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德國REXROTH力士樂電磁閥4WE6D62/EG24N9K4操作使用

德國力士樂REXROTH電磁閥4WE6D62/EG24N9K4特定閥門和加壓設置的信息可在相應的目錄頁面上找到。當油箱內的液位上升時，在達到加壓水平之前，不會從油箱中排出空氣。隨著油箱內液位的降低，油箱壓力下降，確保空氣被吸入油箱。由于呼吸減少，變速箱呼吸時，含有水分的空氣被吸入系統。溫度波動會導致水分凝結，從而加速液體的氧化并導致系統損壞。使用 SDB 系列顆粒和干燥劑通氣器，進入的空氣首先通過粗過濾器，然后通過干燥劑，最后通過空氣通氣器元件，以濾除水分和任何灰塵顆粒。并且還同時具有良好的流量調節功效和封閉密封特性，在大中口徑、中低壓力的應用范疇，電動球閥是主導的閥門電動球閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。

彈性密封閥門，法蘭式電動球閥是閥門上帶有法蘭銹鋼管可實現最大穩定性§ 通過不銹鋼管上的球閥的球體是浮動的，電動球閥處于完整開啟地位時，蝶板厚度是介質流經閥體時的阻力，因此通過該閥門所發生的壓力降很小，故具有較好的流量把持特征。常用的電動球閥有對夾式電動球閥和法蘭式電動球閥兩種。對夾式電動球閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質壓力后，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。

球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質。彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動球球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時，球體可能會發生偏移。

這種結構，一般用于中低壓球閥。球閥的球體是固定的，受壓后不產生移動。密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。 采取金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完整密封。金屬密封能適應較高的 工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺 點。 假如請求電動球閥作為流量把持使用，重要的是準確選擇閥門的尺寸和類型。電動球閥的構造原理尤其合適制造大口徑閥門。電動球閥不僅在石油、煤氣、化工、水處置等一般產業上得到普遍運用，而且還利用于熱電站的冷卻水體系。當關閉通道時，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復原原形，使球體與閥座之間出現很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩使用加壓功能可以延長加油口通氣器和油的使用壽命。它還可以最大限度地減少起泡和氣蝕，并提供額外的保護，防止水分進入油箱，從而導致腐蝕和油品劣化