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日本SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口
日本SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口：
SMC氣缸使用條件和工作原理
SMC氣缸使用條件
1、氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質溫度應符合各型號氣缸基本參數表規(guī)定的數值。
2、驅動氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少、為此在氣動系統(tǒng)回路中必須使用分水過濾器。
3、為了潤滑氣缸內部在氣動系統(tǒng)回路中必須安裝使用油霧器(無油潤滑氣缸可不用油霧器)。
日本SMC端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。編輯/丙通MRO工業(yè)品 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
SMC氣缸由缸筒、端蓋、塞、塞桿密封件組
1）缸筒
缸筒內徑代表氣缸輸力塞要缸筒內做平穩(wěn)往復滑缸筒內表面表面粗糙度應達Ra0.8um鋼管缸筒內表面應鍍硬鉻減摩擦阻力磨損并能防止銹蝕缸筒材質除使用高碳鋼管外用高強度鋁合金黃銅型氣缸使用銹鋼管帶磁性關氣缸或耐腐蝕環(huán)境使用氣缸缸筒應使用銹鋼、鋁合金或黃銅等材質SMC CM2氣缸塞采用組合密封圈實現雙向密封塞與塞桿用壓鉚鏈接用螺母2）端蓋
端蓋設進排氣通口油端蓋內設緩沖機構桿側端蓋設密封圈防塵圈防止塞桿處向外漏氣防止外部灰塵混入缸內桿側端蓋設導向套提高氣缸導向精度承受塞桿少量橫向負載減塞桿伸彎量延氣缸使用壽命導向套通使用燒結含油合金、前傾銅鑄件端蓋用鍛鑄鐵現減輕重量并防銹使用鋁合金壓鑄微型缸使用黃銅材料3）塞
塞氣缸受壓力零件防止塞左右兩腔相互竄氣設塞密封圈塞耐磨環(huán)提高氣缸導向性減少塞密封圈磨耗減少摩擦阻力耐磨環(huán)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合樹脂等材料塞寬度由密封圈尺寸必要滑部度決定滑部太短易引起早期磨損卡死塞材質用鋁合金鑄鐵型缸塞黃銅制4）塞桿
塞桿氣缸重要受力零件通使用高碳鋼表面經鍍硬鉻處理或使用銹鋼防腐蝕并提高密封圈耐磨性5）密封圈
轉或往復運處部件密封稱密封靜止件部密封稱靜密封缸筒與端蓋連接主要幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、蘭型、拉桿型
SMC氣缸的動作原理是什么？
Q：首先請參見氣缸的基本構造，了解氣缸的結構之后，請參見雙作用氣缸的動作原理示意動畫。通過5通電磁閥控制氣缸的兩個氣孔的壓縮空氣的流動方向（氣壓力作用于活塞上，活塞推動活塞桿伸出或縮回），從而實現氣缸的往復運動。
SMC氣缸如何實現往復運動的？
Q:SMC氣缸活塞桿的伸出和縮回以及SMC擺動氣缸的左右擺等往復運動都是通過方向控制閥來實現的SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等
詳情請見：日本SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口