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蕪湖日月潭蓄電池REDSUN12-65 12V65AH儲能電源
蕪湖日月潭蓄電池REDSUN12-65 12V65AH儲能電源
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友情提示:近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。
EPS應急電源是根據消防設施、應急照明、事故照明等一級負荷供電設備需要而組成的電源設備。其一般應該需要具備三大功能系統:
一、由消防應急工作照明燈，所組成的消防工作照明功能系統，為滅火以及救援人員而設置，一般設置在發電配電房、消防泵房、消防控制中心、通訊中心等此類的重要場所，其應急工作時間不應低于90min，并滿足正常工作照度要求。
二、由消防應急疏散照明燈所組成的，消防疏散功能系統，是為了在人員疏散時，提供必須的照度而設置，一般設置于公共走道、豎向樓梯間，其應急工作時間不低于90min，照度不低于0.5Lx。
三、由低位消防應急疏散照明和疏散指示，及其他標志形式組成的應急疏散標識功能系統，在緊急情況下為人員的疏散，提供了明確的引導方向及途徑，一般安裝于商場、影院等人員密集的大型公共場所的公共走道，以及豎向樓梯中，通常位于地面或距地面1m以下，這種應急照明其應急工作時間不能低于90min，標志燈主標界面表面亮度不能低于15cd/m2。
在日常生活中，有許多電動車主剛換了新電池續航能力還是不好，這是什么原因呢？
1、故障現象
現象是突然失去啟動能力；啟動時，短路單格有電解液噴出。其原因是：單格短路后，使日月潭蓄電池阻力增加，電壓降低，不能供出強大的電流，同時在短路處產生高溫使電解液急劇受熱而噴出。
2、故障原因
（1） 活性物質脫落。
（2） 使用的電解液有雜質。
3、檢查和處理
檢查方法可用一根細導線各格的正、負極打火，無火花或火花較弱的單格，即為短格，需送修。
日月潭蓄電池的補水
（1）準備工作。用純水和分析純硫酸配置硫酸溶液電解液，比例是：500ml純水，加入0.5ml純硫酸。準備標準的橡膠排氣閥備用。工具：起子、吸管（可以用一次性針管代替），透明聚乙烯管，直徑要適合吸管（針管）吸口，ABS膠。
（2）順著排氣孔撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是搭扣連接的。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這是可以看到6個排氣閥的橡膠帽。
（3）打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥是可以旋開的，一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物，注意保管填充物。
（4） 用滴管吸入配置好的電解液由排氣孔注入電解液。電解液要恰好覆蓋極板1mm.
（5）把注好電解液的電池用的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔，靜置12-24小時，以便電解液充分滲透。再次觀察排氣孔內部的電解液，應該有流動的電解液（游離酸），否則要補充電解液。
（6）在排氣孔沒有覆蓋的條件下，進行16.2伏恒壓限流充電。充電時好把電池放在耐酸的容器內，防止溢出的電解液污染環境。在電池充電電流降到400~300毫安，或者電壓達到16.2V三小時以上，認為電池初次充電充滿。
（7）初次充電結束以后，檢查電池極板表面是否還有電解液，如果沒有電解液，應該補充電解液后，再次進行恒壓限流充電；如果6個格里邊還有電解液，用吸管吸出多余的電解液。
（8） 采用14.8V恒壓限流充電，一直到充電電流下降至300mA。
（9）蓋上排氣閥以后，注意恢復填充物。蓋上電池蓋板，如果是膠接的，應該涂膠粘接。在電池蓋板上壓上重物，待膠*凝固，再次進行4.8V恒壓限流充電，一直到充電電流下降至300mA。
（10） 再次測試電池容量，判斷電池容量是否恢復。
日月潭蓄電池系列型號；
電池型號 | 額定電壓( V ) | 20小時率 容量( AH ) | 外部尺寸(mm) | 參考重量(Kg) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
REDSUN12-7.2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 2.5 |
REDSUN12-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | 6.6 |
REDSUN12-24 | 12 | 24 | 165 | 76 | 175 | 179.5 | 9.0 |
REDSUN12-33 | 12 | 33 | 195.5 | 130 | 155 | 180 | 12 |
REDSUN12-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13 |
REDSUN12-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20 |
