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德國IPU液壓啟動器M22-P41SXNS5-F 0717-15136
閱讀：1811 發布時間：2020-7-15德國IPU液壓啟動器M22-P41SXNS5-F 0717-15136
IPU液壓啟動器 IPU液壓馬達
關于這款德國IPU液壓啟動器M22-P41SXNS5-F 0717-15136一般用于煤礦，這款是EX防爆系列的，牌上面都有寫的。這個訂貨周期8-10周，來找海歷克張濤張經理不用等，有現貨等你帶走哦。
保證權力-這是我們的使命
IPU為石油，天然氣，采礦和船舶行業的發電機，消防泵和其他設備中的柴油發動機提供了完整的非電動發動機啟動系統。我們的啟動系統包括：彈簧啟動，空氣啟動，液壓啟動和氮氣啟動。
我們的產品范圍涵蓋從簡單發動機的基本啟動系統到超安全ATEX以及船級，海上平臺和采礦車輛上使用的經類別認可的系統。我們的設計和工程專業知識可滿足鉆機，石油平臺和地下礦山所要求的空間和性能要求
液壓發動機啟動
我們的液壓啟動馬達由鑄鐵制成，因此堅固耐用。
IPU的液壓發動機啟動解決方案為80升以下的柴油和燃氣發動機提供了可靠的可靠性。這種真正獨立的啟動解決方案能夠提供黑啟動（或停船）功能。因此，它可用作啟動引擎的主要或輔助方法。對于應急發電機和那些具有ATEX 安全要求的危險區域的發電機來說，它也是理想的選擇 。
與電池啟動系統不同，IPU的液壓啟動解決方案可以無限期地存儲能量。即使在排出時，也可以使用手動泵對蓄電池進行快速，輕松的充電。另外，我們的啟動系統可以配備電動機和/或發動機驅動的補油泵。
與電池啟動系統不同，IPU的液壓啟動解決方案可以無限期地存儲能量。即使在排出時，也可以使用手動泵對蓄電池進行快速，輕松的充電。另外，我們的啟動系統可以配備電動機和/或發動機驅動的補油泵。
可靠
IPU的液壓發動機啟動系統非常適用于關鍵設備，例如消防泵，應急發電機和壓縮機，因為它們不依賴于電力。
液壓啟動器電動機是在第二次世界大戰期間*設計的。他們的目的是為美國海軍的登陸艇提供可靠的發動機啟動。初建造這些船只時使用的是電動起動馬達和電池。但是鹽水的腐蝕性和長時間的不活動狀態意味著這些電啟動器電動機和電池并非100％可靠。我們的團隊已在世界上危險的條件下成功測試了我們的液壓系統。
方便
IPU的液壓啟動系統非常適合在地下和多塵環境中使用。這是因為它們是自包含的并且被密封以保護內部組件免受損壞和空氣傳播的污染物。
ATEX認證的起動電機
如果您或您的產品在海上平臺或地下礦井中運行，則 ATEX認證意味著安全。ATEX是一套旨在確保爆炸性環境中使用的產品安全的法規。由于IPU的起動機馬達具有鑄鐵外殼，并且可以使用 預嚙合的起動機構，因此我們的M22和M28起動機馬達*符合ATEX EN-1834-1和EN-1834-2的要求。
安裝簡單
根據您的*需求，IPU可以通過多種方式提供液壓啟動：
僅限起動電動機：操作員可以購買起動電動機，并帶有適合特定發動機的配件。
完整的系統：操作員可以購買完整的“標準”系統，該系統在“準備就緒”單元中集成了起動馬達，蓄能器，手動泵，腳踏閥，軟管和配件。
定制軟件包：IPU的定制軟件包使啟動系統成為引擎的集成部分。通過為特定安裝設計定制包裝，IPU可以為您提供緊湊而有效的電源系統。
液壓啟動器，又叫液壓起動馬達，是利用液壓能驅動柴油機飛輪齒圈實現柴油機點火啟動的馬達稱為液壓啟動器。
IPU液壓啟動器
IPU液壓啟動馬達、液壓馬達，事實上，液壓啟動器是一套獨立的液壓系統，并不僅僅只是一個液壓啟動馬達。
液壓啟動器的工作原理
通過充壓裝置，將液壓油擠壓進入蓄能器，當達到足夠壓強后，釋放蓄能器內的高壓液壓油，驅動液壓啟動馬達，使啟動馬達的齒輪與飛輪齒圈嚙合，并輸出足夠的轉矩帶動柴油機飛輪齒圈，從而實現柴油機啟動點火的過程。
一套基礎的IPU液壓啟動系統應包括：油箱，液壓啟動馬達，手動充壓裝置，過濾器，壓力計，蓄能器，控制閥。
液壓啟動器的優點
IPU液壓啟動在歐美已有數十年歷史，但在我國的應用才剛剛開始。這種啟動方式可以實現真正意義上的“黑啟動”，即在*失去外部能源（比如停電、停氣）的狀態下，通過人力充壓到蓄能裝置，輸出高壓液壓能，實現啟動柴油機，并且可以在的低溫嚴寒情況下依然能夠正常的啟動柴油機。極其適合于癱船啟動、離岸場合、氣溫條件、防爆場合，獨立或備用啟動柴油機和柴油發電機組（應選用適合于防爆場合的制造材質，如：鑄鐵、銅合金等，并有歐盟防爆認證CE-ATEX）。
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