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機動車尾氣分析儀技術文章
閱讀：781 發布時間：2022-5-26
機動車尾氣分析儀 產品特點
采用進口HORIBA光學平臺，不分光紅外吸收原理（NDIR）測量CO、HC、CO2濃度；采用電化學傳感器測量O2、NO濃度。
標配溫濕度、轉速、油溫接口可測量環境溫濕度、發動機轉速和油溫。
標配RS232接口，方便檢測線組網、數據傳輸與報表打印。
采樣通道加載過濾系統，高效分離廢氣中的油、水和雜質；采用管道回洗技術，自動清洗取樣管道；使從采樣通道進入的樣氣符合高精度采樣平臺的檢測要求，以此保證測量精度與穩定性。
內置Vmas、ASM檢測流程，中文大屏幕檢測界面引導用戶實施現場檢測。
設備能自動計算、顯示發動機空燃比λ值，提供自動調零、車牌號碼輸入與時間顯示功能，可提供4000組測量數據的存儲與查閱及車牌號智能搜索功能。
建議與ML-100配套使用，實現Vmas檢測。
可將NO檢測方式升級為HORIBA NO檢測**用光學平臺。
1．機動車尾氣分析儀 使用環境條件：
環境溫度：0°C ~ 40°C
相對濕度：≤90%
電源電壓：AC220V ± 10%，50±1Hz
大氣壓力：86.0 kPa ~106.0kPa
2．機動車尾氣分析儀 測量范圍、分辨力：
組份 | CO | CO2 | HC | O2 | NO |
測量范圍（體積分數） | 0.00-15.00 (×10-2) | 0.00-18.00 (×10-2) | 0-9999 (×10-6) | 0-25.00 (×10-2) | 0-5000 (×10-6) |
分辨力(體積分數) | 0.01 (×10-2) | 0.1 (×10-2) | 1 (×10-6) | 0.02 (×10-2) | 1 (×10-6) |
3．機動車尾氣分析儀 示值誤差：
氣體種類 | 量 程 | 示值允許誤差 | |
**誤差 | 相對誤差 | ||
HC | (0～2000)×10-6 | ±4×10-6 | ±3% |
(2001～5000)×10-6 | ---- | ±5% | |
(5001～9999)×10-6 | ---- | ±10% | |
CO | (0.00～10.00)×10-2 | ±0.02×10-2 | ±3% |
(10.01～14.00)×10-2 | ---- | ±5% | |
CO2 | (0.0～16.0)×10-2 | ±0.3×10-2 | ±3% |
(16.1～18.0)×10-2 | ---- | ±5% | |
NO | (0～4000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% |
(4001～5000)×10-6 | ---- | ±8% | |
02 | (0.0～25.0)×10-2 | ±0.1×10-2 | ±5% |
注：表中所列**誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可。 | |||
4．零點漂移和量距漂移：
儀器1h的零點漂移和示值漂移應不過其示值允許誤差
5．重復性：
儀器示值重復性應不大于示值允許誤差的模的1/2
6．預熱時間：
儀器的預熱時間不大于30min
7．響應時間：
分析儀的響應時間HC、CO、CO2≤8s，O2≤12 s，NO≤15s
8．消耗功率：300W
9．重量： 15kg（主機凈重）
10．外型尺寸： 550 mm×485 mm×230mm（長×寬×高）
11．包裝：紙箱
包裝尺寸：620mm×580mm×370mm