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FU150FU200FU270FU350FU410鏈運(yùn)機(jī)廠(chǎng)家

針對(duì)刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷啟動(dòng)動(dòng)力學(xué)行為與接觸響應(yīng),以某型號(hào)重型刮板輸送機(jī)機(jī)尾部鏈傳動(dòng)系統(tǒng)為例,建立了其剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析模型與接觸計(jì)算模型,詳述了建模過(guò)程與方法,進(jìn)行了鏈傳動(dòng)系統(tǒng)剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)仿真與接觸計(jì)算,并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了討論和分析。

根據(jù)計(jì)算結(jié)果,某型號(hào)重型刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷啟動(dòng)對(duì)圓環(huán)鏈與鏈輪產(chǎn)生較大沖擊應(yīng)力與荷載變形,鏈環(huán)間接觸處、鏈環(huán)直臂到彎臂過(guò)渡部分以及鏈輪齒根與鏈窩處變形較大,且有應(yīng)力集中現(xiàn)象,需對(duì)鏈環(huán)節(jié)距、嚙合間隙與鏈窩結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

為研究刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性,基于有限元?jiǎng)傮w法建立其數(shù)學(xué)模型,并建立刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)仿真模型,分析其在正常啟動(dòng)、意外卡鏈等工況下,運(yùn)行速度、加速度以及張力在鏈條上的分布規(guī)律,并分析了施加預(yù)緊力對(duì)系統(tǒng)造成的影響,可為綜采設(shè)備的合理配置提供參考依據(jù)。

FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置采用XWD型行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)。輸送機(jī)的長(zhǎng)度L以0.5米為一檔。FU150、200、270型輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)長(zhǎng)度為2米；非標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)長(zhǎng)度為1.5米、1米。這是FU270鏈運(yùn)機(jī)總裝圖 附地基圖 技術(shù)要求 說(shuō)明 技術(shù)特性表等。

FU150FU200FU270FU350FU410鏈運(yùn)機(jī)廠(chǎng)家