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EX-1.5噸防爆行車吊稱防暴車間用電子稱專為冶金、鑄造行業度身，適用于高溫環境的吊秤
采用量身定制的熱態吊秤傳感器，以保證在高溫環境下能獲得較好的準確性。
加裝高溫隔熱板，有效阻擋熱源輻射：
產品簡介
詳細介紹
EX-1.5噸防爆行車吊稱
產品型號：SZ-HBC
量程范圍：2t.3t.5t.10t.15t.20t.30t.50t
詳細信息：
專為冶金、鑄造行業度身，適用于高溫環境的吊秤
采用量身定制的熱態吊秤傳感器，以保證在高溫環境下能獲得較好的準確性。
加裝高溫隔熱板，有效阻擋熱源輻射：
2～10噸吊秤高溫隔熱板尺寸為400mm，板重4.8kg
20～30噸吊秤高溫隔熱板尺寸為500mm，板重7.2kg
50噸吊秤高溫隔熱板尺寸為600mm，板重9.8kg
秤體內添加了隔熱防護板，進一步阻擋熱源的滲透
貼心的負秤功能，對定量澆鑄要求的場合尤為合適
其他功能及參數詳見OCS-SZ-BC系列無線遙傳式吊秤
該系列產品主要用于冶金行業
注意：
凡工作在高溫環境下的吊秤，必須保證秤體吊鉤底面與被吊熱源間距大于1600mm，起吊物體溫度高不得超過1800℃。
耐高溫電子吊秤使用的時候應該注意哪些細節
一、耐高溫電子吊秤的高溫環境特征：
高溫環境中需的，一般都是笨、大、黑、粗、熱的物件，如鋼水包、鐵水包、鋼坯、鋼材、熱焦炭、熱
球礦等。其特征是，溫度高，沖擊力大，熱量大，灰塵多。
如鋼包電子吊秤，結構形式多樣，但一般都是在鋼包支承座底下一臺特殊結構的電子吊秤，使鋼包落在
左右兩只底座支承的電子吊秤秤架上。
鋼包電子電子吊秤結構制造時，需重點考慮如下因素的影響：
1、在吊運過程中，由于行車操作室離地面較高，降落時憑經驗操作，有時會造成較高落差，對秤體沖擊很大。
2、行車吊運鋼包，屬于高空作業，鋼包支承耳落入電子吊秤支承座內的難度較大。
3、在現場實際使用中，鋼包一般都沒有加蓋，電子吊秤安裝位置的溫度很高，可達200℃左右。
二、耐高溫電子吊秤抗沖擊防護
1、選用具有抗垂直沖擊和抗水平沖擊，受力好的稱重傳感器。此類電子秤一般都為工藝秤，對精度要求不高，在選擇稱重傳感器時，可盡量采用大量程傳感器。這樣可提高電子秤的總體抗沖擊能力，延長稱重傳感器使用壽命。
2、吊鉤秤秤體采用模塊式結構
秤體由一組長方體鋼結構件焊接組成，內部安裝稱重傳感器，秤體外形尺寸根據現場實際需要確定。秤體內設有導柱導向和限位裝置，保證稱重傳感器不受側向力沖擊，稱重受力垂直準確。
3、引導導向架
當耐高溫電子吊秤吊著龐大的鋼包，放置到秤體位置時，行車操作者在幾十米外憑目測進行操作，如果秤體周圍不設置引導裝置，要使鋼包準確地進入秤體位置，是比較困難的。需在秤體左右安裝導向裝置，引導導向架固定于秤體兩側。引導導向架的頂部制作成一定斜面，給吊運操作者一個明顯的參照標志指示。當鋼包包耳接近導向架時，斜面帶動包耳順利進入秤體，提高操作安全性，同時又可保護秤體和稱重傳感器。引導導向架在斜面的作用下，迫使鋼包向中心靠近，后座落到承重梁上。
三、耐高溫電子吊秤密封式結構的稱量箱
稱重傳感器安裝在全密封箱體內，高溫信號電纜全部進入金屬導管，防止鋼水鋼渣溢濺時燒損稱重傳感器與信號電纜。鋼包電子秤的高溫威脅，主要來自鋼水外濺及鋼包內高溫鋼水1600℃左右的高溫輻射，以及鋼包包壁的自身溫度對秤體的傳導。在秤體周圍要設置防鋼水濺射隔熱板，稱重傳感器引線由秤體中間引入到線管內，進行雙重防護。
四、耐高溫稱重信號傳輸
電子吊秤稱重顯示儀表及各種變送器，因電子器件受允許工作溫度的影響限制，一般只能在0～+40°C條件下*工作。如何將高溫區電子吊秤的稱重信號傳輸到常溫區進行處理與顯示，是一個必須解決的重要問題。
高溫環境稱重，除選用耐高溫稱重傳感器、接線端子、引線、電纜等特殊性元器件外，還必須采用特殊制造工件、補償手段及多種傳輸方式來保障稱重信號的準確可靠傳送。
1、由于模擬式稱重傳感器輸出信號小，抗*力差，傳輸距離短。稱重信號要進行數字化處理，提高抗*力，提高信號傳輸距離。
2、采用無線傳輸方式
在行車吊車稱重、鋼包爐前稱重信號有線傳輸有困難的地方，可采用無線傳輸接收方式。稱重數據無線傳輸裝置，由稱重數據發射機和稱重數據接收機組成，傳輸距離≥500m。
3、信號轉換傳輸裝置
對于旋轉設備，稱重傳感器信號線會被纏繞，信號無法進行有線傳輸。如煉鋼回轉爐鋼包電子吊秤，工作中是360°旋轉，稱重信號無法直接傳送，則需信號轉換傳輸裝置。
4、電子吊秤稱重信號電氣聯接處理
（1）信號電纜線應采用耐高溫電纜；
（2）信號電纜線應遠離強電電源及其它強干擾源；
（3）信號電纜線應采用防高溫、防水導管保護；
EX-1.5噸防爆行車吊稱