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德國力士樂REXROTH疊加式減壓閥ZDR10DP-1-40B/210YM工作原理

德國力士樂REXROTH疊加式減壓閥ZDR10DP-1-40B/210YM可以接收卡車接近度的實時雷達測量值，并且可以使用明亮的視覺指示器向駕駛員顯示該數據。使用雷達傳感器即使在惡劣的室外條件下也能可靠地檢測物體。無線 Q45 振動和溫度傳感器以及 DXM 控制器可通過持續監控旋轉資產、確定性能基線并在振動或溫度超過可接受閾值時發送警報來實現預測性維護。• 一個 DXM 控制器可以監控多臺壓縮機上的多個振動、溫度或壓力傳感器。來自所有傳感器的關鍵數據由控制器聚合并推送到數據服務，卡平穩地倒車并將車輛停放在距碼頭的最佳距離處，從而實現高效的裝卸即使對于經驗豐富的駕駛員來說，在倒車時目視估計到裝貨碼頭的距離也很困難。

雙金屬溫度計把兩種線膨脹系數不同的金屬組合在一起，一端固定，當溫度變化時，因兩種金屬的伸長率不同,另一端產生位移,帶動指針偏轉以指示溫度。工業用雙金屬溫度計由測溫桿(包括感溫元件和保護管)和表盤（包括指針、刻度盤和玻璃護面）組成。測溫范圍為-80～600°C。它適用于工業上精度要求不高時的溫度測量。定壓氣體溫度計對一定質量的氣體保持其壓強不變，采用體積作為溫度的標志。它只用于測量熱力學溫度（見熱力學溫標），很少用于實際的溫度測量。壓力測溫法采用壓強作為溫度的標志。屬于這一類的溫度計有工業用壓力表式溫度計、定容式氣體溫度計和低溫下的蒸氣壓溫度計三種。是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的獨立液壓器件。

液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實現同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優點，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用流集流閥主要應用于液壓雙缸及多缸同步控制系統中。實現同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥的同步控制液壓系統具有結構簡單、成本低、設計、成套、調試和使用容易、可靠性強等許多優點，因而分流集流閥在液壓系統中得到了廣泛的應用分流閥的作用是使液壓系統中由同一個油源向兩個以上執行元件供應相同的流量(等量分流)，或按一定比例向兩個執行元件供應流量(比例分流)，以實現兩個執行元件的速度保持同步或定比關系壓力表式溫度計其密閉系統由溫泡、連接毛細管和壓力計彈簧組成，在密閉系統中充有某種媒質。

當溫泡受熱時，其中所增加的壓力由毛細管傳到壓力計彈簧。彈簧的彈性形變使指針偏轉以指示溫度。溫泡中的工作媒質有三種：氣體、蒸氣和液體。氣體媒質溫度計如用氮氣作媒質，最高可測到500～550°C；用氫氣作媒質，可測到-120°C。②蒸氣媒質溫度計常用某些低沸點的液體如氯乙烷、氯甲烷、作媒質。溫泡的一部分容積中放這種液體，其余部分中充滿它們的飽和蒸氣。液體媒質一般用水銀天氣條件通常會使這一過程變得更具挑戰性，特別是如果降水遮擋了卡車的側視鏡。