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      濁點和結晶點是噴氣燃料使用時的重要質量指標之一。
　　
　　因為輕質油品中存有在低溫下能結晶的固態烴和溶解水都會惡化油品的耐寒性。在低溫時，它們便從油品中分離出來，開始呈現渾濁，繼續冷卻則析出結晶、破壞油品的均勻性，而且發動機經常在高空低溫條件下工作，濾油器的堵塞和供油的減少，常常是在比燃料濁點高很多的溫度下開始的。
　　
　　在低溫時，盡管燃料中的固態烴類的結晶現象不很嚴重，危害性卻很大，因為燃料中的固態烴類的結晶一方面積聚在油管內和濾油器上，另一方面還會成為冰結晶的核心，使烴結晶和冰結晶積聚于油管內及濾油器上，從而破壞正常供油，甚至使發動機*停車。