12kw移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)便攜大澤柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)的頻率高不應(yīng)過(guò)52.5HZ.即出額定值的5%.頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度的限制.頻率高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞.頻率低對(duì)發(fā)電機(jī)的影響：

 (1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低，使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞，各部分溫度升高.

   (2)頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加.否則就得降低出力.

 (3)頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉片.

  (4)頻率降低時(shí)，為了使端電壓保持不變，就得增加磁通，這就容易使定子鐵芯飽和，磁通逸出，使機(jī)座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫，有的部位甚至冒火星.

  (5)頻率低時(shí)，大澤發(fā)電機(jī)組廠用電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，致使出力下降.也對(duì)用戶用電的，產(chǎn)品質(zhì)量，效率等都有不良的影響.

12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：

型號(hào)：TO16000ET

★發(fā)電機(jī)參數(shù)

→額定功率： 12KW

→備用功率： 13KW

→額定頻率： 50HZ

→額定電壓： 220/380V

→結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

→功率因素：1.0

→相    數(shù)： 單/三相

→直流輸出： 12-8.3（V-A）

★發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

→消音裝置： 工業(yè)消音裝置

→發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F

→耗油量: 205g/kw.h

→油箱容積： 28L

→機(jī)油容積： 2.3L

→過(guò)載能力： 110%/1h

→缸徑*行程： 2*80*79mm

→發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

→壓縮比： 19:1

→絕緣等級(jí)： F

★啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

→燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

→ 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力

→調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

→冷卻方式： 空氣冷卻

→額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

→缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

→燃燒系統(tǒng)： 直噴式

→控制裝置 ECU

★整機(jī)參數(shù)

→工作時(shí)間： 7-12H

→噪音（db）7M 60-78

→燃油表： 有

→整機(jī)載保護(hù): 有

→自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

→電壓表： 有

→輸出指示燈： 有

→機(jī)器重量： 210/245kg

→外形尺寸： 1060*610*670mm

→電磁控油閥： 有

★發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

→電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

→啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

→工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

★選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

→ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

→特殊改裝-車載版本（雙層消音）

→定制版本-車載版本（雙層消音）

12kw移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)便攜柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，柴油發(fā)電機(jī)都是有損耗的，那么也會(huì)帶來(lái)許多的麻煩，再次使用時(shí)可能會(huì)不聽(tīng)使喚，無(wú)法工作，那么在這個(gè)時(shí)候?qū)τ谝粋€(gè)有經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)說(shuō)，就會(huì)冷靜處理，找到解決方案。知道哪里除了故障，應(yīng)該如何處理。比如，我們的一些老資格的柴油發(fā)電機(jī)維修師，可以在不使用任何儀器幫組下，只靠近柴油發(fā)電機(jī)排氣管口聞聞，并將手伸到排氣管口附近感覺(jué)一下尾氣的溫度，就可以初步判斷出柴油發(fā)電機(jī)的節(jié)能效果。原理是在同樣負(fù)荷的情況下，柴油發(fā)電機(jī)尾氣的氣味越淡，效率也就越高。燃料的不燃燒，造成能量的損失是可以確定的因素