您好, 歡迎來到化工儀器網
使用保溫箱運輸冷藏藥品應注意的幾個問題
閱讀：2351 發布時間：2021-4-23
國家對藥品的冷鏈管理非常嚴格。在實際的藥品冷鏈運輸中，即使出現短暫的波動性超溫也可能被客戶拒收。目前，冷藏車和保溫箱是冷藏藥品運輸的基本方式。但冷藏車造價高、運輸的空車率高［1］，導致運輸成本高企。此外，冷藏車制冷機組節律性啟停及中途開門卸貨，都會導致短暫的超溫。用保溫箱運輸可有效避免這方面的問題，且保溫箱可與常溫藥品一起運輸，便于靈活調度，利于降低運輸成本。此外保溫材料和蓄冷劑的技術革新非常活躍［2］，升級空間巨大。文章總結了以下幾個使用注意點，有助于簡化保溫箱的操作，減少人為操作失誤，提高保溫箱運輸的可靠性。
01可根據常用運輸時間簡化蓄冷劑的配置方式
在藥品冷鏈運輸中，企業通常希望保溫箱的保溫時間越長越好。但要達到最長保溫時間需要配置大量蓄冷劑，這不僅壓縮了藥品的儲存空間，還導致保溫箱過重，造成搬運困難。其實對于藥品同城配送企業來說，12小時的保溫時間已經足夠。
可根據常用的運輸時間需求，探索最簡約的蓄冷劑配置方式。圖1為夏季最長保溫時間(48小時)對應的蓄冷劑配置方式，為簡化后的夏季常用保溫時間(12小時)對應的蓄冷劑配置方式。簡化后，保溫性能不僅滿足大部分的日常配送需要，且保溫箱操作更簡單，整箱重量減輕近一半，更便于搬運，也一定程度上減少了配送成本。
02蓄冷劑的凍制時間有縮短的可能
大部分保溫箱供應商都建議蓄冷劑在低溫冰柜(－18℃)中凍制48小時，有的建議凍制72小時甚至更長時間。在冷鏈運輸中，蓄冷劑的周轉率直接影響到保溫箱的周轉率，從而影響保溫箱的使用成本。因此，企業應盡可能縮短蓄冷劑的凍制時間。
可將在低溫冰柜中凍制了24小時與48小時的等量蓄冷劑，放置在同規格保溫箱或紙箱中，在箱中心位置布置溫度監測設備，密閉后將箱子移入相同溫度的陰涼庫中，分析箱內溫度變化，見下圖3。
圖片
由上圖可知，凍制24小時的蓄冷劑與凍制48小時的蓄冷劑的溫度平穩時間段，溫度上升時間段的變化基本一致，說明兩者冷量釋放基本一致，因此該蓄冷劑無需凍制48小時，只需凍制24小時。
03
蓄冷劑應化霜完成后才能裝箱
蓄冷劑通常在低溫冰柜(－18℃)中凍制，從冰柜中拿出后，其溫度由－18℃逐漸上升。空氣中的水汽遇到低溫的蓄冷劑，快速在其表面凝結成白霜［3］。當蓄冷劑的溫度上升至0℃，表面的白霜開始液化［4］，至白霜*消失即為化霜完成。若蓄冷劑未化霜完成即裝箱，則會造成箱內溫度偏低，給藥品質量帶來風險，因此準確判斷是否化霜完成非常重要。除了觀察表面白霜是否*液化，還有兩個有效的判斷方法:①由于化霜完成后蓄冷劑由單純的固體，變為溫度穩定的固液兩相共存狀態［5］，因此只要蓄冷劑內部有液體出現，則說明化霜已完成。②查看保溫箱的運輸過程溫度曲線，若在曲線的初始階段出現了低溫波谷，則說明化霜未完成，如下圖4。
04應定期測試保溫箱的箱體保溫性能
保溫箱在不斷的搬運和運輸過程中可能會出現破損、鎖扣松動、隔熱層進水等意外狀況，從而影響其保溫性能。大型物流企業保溫箱數量多，若對每個保溫箱都進行檢查，則需要一種簡易、快捷又可靠的箱體性能測試方法。
可移除保溫箱的蓄冷劑，在空箱體中心位置布置溫度監測儀，密閉后將箱體移入冷庫中，觀察箱內溫度下降的情況，如下圖5為三個同規格保溫箱的箱體性能測試。
由上圖可知，1號箱和2號箱溫度下降情況基本一致，3號箱的溫度下降最快，表明其保溫性能可能受損。根據此結論對3號箱進行重點檢查，發現該保溫箱的箱蓋處的密封條出現了硬化，導致保溫箱無法密閉，造成保溫性能減弱。用上述方法對箱體進行測試，耗時短，操作簡單，且無需專門的設備，因此適合對所有保溫箱進行快速可靠的測試。
05小結
本文通過歸納冷鏈運輸過程中的保溫箱使用經驗，對保溫箱操作中容易出現的問題進行了闡釋，并對解決方案進行了探索。
其中有兩個問題與保溫箱的周轉效率有關:①企業可根據常用運輸時間簡化蓄冷劑的配置方式，以簡化操作，減輕搬運重量，節約配送成本;②通過實例展示和數據分析說明蓄冷劑的凍制時間有縮短的可能，并提供了對蓄冷劑凍制時的測試方法。
有兩個問題與保溫箱的正確使用有關:①分析了蓄冷劑化霜對保溫箱的重要性，并給出了判斷化霜完成的具體方法;②分析了定期測試保溫箱的箱體性能的必要性，并給出了具體的測試方法。