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德國REXROTH力士樂進口葉片泵
德國REXROTH力士樂進口葉片泵
機座大小 10, 16, 25, 40, 63, 100
規格 14 … 150
組件系列 1X
大工作壓力 160 bar
大排量 150 cm³
可變排量
低工作噪音
流體動力潤滑的滑動軸承延長了軸承的使用壽命
壓力和流量的閉環控制可能性
低滯后
極低的開機控制時間和停機控制時間
安裝和連接尺寸符合 VDMA 24560/1 和 ISO 3019-2
適用于 HETG 和 HEES 介質
組合泵可以由 PV7 系列標準單級泵靈活組合而成
PV7 泵仍與內嚙合齒輪、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合使用
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型號 PV7 的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。
基本上由殼體 (1)、電機 (2)、葉片 (3)、定子環 (4)、壓力控制器 (5) 和調節螺釘 (6) 組成。
圓形定子環 (4) 由小型往復式控制活塞 (10) 和大型往復式控制活塞 (11) 支撐。環的第三個支撐點是高度調節螺釘 (7)。
驅動轉子 (2) 在定子環 (4) 中旋轉。轉子中導向葉片在離心力的作用下貼緊定子環 (4)。
隨著壓力在系統中積聚，小型控制柱塞 (10) 的后側始終通過通道向系統壓力加壓。
在排放位置，大型控制柱塞 (11) 的后側也通過控制閥芯 (14) 中的孔向系統壓力加壓。具有較大面積的控制活塞 (11) 將定子環 (4) 保持在其偏心位置。
泵以低于壓力控制器 (5) 上設定的零行程壓力的壓力排出液壓油。
控制閥芯 (14) 由彈簧 (13) 保持在某一位置。
吸油和排油過程
運輸液壓油的必要元件 (8) 由葉片 (3)、電機 (2)、定子環 (4) 和控制板 (9) 組成。
為保護調試過程中的泵功能，定子環 (4) 由位于大驅動柱塞 (11) 后的彈簧 (12) 支持，保持其偏心位置（排液器位置）。
轉子 (2) 旋轉時元件容積增加，且元件 (8) 通過吸油通道 (S) 填充液壓油。達到大元件容積后，元件 (8) 將與吸油側分離。如果轉子 (2) 進一步旋轉，則會建立與壓力側的連接，元件將會減少液壓油并通過壓力通道 (P) 將其壓入系統中。
下行控制
如果產生自產品壓力 x 面積的力 FP 超過了彈簧的反作用力 FF ，調節器閥芯 (14) 則會向彈簧 (13) 偏移。因此，位于大驅動柱塞 (11) 后的腔體將與油箱連接，從而進行卸載。
連續受到系統壓力作用而被加壓的小驅動柱塞 (10) 會將定子環 (4) 移至幾乎接近中心位置。泵保持壓力不變，流量降至零且泄漏被取代。
液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。
特性曲線 qV-p 保持垂直，且在設置不同壓力值時平行移動。
行程內控制
當系統中壓力降至所設零行程壓力以下時，彈簧 (13) 會將控制閥芯 (14) 推回其原位置。
再次對大控制活塞 (11) 進行加壓，并將定子環 (4) 移至偏心位置。泵再次開始排油。
更多產品詳情見：德國REXROTH力士樂