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商宇鉛酸蓄電池GW1265 12V65AH含稅含運
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我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務?。?！
商宇蓄電池產品特點
1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術，電池具有*的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。
商宇鉛酸蓄電池修理保護詳解
鉛酸蓄電池的報廢原因大致可分為三種：一種是由于經常性地在缺水情況下過充電或過放電嚴重所造成的。如日夜行駛的出租車，其電池常在缺水的情況下還工作，行駛中發電機對其浮充，引起電池發熱，極板彎曲短路電池報廢；電池在過充的情況下，電解液會升溫，嚴重時會象沸騰一樣，上下翻滾的電解液沖刷著極板，會使其鉛粉脫落，時間久了，脫落的鉛粉越積越高，等高到碰鉛板時就把極板短路了，從而使電池報廢。傳統的帶硫酸溶液的鉛酸蓄電池在車輛行駛的過程中其溶液不斷沖刷極板，也容易造成極板鉛粉脫落，這種報廢的電池是沒法修理的，從出租車上報廢的電池有90%以上是修不了的。第二種是偽劣產品電池、翻新電池，不按國家標準生產的雜牌電池。這種電池的極板及溶液都是極次品，本身談不上質量，在新的時候能給出些電能，但本身不能維持多久，因此報廢就無法救了。第三種情況是全密封的鉛酸蓄電池，這種電池兩個極板之間夾著隔離板，如羊毛氈之類的東西，它吸滿了電解液。這種電池極板不會受沖擊而脫落，其報廢的原因，常是因為極板上發生“不可逆的硫化”現象所造成的，這種在極板上產生的白色硫酸鉛結晶，使極板的有效面積越來越小，從而使電池容量越來越小，也就是說原來充一次電能使電動自行車跑40公里，后來只能跑20公里，后1公里也跑不了，只能報廢了。
使鉛酸蓄電池極板產生硫化鉛結晶的原因有多方面，長見的是電池長期放置不用，如汽車制造廠新出廠的汽車長期沒賣出去，停在車庫內，時間久了，要賣時車打不著火，電池壞了，原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結晶。如果私家車，主人長期出差在外，回來后也會發現車打不著火，開不動。再如嚴重的過放電，也會使鉛酸蓄電池極板大面積產生硫化鉛結晶而遭到報廢，如忘了關車燈，開了整整一夜，對摩托車電池來說是致命的。解剖這些全密封的鉛酸蓄電池，可看到白色硫酸鉛結晶已將兩個極板緊緊地粘合在一起，拉都拉不開，此時原先每格有兩伏電壓（12伏的電池是由6格串聯組成的），現在接近了零伏。
事實上，根據不斷變化的市場需求，持續推出更貼近客戶的創新產品，也是艾默生網絡能源一個*的競爭能力。在UPS領域，艾默生網絡能源不斷優化產品結構，開發出了適應各行業發展以及各種場合應用所需要的全功率段UPS產品和解決方案。在其豐富的產品序列中，覆蓋80-200KVA功率段的LieberteXM系列中功率UPS，就是新推出的一款在多個方面實現突破的代表性產品，可以滿足多種中小應用場合的供電需求。
有一個比較重要的方面需要提及，即對于UPS系統來說，實際的負載率通常在30%～70%，在此負載率下的高效才能產生實際的價值，通過比較效率就可準確地預計運營成本，而這正是LieberteXM系列中功率UPS的*之處。該系統不僅在ECO模式下能夠大幅提高能源效率，而且在雙變換模式下，也同樣能夠給客戶帶來心動的能效。在滿足客戶多樣化需求上，LieberteXM系列中功率UPS具有靈活氣流管理、支持上下進線等優點，可以實現靈活部署，并且具備智能并機功能，方便擴容，全面滿足后期增長需求。
在可靠性上，LieberteXM系列中功率UPS更*穩定的內部架構能夠經受住各種嚴峻考驗，更是很好地體現了艾默生網絡能源對UPS可靠性的一貫追求。顯著提升系統的可用性，是這款產品的一大亮點，并且這種提升體現在多個方面。在全正面維護，方便日常運維等最基本的層面上，LieberteXM系列中功率UPS采用了優化的風道設計，這是一個能夠使得系統散熱效率更高、防塵性能更優、降低敏感元器件運行溫度的創新之舉。此外，智能、遠程、主動式診斷維護功能，也在更大程度上提升了系統的可用性。