75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長度大于被擠壓電池的尺寸,但不超過1m; c.擠壓板數量:單體電池擠壓板一套,模塊電池擠壓板一套; d.擠壓板需調質或淬火處理,表面鍍鉻; e.下面平板預留導流槽,方便泄露的電解液流出,臺下有電解液收集盤,易于清理及抽出電解液; f.提供擠壓板的法定有效的計量證書。 | |||||||||||
擠壓程度 | 以下任一條件可自定義: a.變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓 b. 對于電池組,蓄電池模塊變形量達30%或擠壓力達到蓄電池模塊重量的1000倍和下表所列數值中較大值。
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其他配置 | 可采集擠壓力、位移參數,并可輸出并記錄存儲數據,導出為EXCEL格式并生成曲線圖。 | |||||||||||
| 電動升降平臺尺寸寬2200×深2200mm,可承重1000kg, 升降平臺上設置長1500mm×寬160mm的擠壓板導向缺口,安裝若干個牛眼萬向軸承(間距為300mm),升降距離0~200mm,平臺初始位置距離油缸中心位置250mm。 | |||||||||||
| 配置周轉(獨立結構),底部裝有活動腳輪,周轉臺高度與擠壓針刺升降平臺保持在同一高度,方便電池包的輸送,周轉臺臺面尺寸≥長1800mm×寬950mm,臺面上安裝滾動滑軌。 | |||||||||||
| 分別做擠壓試驗與針刺試驗時夾具更換方便(需提供設計裝配圖及實物圖),按標準GB/T 31485-2015配置耐800℃高溫鎢鋼針(針尖的圓錐角度為45°~60°),需調質或淬火處理,表面鍍鉻(Φ5mm~Φ10mm規格間隔1mm一套,共18根,每個規格鋼針有效露出長度分別為110mm、85mm、60mm,鋼針在夾具板上的間距可調并且可牢固固定,鋼針軸線垂直于夾具板)。( | |||||||||||
擠壓控制與執行控制系統 | 1、測試系統可實現先擠壓至尺寸的30%(即形變比例)或設定某一擠壓力值,當擠壓測試達到擠壓力值/形變比例后,可設定壓力持續時間(1~9999s內)后停止測試,即為持壓測試模式或立即停止測試。 2、可實現或通過內置高精度編碼器,可在測試軟件自由編程設置多步驟,多階段的擠壓測試需求。在設定有行程控制變量的試驗中,擠壓/針刺測試結束后,擠壓板/針刺板保持在測試結束后的狀態不移動,避免電池膨脹導致擠壓頭回移;同時也可以設置在擠壓結束后,擠壓板回到初始位置,兩種方式供選擇。 3、可綜合以下各種測試要求: a.可實現根據擠壓力、行程(形變量可以是數值也可以是百分數),這兩種條件中任何一項單項條件的測試; b.可以實現兩種測試模式組合條件作為控制變量的測試,即同時設置兩個測試條件,任意一個條件滿足,停止試驗。 4、操作設定以windows對話框處理,可自行規劃表格模式;全程記錄測試數據,提供保存、比對和追蹤之*規劃。 5、擠壓測試主控制板,可同時記錄含擠壓力、位移(行程),并能在電腦控制界面中對擠壓力、測試速度、測試變形量數值以及曲線能實時記錄與監控,方便數據生成報表或直接導出,界面操作方便。 6、將所有的測試方法存儲為獨立的測試方法文件,用戶可以方便的添加和修改。所有的測試數據顯示名稱可以自定義修改,并且保存在各自的測試方法文件里,以適應不同客戶的需求。 7、測試項目(結果表格)可自由編輯,用戶可以自由添加,刪除,修改測試項目,具有自定義格式,在表格中顯示控制。 8、曲線的數目可設置,曲線的X軸和Y軸可以自由匹配。 9、具有測試清零、預緊力清零、擠壓力標定、速度標定等選項,方便滿足不同行業的需求不同測試的要求;報表*采用WORD報表模板,表格圖片程序會自動套用模板的格式進行替換,格式更自由,測試界面簡潔明了。 | |||||||||||
急停開關 | 設備開關和急停開關處于柜體表面,帶保護蓋,方便操作。控制室同時設置一套緊急停止按鈕。 | |||||||||||
電源 | 漏電保護,超載及短路保護。 |
朗斯科主營電池設備有:電池高海拔真空低壓試驗箱,電腦型電池擠壓針刺一體機,電池拋射燃燒試驗機,電池自由跌落試驗機,電池重物沖擊試驗機,電池擠壓試驗機,電池針刺試驗機,電池燃燒試驗機,動力電池擠壓針刺一體機