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意大利Atos阿托斯柱塞泵的工作特點及故障排除
意大利Atos阿托斯柱塞泵
柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大
小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行
程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作
時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，
從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。 進油過程 當凸輪的凸起部分
轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生
真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油
經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束。 供油過程 當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪
的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃
油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞
和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油
腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管
剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒
室。
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柱塞泵產(chǎn)品介紹：
● Atos的PVPC泵為變量軸向柱塞泵
● 具有壓力等級高，噪聲低等特點，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域
產(chǎn)品性能：
● 4種基本排量形式，排量至100亳升/轉(zhuǎn)
● 壓力至280/350bar電液伺服控制閥全系列產(chǎn)品
● 模擬量或數(shù)字量輸入
多聯(lián)泵
產(chǎn)品介紹：
● Atos PFE型定量泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、
● 多用途及長壽命。
產(chǎn)品性能：
● 3種基本形式
● 泵芯*互換
● 13種排量從16至150毫升/轉(zhuǎn)
● 壓力從210至300bar
● 安裝方式符合ISO和SAE標準葉片泵
產(chǎn)品介紹：
● Atos PFE 型定量
● 泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命
產(chǎn)品性能：
● 3種基本形式
● 泵芯*互換
● 13種排量從16至150毫升/轉(zhuǎn)
● 壓力從210至300bar
● ISO，SAE和DIN標準安裝
ATOS柱塞泵主要特點及功能
1、節(jié)電效果達30-70%。
2、電機軟啟動，減少對機械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統(tǒng)。降低采購產(chǎn)品成本（新設備購買）。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現(xiàn)遠程控制。
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ATOS柱塞泵故障原因，即引起故障的初始原因。
主要有油污染、機械磨損與斷裂失效、設計制造問題、安裝問題、環(huán)境條件不
符及人為因素等。因果關(guān)系分析是具體的現(xiàn)場液壓故障分析的主要內(nèi)容，找出初
原因是其直接目的。
ATOS柱塞泵故障范圍，即故障的涉及面。
有的故障是單一性的，有的故障是綜合性的和全面出現(xiàn)的。前者是由個別因素
異常引起的結(jié)果，而后者則會涉及到多環(huán)節(jié)與部分。液壓油臟引起液壓系統(tǒng)多處閥
心卡死，電磁鐵燒壞等；設備使用時間長，多處磨損，引起系統(tǒng)壓力與流量下降等
就屬于綜合性故障。ATOS柱塞泵故障強度，即故障的嚴重程度，也就是液壓裝置損
壞的嚴重程度。嚴重故障強度高，輕微故障反之。在現(xiàn)場，應注意發(fā)現(xiàn)故障苗頭，
避免嚴重故障。輕微故障往往信息量不充分，現(xiàn)象不明顯，所以故障分析的難度也
要大。劣化速度，即故障產(chǎn)生、發(fā)展的速度。有的故障是突然產(chǎn)生的，而另一些則
是逐步發(fā)展的。如零件疲勞斷裂、電線脫落是突發(fā)型故障。對于突發(fā)型故障，應注
意掌握故障的預兆。對于漸變型故障，更應長期監(jiān)測，以弄清其發(fā)展趨勢。
ATOS柱塞泵故障時效，即故障的作用持續(xù)狀況。
有的故障是暫時的、間斷性的、時有時無的。例如，污染物堵住了節(jié)流口，后
來油液沖走了污染物。再如，由于行程開關(guān)安裝松動，換向閥可能不會及時換向。
另一些故障一旦出現(xiàn)只有在修理或更換了零件之后才能恢復功能，這類故障是長久
性故障。暫時性故障原因在外部，長久型故障的直接原因在元件內(nèi)部。
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ATOS柱塞泵故障頻率，即故障出現(xiàn)的頻繁性。
有的故障經(jīng)常出現(xiàn)，有的故障偶爾出現(xiàn)。對經(jīng)常出現(xiàn)的故障，應考慮采取有力
措施消除其根本原因。偶發(fā)性故障分析起來則要困難得多。
ATOS柱塞泵故障元件，即發(fā)生故障的元件。
液壓設備以元件為基本組成單元，液壓系統(tǒng)的故障一般情況下就是某一具體元
件的故障，只有在對液壓元件的原理、結(jié)構(gòu)、功能、失效機理等有了深入系統(tǒng)的認
識之后才能順利地分析現(xiàn)場故障和排除故障。液壓故障分析的一個重要特點是通過
對系統(tǒng)性能變化的考察來推斷元件的損壞，這里尤其要注意的是系統(tǒng)性能變化與元
件損壞之間的各種關(guān)系。
ATOS柱塞泵故障參量，即表征液壓裝置功能喪失或出現(xiàn)問題的物理量。
如壓力、流量、泄漏量、速度(轉(zhuǎn)速)、力(轉(zhuǎn)矩)、動作秩序、位置、效率、振
動、噪聲及吸油口的真空度等，上述參量值超出了規(guī)定的范圍，即表明系統(tǒng)發(fā)生了
故障。
ATOS柱塞泵故障癥狀，即故障參量超出了規(guī)定的范圍，且被人們觀測到的現(xiàn)象。它
是故障的外在表現(xiàn)。
ATOS柱塞泵故障信息，即反映液壓裝置內(nèi)部損壞情況的特征信息。
故障癥狀顯然是故障信息，另外，設備的異常現(xiàn)象、報警信號、系統(tǒng)測試分析
結(jié)論、設備的使用期限、維護保養(yǎng)狀況、運行及修理記錄等在一定的條件下也是故
障信息，故障信息與故障成某種對應關(guān)系，它是判斷故障的起點和依據(jù)。
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一、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺
新泵時，應先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
處理方法：在泵運轉(zhuǎn)時打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏
氣，泵吸入了空氣。
處理方法：按加足油液；清洗濾清器，疏通進氣管道；檢查并緊固進油管段的連接
螺絲。
(3)油泵與電機安裝不當，也就是說泵軸與電機軸同心度不一致，使油泵軸承受徑
向力產(chǎn)生噪聲。
處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機安裝的同心度。
(4)液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。
處理方法：選用適當粘度的液壓油，如果油溫過低應加熱器。
更多詳情請見：意大利Atos阿托斯柱塞泵的工作特點及故障排除