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油田鉆井油基污泥濃縮處理機 石油鉆井泥漿脫水處理設備
臥螺離心機的部件主要包括：機殼、轉鼓、差速器、螺旋推進器、溢流擋板、軸承、機座、進料和排渣系統、驅動系統、控制系統等.其中轉鼓、螺旋推進器和差速器是臥螺離心機的關鍵部件。
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油田鉆井油基污泥濃縮處理機
臥螺離心機的部件主要包括：機殼、轉鼓、差速器、螺旋推進器、溢流擋板、軸承、機座、進料和排渣系統、驅動系統、控制系統等[57].其中轉鼓、螺旋推進器和差速器是臥螺離心機的關鍵部件。
3.2.1 轉鼓。
轉鼓是臥螺離心機的關鍵部件之一，其材質可為碳鋼、不銹鋼及玻璃鋼。其結構可以呈圓筒形、圓錐形或筒錐結合形。一般來說，轉鼓的直徑越大，離心機的處理能力也就越大；轉鼓長度越長，離心機的分離效果也就越好。但是離心機的處理成本也會隨這離心機體積的增大而增加，所以選用轉鼓時需要進行綜合考慮[58].
轉鼓的部件主要包括筒體和大小端蓋以及液位溢流液位調節裝置等。
為了防止固相在筒壁內打滑及減少轉鼓內壁的磨損，鼓筒內壁通常具有不光滑的表面。轉鼓錐形一段為出渣孔，出渣孔通常有縱向、橫向、半徑半軸向三種結構。橫向出渣孔的結構簡單，縱向出渣孔避免固體沉渣在轉鼓內積累，半徑半軸向出渣孔則兼具前兩者的優點[59].
轉鼓的兩端固定在轉鼓筒體上，中間由兩個主軸承連接。這樣既起到支撐轉鼓的作用，又保證了轉鼓與筒體的同心度。
轉鼓大端蓋上開有溢流口，分離后的液相從該口流出轉鼓。溢流口的大小決定了液層深度，是影響離心機處理能力和分離效果的一個重要因素。對于不同的污泥，我們需要不斷調整溢流口位置，以達到大的分離效果，溢流口調節裝置主要有徑向調節和小直徑調節兩種。液位調節擋板直接影響到污泥離心脫水后的含水率及分離液的含固率。
轉鼓的主要結構參數包括轉鼓長度 I、轉鼓直徑 D、轉鼓錐角 ?、轉鼓的溢流口直徑D0及轉鼓出渣口直徑 Du.這些參數直接影響到螺旋卸料離心機的分離能力、處理能力和輸送殘渣能力[60].
3.2.2 螺旋推進器。
螺旋推進器是臥螺離心機的另一個主要部件。其結構、材質也影響著臥螺離心機的負荷能力、使用壽命以及分離效果。它的作用是利用螺旋和轉鼓之間的轉速差將沉降在轉鼓壁上的沉渣輸送到轉鼓的出渣口排出。但是在沉降區和干燥區對其要求又有所不同。
在沉降區懸浮液中的固體顆粒逐漸向轉鼓壁形成沉渣層，螺旋應有利于移動沉渣而又不致劇烈地將沉渣攪起，造成已分離的沉渣和澄清液再混合。在干燥區螺旋不僅繼續移動沉渣而且應為沉渣和水分分離創造有利條件。
螺旋推進器的部件主要包括螺旋葉片、螺旋內筒、進料隔倉和兩端軸頸等[61].螺旋葉片形式通常有連續整體、連續帶狀、帶附加葉片、斷開式等幾種[62],可根據不同的物料及分離要求進行選擇。
螺旋葉片頭數，根據使用要求可以是單頭螺旋、雙頭螺旋、也可以是多頭螺旋。雙頭螺旋較單頭螺旋的輸渣效率高且便于加工并有利于平衡，所以絕大多數是雙頭螺旋。
螺旋葉片的布置有兩種，一種是螺旋葉片垂直于轉鼓母線，一種是垂直于回轉軸線，由于前者便于銜接和校正，較多使用。螺旋一般多采用等螺距，大致范圍 40-60mm.螺距的選定是一個比較復雜的問題，它涉及到產量，沉渣的含濕量，并與轉鼓的直徑、轉速、螺旋與轉鼓的轉差率等因素有關。
臥螺離心機在工作時，螺旋葉片直接與物料的固相接觸，材質要求具有較高的耐蝕性、耐磨性以及硬度。一般采用硬質合金、表面噴涂耐磨材料、可拆裝的扇形片外圈等方法提高螺旋葉片的上述性能。
螺旋內筒是一個空心筒體，主要作用是接受分布和加速懸浮液。通常有單錐形、柱-錐形等形式。筒體內一般用橫隔板在轉鼓的柱-錐交界面位置設置進料隔倉，提高分離效果。
懸浮液在內筒的出口處的徑向速度越小，徑向停留時間越長，越有利于懸浮液的沉降分離。
螺旋與轉鼓繞同軸同向旋轉，但兩者有一個轉速差。采用正轉差率時，物料所獲得的離心慣性力為轉鼓與差轉速所產生的離心慣性力之和，有利于沉降分離。而采用負轉差率時，有利于沉渣輸送，而且可以減少由減速器傳送的功率，所以現在螺旋沉降離心機多采用負轉差速的左螺旋。
3.2.3 差速器。
差速器式臥螺離心機中為精密、復雜，又極為重要的部件。它以行星傳動形式，實現螺旋相對轉鼓導前或滯后的旋轉運動來實現分離固相的徑向輸送[63].差速器的性能往往決定著臥螺離心機分離物料的工作性能的穩定。常用的差速器有擺線針輪行星差速器和漸開線行星齒輪差速兩類。
擺線針輪星型差速器是-種行星傳動裝置，內齒傳動輪的針輪，針輪與轉鼓相連[64].
行星輪是擺線輪，它通過輸出機構由輸出軸與離心機螺旋相聯。這類差速器的體積小，重量輕，結構較簡單緊湊，其傳動比大，-級傳動的傳動比可達 9.97;傳動效率較高，達 0.9~0.95.主要缺點是輸入軸上的轉臂軸承在高速重載條件下工作，壽命較短，這類差速器主要用于中小功率的臥式螺旋沉降式離心機。
漸開線行星齒輪差速器有多種結構形式，其中普遍應用的是雙級 2K-H 結構[65].差速器外殼內裝有兩級半聯的 2K-H 行星齒輪傳動。兩內齒輪 b1 和 b2 及差速器外殼與離心機轉鼓相聯，第二級傳動的轉臂 H2 與螺旋相聯。漸開線行星齒輪差速器屬多分流對稱結構的傳動裝置，充分利用了內齒輪的空間并將功率分為多股傳遞，另外內哨合本身還具有承載能力大和內齒輪內的空間可以利用，使結構比較緊湊。因此這類差速器的承載能力大、體積小、重量輕、傳動比大、噪聲小、便于維修等優點，其傳動效率達 0.99,對大、中、小功率的各種臥式螺旋沉降式離心機均通用。
兩種差速器都具有-定的優點，從*的使用情況來看，漸開線行星齒輪差速器更具有優勢。其使用更加可靠，而且壽命較長，故障率較低。因此目前國內外螺旋沉降離心機所使用的差速器大都為漸開線行星齒輪差速器。
油田鉆井油基污泥濃縮處理機
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