山東圣陽蓄電池SSP12-18/12V18AH型號齊全
山東圣陽蓄電池SSP12-18/12V18AH型號齊全

山東圣陽蓄電池股份有限公司(簡稱圣陽股份)是優(yōu)良企業(yè)。創(chuàng)建于1991年,2011年5月在深交所中小板上市。公司專業(yè)從事通信備用電源、電力備用電源、新能源儲能電源、動力電源、新能源系統(tǒng)集成等系統(tǒng)方案的設(shè)計、開發(fā)和經(jīng)營,是、國內(nèi)的綠色能源制造商。
公司堅持“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、精細(xì)立業(yè)、和諧發(fā)展"的發(fā)展觀,全面實施綠色運營,高度重視產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、原材料采購、體系運行建設(shè)、節(jié)能環(huán)保、循環(huán)再利用等每一個環(huán)節(jié),致力于打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈和綠色可再生新型能源的研發(fā)。目前,公司已形成成熟的AGM和GEL兩大類閥控鉛酸蓄電池開發(fā)技術(shù)、鋰離子電池開發(fā)技術(shù)和新能源系統(tǒng)集成技術(shù);擁有“圣陽"、“ABT"、“賽耐克"、“方信"四個品牌,產(chǎn)品涵蓋12大類33個系列400多個品種,并通過了CE、UL、VDS、CU和泰爾認(rèn)證;產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、動力和新能源儲能等領(lǐng)域,遠(yuǎn)銷30多個國家和地區(qū),國內(nèi)外市場。
公司不斷汲取*技術(shù),提升自主創(chuàng)新能力,積極與國內(nèi)外高校和研究機構(gòu)建立起了緊密的合作關(guān)系,建立了省級院士工作站、博士后科研工作站、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心和工程技術(shù)中心。公司擁有200多人的研發(fā)隊伍,擁有多項發(fā)明,先后參與國家和行業(yè)二十余項技術(shù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定,為國家規(guī)范管理、行業(yè)健康發(fā)展做出了積極貢獻。
公司秉承“細(xì)分市場、專業(yè)經(jīng)營"的經(jīng)營理念,以為客戶提供專業(yè)化、現(xiàn)場化、主動化服務(wù)為宗旨,通過完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)規(guī)范,實現(xiàn)了從傳統(tǒng)的維護保養(yǎng)服務(wù)向提前發(fā)現(xiàn)客戶潛在需求、為客戶創(chuàng)造價值的服務(wù)轉(zhuǎn)型,努力與客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,實現(xiàn)合作共贏。
產(chǎn)品參數(shù):
圣陽蓄電池產(chǎn)品特點
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無圣陽蓄電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的圣陽蓄電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無圣陽蓄電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無圣陽蓄電池膨脹
及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的圣陽蓄電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該圣陽蓄電池1CA放
電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的圣陽蓄電池0.1CA充電48小時,無漏液,無圣陽蓄電池膨脹及破裂,開
路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的圣陽蓄電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀
變形。
關(guān)于免維護蓄電池和普通蓄電池的區(qū)別,免維護蓄電池現(xiàn)在大量應(yīng)用于車子上,它其實也是一種鉛酸蓄電池,只是酸液都吸附在電池極板間的石棉隔板上,我們專業(yè)里又叫貧液電池,它相比普通蓄電池,在正常充放電時不外逸酸霧,水分分解時的氫氣和氧氣也通過電池內(nèi)的觸媒與壓力重新轉(zhuǎn)化成水,當(dāng)過壓充電時,內(nèi)部氣壓超過排壓閥的設(shè)定值時,才排到外面,所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時會產(chǎn)生酸霧和氫氣和氧氣,排到外部,需要定期補充電解池,并調(diào)整酸液濃度。
以上是蓄電池工作性能上的一些差異,現(xiàn)在說說使用條件,免維護蓄電池對溫度和充放電條件要求較高,當(dāng)過高電壓充電時,內(nèi)部壓力超過閥值門限會消耗水分和酸液,而且普通的維修廠是無法對其進行補充的,故出現(xiàn)性能劣化后回復(fù)性能比較差,另外由于其是貧液的電池,大電流的放電能力相對來說較差,不及同容量的普通蓄電池。
早期的車子都使用了普通鉛酸蓄電池,現(xiàn)在仍有許多車輛使用,普通鉛酸蓄電池因電解液飽滿,電池內(nèi)阻較小,大電流放電性能優(yōu)秀,所以更適合啟動電流大的車子,當(dāng)過高的電壓充電時,可及時排氣,不會產(chǎn)生內(nèi)部高壓,不會出現(xiàn)免維護電池的鼓漲問題,而且因為它的每一隔電池都有加液口,可定時檢查加注電解液,所以不會產(chǎn)生虧液露出極板的問題,只要定期維護,其使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于免維護型的,而且其在運動開放的環(huán)境使用,逸出的酸霧能及時沖散,不會對車輛造成腐蝕,主要問題是防止漏液,做到了這一點,普通的電池要好于免維護型的。