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力士樂4WEH系列電液換向閥功能分享
力士樂4WEH系列電液換向閥功能分享
很多液壓設計工程師和維護工程師在使用德國REXROTH力士樂電液換向閥的時候，經常思考的問題是，對于某一個回路或應用，到底該用內控外控，還是內泄外泄呢？
電液 換向閥 是與電磁操縱的先導閥組合成一體的液動換向閥，用控制油路中的壓力油推動閥芯。
對于NG06或者更低通徑的方向閥，其大額定流量通常不超過80L/min（ 額定流量通?；陂y壓差在2.5~3.5bar之間 ），直接采用電磁鐵的推力就可以推動閥芯的運動。但是對于大多數的NG10或者更大通徑的閥，就需要采用電磁鐵作為先導閥，利用液壓力來推動主閥芯。這時候就需要考慮先導供油和排油方式了。
設計師們經常在系統原理圖中用簡化的符號來表達電液換向閥，如右圖所示例。為便于理解，我們需要查看左圖的詳細職能符號。由圖可見，電液換向閥一般由一先導電磁閥和一液控主閥構成，先導電磁閥得電后，控制油或泄油分別與主閥的左、右腔體相連，液壓力與彈簧力比較，從而推動閥芯運動。
電液換向閥控制油x可以取自主油路的P口，此為內控，也可以來自獨立油源，此為外控。
對于系統壓力較高的液壓系統，為防止換向沖擊，不建議控制油x取自主P口即內控的方式，而是建議采用外控的方式。采用外控時，可以獲得更穩定的控制油壓力。 采用外控時，獨立油源的流量不得小于主閥大通流量的15％，以保證換向時間要求，具體可參考各家樣本。
對于伺服閥、比例伺服閥等，由于前置級一般為射流管或者噴嘴擋板，外控的方式除了可以獲得更穩定壓力之外，而且可以對控制油單獨進行過濾。在某些產品樣本中，要求先導壓力至少大于P口壓力60%以上，從而保證克服液動力以及確保伺服閥的動態響應。
對于系統壓力不高的液壓系統，控制油x可以取自主油路的P口，即采用內控的方式。采用內控時，主油路必須保證低控制壓力。電磁閥的回油y可以單獨引出，即外泄方式，也可以在閥體內與主閥回油口T溝通，一起排回油箱，即內泄的方式。
對于主閥回油口T壓力高的系統，為防止T背壓過高導致先導閥回油y也過高，引起主閥換向阻力過大，回油y要與T隔開，單獨回油箱，即采用外泄的方式。
對于回油口T壓力低的系統，回油y可與T溝通，采用內泄式。
在結構上，內控內排均在閥體內部實現，而外控外排需要在閥塊內設計獨立的油路。
下圖所示為 外控外泄式電液換向閥油路 ，此類閥用于高壓系統同時主回油路背壓較高的場合。左圖為彈簧對中，右圖為液壓對中。
先導油的控油方式和泄油方式也可以在電液換向閥的先導部分進行修改。圖示以力士樂的為例，對于NG16，如果是外控外泄方式，則控制油2需要堵上，泄油1也需要堵上。不同通徑的閥，其控制油和排油的安裝會有不同。在實際應用中，必須結合各自品牌的產品進行更改，確保功能合理。