ICPS的溫度誤差 缸壓傳感器optrand

• 短期（熱沖擊）： 燃燒氣體導致膜片變形，膨脹周期低壓階段產生誤差

• 中期（負載變化）： 發動機負載增加導致膜片平均溫度升高及形變，引發傳感器漂移

• 長期（機艙溫度波動）： -40°C至140°C的溫度變化導致誤差及電子器件老化，光電元件尤為敏感

自動參考電路實現無漂移與溫度無關的運行

ICPS的溫度誤差 缸壓傳感器optrand

<h1 segoe="" ui",="" roboto,="" "noto="" sans",="" ubuntu,="" cantarell,="" "helvetica="" neue",="" oxygen,="" "open="" sans-serif;"="" style="box-sizing: border-box; margin: calc(var(--ds-md-zoom)*16px)0 calc(var(--ds-md-zoom)*12px)0; padding: 0px; font-size: calc(var(--ds-md-zoom)*24px); font-family: inherit; font-weight: var(--ds-font-weight-strong); line-height: 1.5; color: rgb(64, 64, 64);">溫度無關的靈敏度（無需溫度傳感器）

Optrand ICPS適用于發動機研發、測試、爆震檢測、調校與監測

獨立傳感器，螺紋尺寸：M3、M4、M5、M6、M8、M10、M14

信號調節器尺寸（直徑×長度）：25mm×80mm（標準）、18mm×110mm、25mm×50mm

可安裝或可拆卸傳感器，適配改裝量產火花塞或定制火花塞

可安裝于預熱塞適配器

堅固，適用于工業及船舶發動機長期監測與控制