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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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*MICROSONIC麥克聲能* dbk-4/Empf/CEE/O/ M18/ KU0,6
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*MICROSONIC麥克聲能* dbk-4/CDD/O/QP E+S
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*MICROSONIC麥克聲能* dbk+4/Empf/M12/3BEE/M18
國威聲（Microsonic）是專業生產超聲波傳感器的世界較有名企業，其超聲波傳感器主要應用于工業自動化、包裝、采礦、電子和汽車制造等工業領域。Microsonic超聲波傳感器能檢測各種形態的物體，如固體、液體和粉體。可以準確識別各種材料和顏色，也可以識別透明材料和薄膜，甚至細線。具有計數、檢測有無和檢測料位等功能。其在惡劣的工業環境中也能正常工作，可以透過污濁的空氣和水霧進行檢測，即使傳感器上有薄的灰塵，也不影響其功能。 威聲產品通過了德國機構(TüV Rheinland) 認證，并通過DIN EN ISO 9001標準。
印刷和造紙工業
辦公室和信息技術
農業機械和拖拉機
橡膠和塑料機械
木工機械
食品加工機械
商務車輛
包裝機械
建設和施工材料的機器
天平秤
紡織機械
輸送和處理系統木工機械
組裝技術和機器人技術
主要產品：
Microsonic超聲波傳感器, Microsonic圓柱形緊湊傳感器、Microsonic方形緊湊型傳感器、Microsonic耐化學腐蝕和耐高壓可達6bar的緊湊型傳感器、Microsonic需使用控制器的傳感器、Microsonic單雙張檢測器、Microsonic標簽和接頭檢測器以及邊緣檢測器
特點:
不受惡劣環境（如粉塵等）影響
高防護等級 IP67，可用于雨雪天氣及潮濕環境
過載保護、短路保護、反極性保護功能
內置溫度補償，消除測量誤差
同步/異步功能，無相互干擾
編程功能，參數設置靈活簡便
一個傳感器帶多種模式，可切換
耐壓系列可達6bar（hps+，hps）
耐酸堿耐腐蝕 hps+，crm
microsonic 超聲波傳感器在許多不同的應用中驗證了它們的性能，尤其是非接觸式測量和檢測物體的能力，它們甚至可以工作再的環境條件下，并能夠準確檢測大量不同材質和顏色的物體。產品可廣泛應用于包括機械臂定位、裝箱填料控制、邊緣控制、質量控制、液位監控、直徑檢測、物體有無檢測等各種場合。
型號:
mic+25/D/TC、mic+35/D/TC、mic+130/D/TC、mic+340/D/TC、mic+600/D/TC
mic+25/E/TC、mic+35/E/TC、mic+130/E/TC、mic+340/E/TC、mic+600/E/TC
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mic-25/IU/M、mic-35/IU/M、mic-130/IU/M、mic-340/IU/M、mic-600/IU/M
優勢品牌：
MLS Lanny 電子式壓力調節閥，電子式流量調節閥，電磁閥，自力式減壓閥、
SAUNDERS 隔膜閥，膜片（隔膜閥優勢不是很明顯，膜片價格很有優勢，目前已經整理出常用備件型號價格）
ROEMHELD 油缸 夾緊元件（有價格優勢，有樣本，有價格本，能做到10分鐘報價）
HILMA 夾緊模塊 模具夾具（ROEMHELD旗下品牌）
AVS-Roemer Gmbh 電磁閥
GEORG JORDAN 絕緣子（廣泛用于電廠，一般與ABB設備配套，但是這產品有zui小起訂量）成過1單
MAYR 離合器，聯軸器，剎車 （雖然國內有工廠，但是我們價格非常有優勢）成單3單
tognella 針閥 調壓閥，流量控制閥
ringler 工業吸塵器
praher 塑料閥
nadi 隔爆電磁閥
starline 球閥、浮動球閥
phoenix 歐氯認證閥、波紋管閥門
samson 控制閥、執行機構、定位器
kostyrka 夾套
RR-rieger 衛生級閥門、不銹鋼閥們
RUD 吊環
SPECKEN-DRUMAG 氣缸
HYDAIRA 油缸
NASS 線圈
KFG LEVEL 液位計
ABB 金屬管轉子流量計
TIVAL 壓力開關
Donaldson 過濾器
barcontrol 壓力開關
STOPCIRCUIT 斷路器
PARKER 過濾元件
(ZANDER)
engler 溫度傳感器
ILS 進樣器
Franke Filter 油霧分離器
GANN 木材水份儀
flow-mon 流量計
Zimmer
Zimmer漏水檢測繼電器，Zimmer繼電器
UNIOP UNIOP觸摸屏，UNIOP操作面板
TRIMOS TRIMOS測高儀
sevcon
sevcon控制器
AGTOS AGTOS電機
buehler
buehler液位傳感器
HSB HSB直線驅動
Solartron
Solartron位移傳感器
SICIMI SICIMI換熱器
Casella Casella粉塵監測儀/Casella振動儀/
EDWARDS EDWARDS真空計/EDWARDS真空泵
HEW HEW電機
LOCTITE LOCTITE傳感器
ALWA ALWA塑料部件
Hydraulika Hydraulika油缸/液壓缸
Garlock Garlock密封/盤根
Simrit
Simrit密封
JUNG JUNG變壓器
EMETA
EMETA編碼器
aseptec
aseptec aseptec閥 aseptec泵
borner
borner borner閥 borner波紋管閥
GLUAL GLUAL液壓缸 GLUAL軸承
Marzocchi Marzocchi泵 Marzocchi電機
faster
faster快速接頭
Mini Press 意大利minipress
AWH AWH接頭 AWH蝶閥
C+R
C+R傳感器
ESITRON ESITRON控制器
DIGISOUND DIGISOUND傳感器
LEONARD LEONARD編碼器
KALINSKY KALINSKY傳感器
MEGGITT MEGGITT傳感器
descote閥門 descote閥
ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國。這種齒輪現已日益為人們所重視，在生產中發揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；高的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默*提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉平穩的齒輪。 18世紀工業革命時期，齒輪技術得到高速發展，人們對齒輪進行了大量的研究。1733年法國數學家卡米發表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數學家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。 19世紀出現的滾齒機和插齒機，解決了大量生產高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機裝上差動裝 置，能在滾齒機上加工出斜齒輪，從此滾齒機滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優勢，漸開線齒輪成為應用廣的齒輪。 1899年，拉舍先實施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切，還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國懷爾德哈伯先提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究，圓弧齒輪遂得以應用于生產。這種齒輪的承載能力和效率都較高，但尚不及漸開線齒輪那樣易于制造，還有待進一步改進。 ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國。這種齒輪現已日益為人們所重視，在生產中發揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；高的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默*提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉平穩的齒輪。 18世紀工業革命時期，齒輪技術得到高速發展，人們對齒輪進行了大量的研究。1733年法國數學家卡米發表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數學家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。 19世紀出現的滾齒機和插齒機，解決了大量生產高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機裝上差動裝 置，能在滾齒機上加工出斜齒輪，從此滾齒機滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優勢，漸開線齒輪成為應用廣的齒輪。 