REDSUN12-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32 |
REDSUN12-120 | 12 | 120 | 407 | 174 | 209 | 238 | 36 |
REDSUN12-160 | 12 | 160 | 483 | 170 | 241 | 241 | 40 |
REDSUN12-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 244 | 60 |
日月潭蓄電池維修后效果不理想的原因（容量上升不大，或者沒有達到標稱容量的70%以上）如下：
1、電池正極板軟化，其顯著表現是：在上述第（7）步驟時，會發現吸出的多余電解液中有黑色雜質，如果黑色雜質比較多的時候，就是正極板軟化排出的，這樣的電池基本上無法修好，只能夠報廢。
2、 電池硫化，可充電后對電池進行電子脈沖修復24小時，再次測試。
3、 充電以后30min，測試電池電壓，還低于12V，可能是電池內部斷路，電池應該報廢
1 、故障現象
蓄電池變形不是突發的，往往是有一個過程的。日月潭電池在充電到容量的 80% 左右進入高電壓充電區，這時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極，在負極板上進行氧復活反應：
反應時產生熱量，當充電容量達到 90% 時，氧氣發生速度增大，負極開始產生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，終表現為失水。
隨著蓄電池循環次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況：
（ 1 ）氧氣 “ 通道 ” 變得暢通，正極產生的氧氣很容易通過 “ 通道 ” 到達負極。
（ 2 ）熱容減小，在蓄電池中熱容大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
（ 3 ）由于失水后日月潭蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附著力變差，內阻增大，充放電過程中發熱量加大。經過上述過程，蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱，如散熱量小于發熱量，即出現溫度上升現象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正很大量的氧氣通過 “ 通道 ” ，在負極表面反應，發出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的 “熱失控 ” ，終溫度達到 80OC 以上，即發生變形。以后不要在冤枉人家電池了。
1、安裝前檢查金屬零件
用新日月潭蓄電池更換舊蓄電池之前，由于泄漏的硫酸會造成接線腐蝕現象，可采用鐵絲刷或砂紙清理干凈，蓄電池周圍的金屬零件腐蝕現象可用熱水或撲克來水清洗干凈。零件清洗干凈后，涂上一些搞酸液溶劑，再行安裝新蓄電池。如上述金屬零件已嚴重腐蝕，則只好更換零件。
2、日月潭蓄電池安裝之前的檢查
只能將已充電的蓄電池裝在汽車上。蓄電池安裝前重要的一點是檢查其電解液的液面及電解液的比重，電解液的比重應為1.260+-0.01，如電解液的比重未能滿足該標準值，則須補充蒸餾水或將蓄電池重新充電，然后再其裝入汽車內。此外，如有氧化鹽覆蓋在蓄電池電極上，必須使用鐵絲刷或砂紙將氧化鹽清除干凈。附圖3與4
3、安裝時的注意事項
安裝或接線錯誤都會給蓄電池造成損害。因此安裝時應注意如下事項：
（1）務必將日月潭蓄電池裝于適當位置上，連接極性必須正確。
（2）固定蓄電池金屬零件時不得使用過大的力矩，否則會使電氣零件彎曲，造成電池損壞。如金屬零件固定不當，行車時就會產生振動，因而造成蓄電池電極損壞，縮短蓄電池使用壽命。
（3）連接日月潭蓄電池時極性必須正確。如蓄電池的極性端子連接有錯，會造成電器零件損壞，諸如蓄電池二極管短路、分電器及發電機過電流而燒壞電器零件等。
（4）蓄電池接線長度應按規定要求連接，否則電池蓋會扭曲、變形、開裂，因而造成電解液泄漏。
1、保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍.
2、保管電池時必須使電池在*充電狀態下進行保管。由于在運輸途中或保存期內因自放電會損失一部分容量，使用時請補充電。
3、長期保管時，為彌補保管期間的自放電，請進行補充電。在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！
4、請在干燥低溫，通風良好的地方進行保管。
5、如在保管或轉移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導體造成電池放電或燒壞正子。
1、定期對電池進行檢查，如發現有灰塵等外觀污染情況時，請用水或溫水浸濕的布片進行清掃。不要用汽油、香蕉水等有機溶劑或油類進行清洗，另外請避免使用化纖布。
2、浮充時，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標值偏離下表所示基準值時（±0.05V/單格）應調查原因并作處理。