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我國(guó)已連續(xù)9年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，北京、天津、上海等15個(gè)城市大氣PM2.5來(lái)源解析工作結(jié)果顯示，本地排放源中移動(dòng)源對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)范圍為13.5%至52.1%。在機(jī)動(dòng)車(chē)污染中，相對(duì)于保有量較大的汽油車(chē)，柴油車(chē)和非道路移動(dòng)源排放問(wèn)題更為突出，占汽車(chē)保有量7.8%的柴油貨車(chē)，排放了77.8%的顆粒物(PM)，成為機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。目前來(lái)說(shuō)，對(duì)于城市PM2.5監(jiān)測(cè)行之有效的方法就是在城市中部署大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)。2017年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3.10億輛，同比增長(zhǎng)5.1%;其中，汽車(chē)保有量達(dá)到2.17億輛，同比增長(zhǎng)11.8%，新能源汽車(chē)保有量達(dá)到153.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.9%。汽車(chē)已占我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)主導(dǎo)地位，其構(gòu)成按車(chē)型分類(lèi)，客車(chē)占88.8%，貨車(chē)占11.2%;按燃料類(lèi)型分類(lèi)，汽油車(chē)占89.0%，柴油車(chē)占9.4%，燃?xì)廛?chē)占1.6%;按排放標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛占90.7%。

根據(jù)我國(guó)已經(jīng)完成的批城市大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)源解析結(jié)果，大多數(shù)城市PM2.5濃度的貢獻(xiàn)仍以燃煤排放為主，部分城市機(jī)動(dòng)車(chē)排放已成為PM2.5的首要來(lái)源。北京、上海、杭州、濟(jì)南、廣州和深圳的移動(dòng)源排放為首要來(lái)源，占比分別達(dá)到45.0%、29.2%、28.0%、32.6%、21.7%和52.1%。南京、武漢、長(zhǎng)沙和寧波的移動(dòng)源排放為第二大污染源，分別占24.6%、27.0%、24.8%和22.0%。石家莊、保定、衡水和滄州移動(dòng)源排放占比相對(duì)較小，分別為15.0%、20.3%、13.5%和19.2%，在各類(lèi)污染源的分擔(dān)率中排第三或第四位。

在北方地區(qū)的冬季采暖期間，由于采暖造成的污染物排放顯著增加，機(jī)動(dòng)車(chē)排放分擔(dān)率有所下降。但在重污染期間，機(jī)動(dòng)車(chē)排放在本地污染積累過(guò)程中的作用明顯，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制力度，有助于緩解污染的嚴(yán)重程度。相信近北京的霧霾天也是大家關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)，PM2.5作為霧霾的首要組成物質(zhì)，危害性不言而喻，大氣環(huán)境治理也成為了當(dāng)下一個(gè)城市新興建設(shè)的重點(diǎn)。

藍(lán)居智能科技作為行業(yè)內(nèi)的城市大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備生產(chǎn)商，總結(jié)了多年的城市大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)的新一代城市大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)多維一體化監(jiān)測(cè)管理，還可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控，測(cè)PM2.5、PM10、TSP、噪音、風(fēng)速、風(fēng)向、溫濕度、大氣壓、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等環(huán)境數(shù)據(jù)。該監(jiān)控系統(tǒng)主要由環(huán)境監(jiān)控終端、視頻采集終端、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及傳輸、服務(wù)器、監(jiān)控管理軟件、手機(jī)客戶端等組成。本系統(tǒng)具有超標(biāo)自動(dòng)報(bào)警功能。通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)給揚(yáng)塵、噪音等所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)設(shè)定一個(gè)警戒值，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)所設(shè)定的數(shù)值且持續(xù)超過(guò)所設(shè)定的時(shí)間，系統(tǒng)將自動(dòng)將報(bào)警信息轉(zhuǎn)發(fā)給責(zé)任監(jiān)管人員，監(jiān)管人員立即對(duì)環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)采取處理行動(dòng)。

現(xiàn)在日益加快的城市化進(jìn)程在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也在破壞著我們賴以生存的大氣環(huán)境，人們的健康生活離不開(kāi)良好的大氣環(huán)境，藍(lán)居始終堅(jiān)信，的產(chǎn)品能為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)出自己的光和熱，用我們的一點(diǎn)努力，換回更美好的明天。