1899年，拉舍先實施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切，還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國懷爾德哈伯先提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究，圓弧齒輪遂得以應用于生產。這種齒輪的承載能力和效率都較高，但尚不及漸開線齒輪那樣易于制造，還有待進一步改進。 ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國。這種齒輪現已日益為人們所重視，在生產中發揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；高的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默*提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉平穩的齒輪。 18世紀工業革命時期，齒輪技術得到高速發展，人們對齒輪進行了大量的研究。1733年法國數學家卡米發表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數學家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。 19世紀出現的滾齒機和插齒機，解決了大量生產高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機裝上差動裝 置，能在滾齒機上加工出斜齒輪，從此滾齒機滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優勢，漸開線齒輪成為應用廣的齒輪。 1899年，拉舍先實施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切，還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國懷爾德哈伯先提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究，圓弧齒輪遂得以應用于生產。這種齒輪的承載能力和效率都較高，但尚不及漸開線齒輪那樣易于制造，還有待進一步改進。 ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國。這種齒輪現已日益為人們所重視，在生產中發揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；高的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默*提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉平穩的齒輪。 18世紀工業革命時期，齒輪技術得到高速發展，人們對齒輪進行了大量的研究。1733年法國數學家卡米發表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數學家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。 19世紀出現的滾齒機和插齒機，解決了大量生產高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機裝上差動裝 置，能在滾齒機上加工出斜齒輪，從此滾齒機滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優勢，漸開線齒輪成為應用廣的齒輪。 1899年，拉舍先實施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切，還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國懷爾德哈伯先提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究，圓弧齒輪遂得以應用于生產。這種齒輪的承載能力和效率都較高，但尚不及漸開線齒輪那樣易于制造，還有待進一步改進。 ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國。這種齒輪現已日益為人們所重視，在生產中發揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；高的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默*提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉平穩的齒輪。 18世紀工業革命時期，齒輪技術得到高速發展，人們對齒輪進行了大量的研究。1733年法國數學家卡米發表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數學家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。 19世紀出現的滾齒機和插齒機，解決了大量生產高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機裝上差動裝 置，能在滾齒機上加工出斜齒輪，從此滾齒機滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優勢，漸開線齒輪成為應用廣的齒輪。 1899年，拉舍先實施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切，還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國懷爾德哈伯先提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究，圓弧齒輪遂得以應用于生產。這種齒輪的承載能力和效率都較高，但尚不及漸開線齒輪那樣易于制造，還有待進一步改進。 ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國。這種齒輪現已日益為人們所重視，在生產中發揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；高的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默*提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉平穩的齒輪。 18世紀工業革命時期，齒輪技術得到高速發展，人們對齒輪進行了大量的研究。1733年法國數學家卡米發表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數學家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。 19世紀出現的滾齒機和插齒機，解決了大量生產高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機裝上差動裝 置，能在滾齒機上加工出斜齒輪，從此滾齒機滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優勢，漸開線齒輪成為應用廣的齒輪。 1899年，拉舍先實施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切，還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國懷爾德哈伯先提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究，圓弧齒輪遂得以應用于生產。這種齒輪的承載能力和效率都較高，但尚不及漸開線齒輪那樣易于制造，還有待進一步改進。 ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國。這種齒輪現已日益為人們所重視，在生產中發揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；高的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默*提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉平穩的齒輪。 18世紀工業革命時期，齒輪技術得到高速發展，人們對齒輪進行了大量的研究。1733年法國數學家卡米發表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數學家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。 19世紀出現的滾齒機和插齒機，解決了大量生產高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機裝上差動裝 置，能在滾齒機上加工出斜齒輪，從此滾齒機滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優勢，漸開線齒輪成為應用廣的齒輪。 1899年，拉舍先實施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切，還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國懷爾德哈伯先提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究，圓弧齒輪遂得以應用于生產。這種齒輪的承載能力和效率都較高，但尚不及漸開線齒輪那樣易于制造，還有待進一步改進。
