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自啟動(dòng)25kw柴油發(fā)電機(jī)  

本段維護(hù)保養(yǎng)

柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少平時(shí)多以試機(jī)為主缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是*的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電運(yùn)行安全可靠停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。

*電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題比較常見的情況是有電壓無電流這時(shí)可以聽到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大然而電池組供電不足導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油造成不能停機(jī)。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年沒有定期更換。

第二啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽是一個(gè)很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機(jī)為例只需按下啟動(dòng)按鈕三秒鐘之后即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作若電磁線圈燒斷發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。

第三柴油、潤滑油的檢查。因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài)機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防安全通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁流入柴油中致使柴油含水量標(biāo)這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵會(huì)銹蝕密耦合件———柱塞嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤滑油是有保存期的長時(shí)間存放潤滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀態(tài)惡化容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。

自啟動(dòng)25kw柴油發(fā)電機(jī)  機(jī)組具有快速啟動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫的特點(diǎn)。機(jī)組一次加載能力可以達(dá)到50%或以上，新改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的一次加載能力可高達(dá)70% 。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放符合歐洲2標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)電機(jī)采用低阻抗設(shè)計(jì)，在非線性負(fù)載條件下能承受大幅度的負(fù)荷變化并具有良好的反應(yīng)特性；安裝永磁發(fā)電機(jī)（PMG）勵(lì)磁的機(jī)組，能提供很大三倍、10秒的強(qiáng)勵(lì)低燃油消耗率和低排放技。

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