洛奇蓄電池MPC-1275CH 12V75AH技術(shù)參數(shù)

高可靠性
· 采用開關(guān)電源的模塊化設(shè)計(jì)，N+1熱備份。
· 充電模塊可以帶電熱插拔，平均維護(hù)時(shí)間大幅度減少。
· 動力母線和控制母線可以由充電模塊單獨(dú)直接供電，可以通過 降壓裝置熱備份。
· 硬件低差自主均流技術(shù)，模塊間輸出電源zui大不平衡度優(yōu)于5%。
· 可靠的防雷和電氣絕緣措施，選配的絕緣監(jiān)測裝置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測系統(tǒng)絕緣情況，確保系統(tǒng)和人身安全。
· 系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用IEC（電工委員會），UL等標(biāo)準(zhǔn)，可靠性與安全性有充分保證。
高智能化

洛奇蓄電池MPC-1275CH 12V75AH技術(shù)參數(shù)
· 監(jiān)控模塊采用大屏幕液晶漢字顯示，聲光告警。
· 可通過監(jiān)控模塊進(jìn)行系統(tǒng)各個(gè)部分的參數(shù)設(shè)置。模塊具有平滑調(diào)節(jié)輸出電壓和電流的功能，具備電池充電溫度補(bǔ)償功能。
· 具有多個(gè)擴(kuò)展通訊口，可以接入多種外部智能設(shè)備（如電池測試儀、絕緣監(jiān)測裝置等）。
· 現(xiàn)代電力電子與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，提供對電源系統(tǒng)的 “遙測、遙控、遙信、遙調(diào)”的支持，實(shí)現(xiàn)無人值守。
· 蓄電池自支管理及保護(hù)，實(shí)時(shí)自動檢測蓄電池的端電壓、充電放電電流，并對蓄電池的均浮充電進(jìn)行智能控制，設(shè)有電池過欠壓和充電過流聲光告警。
· 系統(tǒng)采用監(jiān)控裝置內(nèi)置絕緣監(jiān)察、電池檢測、接地選線、電池活化、硅鏈調(diào)壓、中央信號等功能單元，大大方便用戶使用。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

貧液（AGM）閥控式鉛酸蓄電池
浮充壽命：12-15年@20℃
循環(huán)壽命:1200周按IEC標(biāo)準(zhǔn)
T-黃色VO級ABS塑料外殼
TE-灰色HB級ABS塑料外殼
允許豎立或臥放,減少占地面積,提高空間利用率
高倍率放電特性,適用于系統(tǒng)
自放電率小,可靜置12個(gè)月@20℃
應(yīng)用范圍

省市級通信綜合樞紐
長途傳輸一級干線站
跨省及資料交換系統(tǒng)
熱電廠或變電站操作電源
大型不間斷電源系統(tǒng)
離岸,石化,維生等后備電源
鐵路,調(diào)度,*等跨國電信設(shè)備生產(chǎn)廠家
標(biāo)準(zhǔn)

中國YD/T799:2002測試標(biāo)準(zhǔn)
T符合英國BS6290/4:1997測試標(biāo)準(zhǔn)
TE符合IEC896/2:1995測試標(biāo)準(zhǔn)
Eurobat評為15年長壽命產(chǎn)品分類
船運(yùn)險(xiǎn)貨(IMDG)及民航組織(OICA)列作非危險(xiǎn)品處理
艾諾斯生產(chǎn)設(shè)施均持有ISO9001品質(zhì)及ISO14001保證認(rèn)證

結(jié)構(gòu)特征

1.極柱端子含內(nèi)或外螺紋黃銅芯棒,表面鍍錫和涂上防氧化劑,確保在高倍率電流通過時(shí)減少接觸面所產(chǎn)生的熱量,安裝連接條時(shí)更安全可靠及節(jié)省時(shí)間.

2.極柱密封-極柱根部由壓力環(huán)管、橡膠環(huán)管及防腐襯墊三個(gè)組件*密封，*排除任何漏液可能性

3.安全氣閥-高靈敏度單向低壓氣閥，可安全操作4萬次以上。開啟壓力：20Kpa閉閥壓力：5Kpa。在正常操作下，防止內(nèi)部氣體外泄及大氣進(jìn)入。在異常情況下，將過量的氣體釋放以保證安全運(yùn)行。閥門外加防爆氣塞，阻止火舌進(jìn)入電池引起鳴爆。

4.正極極板重型鉛鈣錫多元合金板柵，緩減極板腐蝕及增生，改善深度放電后的恢復(fù)性能，延長浮充及循環(huán)工作壽命。

5.負(fù)極極板-無銻鉛鈣合金板柵，提高氫氣的析出電位，氣體復(fù)合效率達(dá)99%以上。

6.電池外殼-采用抗沖擊、抗老化的阻燃ABS塑膠。槽蓋以熱體焊接合，避免雜物（粘合劑）進(jìn)入電池內(nèi)部。槽蓋位置均預(yù)設(shè)提手或吊帶，方便搬運(yùn)及安裝。

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