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美國派克parker換向閥中位機能分析
派克換向的閥芯在中間位置時,各通口間有不同的連通方式,可滿足使用要求。這種連通方式稱為換四通換向閥常見的中位機能、型號、符號及其特位五通換向情況與此相仿。不同的中位機過改變閥芯的形狀和尺寸得到。
在分析和選擇閥的中位機能時,通常考慮以下幾點：
①系統保壓。當Pロ被堵塞,系統保壓,液壓泵能用子多缸系統。當Pロ不太通暢地與Tロ接通時(如X型),系統能保持一定的壓力供控制油路使用。
②系統卸荷。P口通暢地與T口接通時,系統卸荷。
③啟動平穩性。閥在中位時,液壓缸某腔如通油箱,則啟動時該腔內因無油液起緩沖作用,啟動不太平穩
④液壓缸“浮動”和在任意位置上的停止,閥在中位,當A、B兩口互通時,臥式液壓缸“浮動”狀可利用其他機構移動工作臺,謂整其位置。當A、B兩口墻塞或與Pロ連接(在非差動情況則可使液壓缸在任意位置處停下來。三位五通換向閥的機能與上述相仿。
主要性能：換向閥的主要性能，以電磁多要包括下面幾項：
1、工作可靠性。工作可靠性指電磁鉄通電后能否可靠地換向,而斷電后能否可靠地復位。工作可靠性主要取決于設計和制造,且和使用也有關系。液動力和液壓卡緊力的大小對工作可靠性影響而這兩個力是與閱的流量和壓力有關。所以電磁也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個工作范圍的極限稱換向界限
2、壓力損失。由于電磁閥的開口很小,故液流流過ロ時產生較大的壓力損失。為某電磁閥的壓力損失曲線。一般閱體鑄造流道中的壓力損失比機械加工流道中的損失小
3、內泄漏量。在各個不同的工作位置,在規定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量大的內泄漏量不僅會降低系統的效率,引起過熱,而且還會影響執行機構的正常工作。
4、換向和復位時間。換向時間指從電磁鐵通電到閥芯換向終止的時間;復位時間指從電磁鐵斷電到閥復到初始位置的時間。減小換向和復位時間可提高機構的工作效率,但會引起液壓沖擊。交流電磁閥的換向時間般約為0.03~0.05s,換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時間約為0.1~0.3s,換向沖擊較小。通常復位時間比換向時間稍長。
5、換向頻率。換向頻率是在單位時間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60
6、使用壽命。使用壽命指使用到電磁閥某一零件損壞,不能進行正常的換向或復位動作,或使用到電磁閥的主要性能指標超過規定指標時所經歷的換向次數。
電磁閥的使用壽命主要決定于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長,直流電磁鐵的壽命比交流的長
7、滑閥的液壓卡緊現象。一般滑閱的閥孔和閥芯之間有很小的間隙,當縫隙均勻且縫隙中有油液時,移動閥芯所需的力只需克服粘性摩擦力,數值是相當小的。但在實際使用中,特別是在中、高壓系統中,當閥芯停止運動一段時間后(一般約5min以后),這個阻力可以大到幾百牛頓,使閥芯很難重新移動。這就是所謂的液壓卡緊現象。
引起液壓卡緊的原因,有的是由于臟物進入篷隙而使芯移動有的是由于篷隙過小在油溫升高時芯彥影脹而卡死,但是主要原因是來自滑閱副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力
當閥芯受到徑向不平衡力作用而和閥孔相接觸后,篷隙中存留液體被擠出,閥芯和孔間的摩擦変成半摩擦乃至干摩擦,因而使閥芯重新移動時所需的力增大了許多
滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有,其他的液壓閥也普遍存在,在高壓系統中更為突出,特別是滑閥的停留時間越長,液壓卡緊力越大,以致造成移動滑閱的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,使滑閥不能復位。為了減小徑向不平衡力,應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度,在裝配時,盡可能使其成為順錐形式,另方面在閥芯上開環形均壓槽,也可以大大減小徑向不平衡力。
