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日本喜開理CKD小型流量傳感器 FSM3
概述
空氣流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得*濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。
產品特點
【不銹鋼閥體型】
NEW：流量范圍：擴大到1000?。
1個FSM3能夠對應空氣，氮氣，氬氣，二氧化碳和混合氣的5種氣體。
氧氣的禁油規格也有。
JXR接頭型，2種雙卡套接頭型的2種街頭和螺紋旋入式的共3種可選擇
【樹脂閥體型】
1個FSM3能夠對應空氣，氮氣，氬氣，二氧化碳和混合氣的5種氣體。
接頭快插式彎管、快插式直管、螺紋旋入式彎管、螺紋旋入式直管的4種可選擇。
2通閥可直接連接，能節省空間。可調整流量的針閥于針閥一體型也更能節省空間。
【高精度?高響應】
壓力損失因再設計流路而比舊型減少大50%。
流向可選單向（正向和逆向的2種）和雙向的3種類。
響應時間：50msec
【IO-Link可實現工廠自動化】
IO-Link對應。
傳送參數和其他活動數據，可預測保全。
適用于檢查漏氣和空氣消耗量。
模擬輸出特性
FSM3系列的測量原理
FSM3系列采用應用硅微加工技術的白金傳感器芯片。傳感器部與硅基板進行熱絕綠,熱容量極小,因此響應快、靈敏度高在傳感器部配置了2個溫度傳感器,中間夾有加熱器。溫度傳感器的材質使用電阻值隨溫度變化的白金。對加熱器通電加熱時,如果沒有流動,則溫度分布以加熱器為中心對稱分布。產生流動時,溫度分布的對稱性被破壞,加熱器上游側的溫度下降,加熱器下游側的溫度上升。該溫度差表現為溫度傳感器的電阻值之差,隨流量而變化。此外,逆向流動時,溫度差(電阻值之差)顧倒。使用該方式,可檢測雙向流量。此外,該方式適用于檢測較小的流量。
具體內容詳見：喜開理CAD小型流量傳感器FSM3