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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2018-12-18 15:52:50瀏覽次數(shù)：301
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 588*468*462 |
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| 貨號 | EU-3000DC | 主要用途 | 發(fā)電 |
上海汽油3千瓦發(fā)電機現(xiàn)貨
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在新上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。
上海汽油3千瓦發(fā)電機現(xiàn)貨
| 型號 | EU-3000DC |
| 頻率 | 50 HZ |
| 額定輸出功率 | 2.8 KW |
| 大輸出功率 | 3 KW |
| 額定電壓 | 230 V |
| 蓄電池電容 | 無 |
| 汽油機 | EU210 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 汽油機類型 | 單杠 四沖程 OHV |
| 排量 | 212 CC |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點火 |
| 燃油箱容積 | 15 L |
| 耗油量 | ≤395 g/(kw.h) |
| 工作時間 | 7 H |
| 機油容量 | 0.6 L |
| 外形尺寸：長X寬X高 | 588*468*462 (mm) |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
全新進(jìn)口發(fā)電機依然著保持精干的機身尺寸。由于沒有受到加長的影響，小型發(fā)電機擁有飽滿而協(xié)調(diào)的側(cè)面線條，其0.27的風(fēng)阻系數(shù)也是同級水平，四只熏黑的18寸多幅輪圈一是典型的日系性能范兒，而加寬的前后輪距則可以有效強化運動性。盡管285mm的軸距依舊可以為新GS提供不錯的發(fā)電機空間表現(xiàn)，但在現(xiàn)在的豪華*汽油發(fā)電機市場，這個數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)不具備任何優(yōu)勢了
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