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上海譜閔工業自動化設備有限公司

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EBRO執行器EB16.1SYS技術參數及產品特點

2023-4-6 閱讀(463)

EBRO執行器EB16.1SYS技術參數及產品特點

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進口備件這塊。公司有強大的國外原廠渠道,價格好,貨期短。

以下品牌具有強大優勢:

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美國MOOG穆格,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥,美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國ROSS

英國海隆諾冠NORGREN

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日本SMC,日本CKD喜開理,日本油研YUKEN,日本NACHI不二越,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美。


該裝置可地定時并改變凸輪軸的提升及持續時間,即控制閥開操作及其持續時間,且不會在發動機性能方面作出設計妥協,在既定轉速下,當凸輪軸處于低位時輸出動力,提升燃油經濟性。當凸輪軸處于高位時,發動機進行排氣。

對于車企而言,在車輛運行時,對氣門正時的調控能力將有助于其實現動力、排放控制及燃油經濟性的平衡。必要時,例如:在猛踩油門時,發動機可調節其氣門正時,從而提升空氣與燃料混合比,提供更大的動力。當車輛在高速行駛時,氣門正時將致力于提供化的燃油經濟性。

盡管由電子傳感器控制,但氣門正時功能還需要作出大量的調整,實際的閥門調節則采用機械方式。

這并非可變氣門正時功能,但有可能實現無限氣門正時(infinite valve timing)。Camcon已在發動機臺架(engine dyno)上對其系統進行了上千次的測試。目前,公司致力于納入多閥門裝置,但二氧化碳排放法規發生了變化,目前還需要對捷豹的Ingenium發動機進行改動,該款發動機被公司用作測試基準。

除了基本的氣門正時系統外,Camcon還將運行其發動機,確認是否能實現雙沖程。若能實現,將可能實現爆發式的動力提升,將輸出值翻一倍。目前,還在測試該款發動機能否實現12沖程,從而大幅提升其燃油經濟性。


區分為“氣開"“氣關"兩種工作形式氣缸: 鋁合金 陽極氧化處理表面

活塞: 鋁合金

輸出軸: 鍍鎳合金鋼

工作溫度: -20°C~+85°C

終端位置: 可調角度+3°

輸出扭矩: 35-8000Nm

氣源壓力: 3-10bar

控制氣源: 干燥潔凈壓縮空氣

工作循環次數22/min時需加潤滑劑

開閉時間: 0.25秒~6秒

限位開關和電磁閥裝配:VDI/VDE3845

閥門連接: ENISO 5211

特點:免維護、共郭擺桿滑塊結構、高輸出扭矩呈拋物線形、多重導向活塞,具有的滑動性、特別適合于媒閥和球閥的開閉、精心的氣缸設計確保操作安全,延長使用壽命。

免維護,內部持續潤滑,防爆出軸及軸套設計、附帶直觀的位置指示器,所有連接件均為不銹鋼材質。應用介質及行業:水處理和污水處理廠、造船、防爆車間或工況、游泳池水處理,散裝流體物料、氣動輸送系統、化工行業。




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