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二、VOCs在線監測管理平臺
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我們堅信，在未來，一是通過天然氣的綜合利用，二是通過低成本物流運輸，將會為企業帶來變革性的影響。當然，環保產業的發展離不開當地的支持。隨著佛山對環保節能產業的重視和扶持，越來越多的環保企業在佛山聚集發展。然而，由于缺乏相關的企業對接平臺，不少環保企業在市場開拓過程中與派能機電類似，需要一家家企業上門拜訪了解情況，無法更與需求企業進行快速對接。因
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二、VOCs在線監測管理平臺
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我們堅信，在未來，一是通過天然氣的綜合利用，二是通過低成本物流運輸，將會為企業帶來變革性的影響。當然，環保產業的發展離不開當地的支持。隨著佛山對環保節能產業的重視和扶持，越來越多的環保企業在佛山聚集發展。然而，由于缺乏相關的企業對接平臺，不少環保企業在市場開拓過程中與派能機電類似，需要一家家企業上門拜訪了解情況，無法更與需求企業進行快速對接。因此，我們希望相關職能部門和行業協會能了解企業的需求，搭建相應平臺，提供產業引導和企業對接服務，更好推進節能環保產業的快速發展。
1、GIS地圖展示
可視化模塊是利用GIS地圖綜合展示管理平臺內所有VOCs在線監測監管相關信息，在環保部門內部工作總結、向外部進行工作匯報時，可視化的模塊功能會為匯報提供直觀明了的展示頁面和信息。
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我們堅信，在未來，一是通過天然氣的綜合利用，二是通過低成本物流運輸，將會為企業帶來變革性的影響。當然，環保產業的發展離不開當地的支持。隨著佛山對環保節能產業的重視和扶持，越來越多的環保企業在佛山聚集發展。然而，由于缺乏相關的企業對接平臺，不少環保企業在市場開拓過程中與派能機電類似，需要一家家企業上門拜訪了解情況，無法更與需求企業進行快速對接。因此，我們希望相關職能部門和行業協會能了解企業的需求，搭建相應平臺，提供產業引導和企業對接服務，更好推進節能環保產業的快速發展。
1、GIS地圖展示
可視化模塊是利用GIS地圖綜合展示管理平臺內所有VOCs在線監測監管相關信息，在環保部門內部工作總結、向外部進行工作匯報時，可視化的模塊功能會為匯報提供直觀明了的展示頁面和信息。
可視化模塊的主要功能包括綜合管理一張圖、企業專題圖、板塊專題圖和分析專題圖。
將所有接入綜合平臺的VOCs監測點位在地圖上以不同的圖標展，點擊任意一個點位，會顯示該點位的基本信息、實時和報警信息等。監測設備的以不同圖標展示（例如：在線監測設備以圓形表示，報價監測設備以三角形表示等），監測點的不同狀態可用不同顏色代表其當前的狀態（例如，設備運行正常以綠色表示，斷線以灰色表示，超標以紅色表示等）。
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努爾·白克力指出，三年時間雖短，但我國的能源發展在能源戰略思想的指引下，發生了別開生面、煥然一新的系列變化。在指導思想和政策取向上牢牢堅持“五個不動搖"，即堅持綠色低碳戰略方向不動搖、堅持節能優先方針不動搖、堅持立足國內原則不動搖、堅持化石能源清潔利用不動搖和堅持創新開放不動搖。在發展的著眼點上，更加注重協調發展，努力提高能源系統整體效率。在發展的主線上，堅持長期戰略目標與短期任務相結合，突出抓好能源供給側結構性改革。
2、查詢
可根據多需時間段或者企業名稱查看監測實時、歷史和企業信息。可以用圖形和列表的形式查詢VOCs的監測，包括小時、日等不同的。
支持導出等功能，可以生成相關的曲線圖展示單個站點多個因子的歷史變化趨勢。
傳輸
查看傳輸率、有效率、傳輸有效率。支持多種展示表現形式，用戶可根據篩選條件自行查看監測的變化趨勢和污染物狀況，同時支持點位之間或時間段之間的橫向對比。點擊右上角即可將結果導出打印。
3、統計報表
可根據用戶需求定制制式表格，恒定表格長寬，直接導出無損格式。
按照時間段統計各監測點的日報表、月報表、年報表及值、值和平均值，支持將報表統計結果導出到本地。
月度或季度分析
包含VOCs在線監測企業的達比例、同比達標比例及環比等，可根據所設定的企業超標限值，標出重點排放企業。
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4、設備管控
對于安裝在排放口的設備進行在線監控，顯示實時狀態及設備信息，與排放口監測設備的監測進行同步展示。
系統可以實現實時監視在線監測儀器是否正常工作，上傳是否正常，從而清楚設備的運行狀況及運行進度。當前端設備出現故障時，系統自動提供報警信息方便站點負責人及時知曉，并采取相應的解決措施，保證系統的正常、穩定運行。
設備組設置：設備組中可以設置點位集合。
5、報警管理
報警管理實現對主要污染物排放的智能監控，對異常、設備故障等情況進行記錄，通過界面提示、短信等方式推送相關負責人和運維人員。
報警：聯網異常報警、異常報警、監測設備故障報警。
系統內置監測因子的管控標準，同時每個監測點都可根據具體環境自行設置預警限值。達到限值時，系統自動推送報警信息，啟用視頻抓拍，記錄監測點位名稱、當前時間、監測值等，圖像與視頻做為資料可在平臺直接預覽。處理完畢或者恢復正常時，自動解除報警事件。
長治餐飲業油煙監測價格據英國路透社8月30日報道，消息人士表示，有關插電式電動車銷售配額的終計劃可能在數日或數周內推出。但消息人士稱將會等到2019年才正式執行，較初計劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。報道稱，汽車制造商6月時致信給和主管，敦促軟化對所謂的新能源車。NEV涵蓋了所有電動車，主要是插電式混合動力車。為了減輕空氣污染并拉近國內汽車廠商和競爭對手的差距，為電動車和插電式混合電動車設下目標，希望到2025年至少能占汽車銷售的五分之一。