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STROMAG 凸輪開關 880BMH-499G

STROMAG 凸輪開關 880BMH-499G

修復工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。(若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內的油污、異物剔出，后用旋轉銼將整個劃傷面打毛。) 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復表面進行預熱。

2、調和材料：嚴格按照比例進行調和，并攪拌均勻，直到沒有色差。

3、涂抹材料：將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面;*層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下*達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，佳固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。

6、活塞桿表面劃傷的修復;活塞桿表面因內部或外部原因導致直線劃傷、碰傷等;內部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統有異物，進入到油缸內部;外部原因主要有：惡劣環境作業，礦山、山區、拆建作業等，有硬物對活塞桿表面進行碰撞，導致活塞桿表面受損;

修復方法：活塞桿表面有輕微的劃傷后，如不出現漏油的現象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統進行清理，更換液壓油及過濾芯;活塞桿表面可以進行拋光修復，不影響使用性能;

活塞桿表面有嚴重劃傷或是碰傷后，單獨進行表面拋光已達不到修復要求，那就要對活塞桿表面進行從新電鍍處理;首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍;電鍍完畢再進行鍍后拋光;

主要工藝流程：

褪鍍 → 鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光

折疊編輯本段注意事項

液壓油缸之前，應該做好準備。首先就是應使液 壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。

接下來開始拆卸液壓油缸

*、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。

第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用工具，禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。

第三、卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。

不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔;此外，YX形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔;調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。

第六、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手，扭力矩應符合標準要求。

第七、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。

第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油。

修復工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。(若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內的油污、異物剔出，后用旋轉銼將整個劃傷面打毛。) 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復表面進行預熱。

2、調和材料：嚴格按照比例進行調和，并攪拌均勻，直到沒有色差。

3、涂抹材料：將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面;*層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下*達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，佳固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。

6、活塞桿表面劃傷的修復;活塞桿表面因內部或外部原因導致直線劃傷、碰傷等;內部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統有異物，進入到油缸內部;外部原因主要有：惡劣環境作業，礦山、山區、拆建作業等，有硬物對活塞桿表面進行碰撞，導致活塞桿表面受損;

修復方法：活塞桿表面有輕微的劃傷后，如不出現漏油的現象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統進行清理，更換液壓油及過濾芯;活塞桿表面可以進行拋光修復，不影響使用性能;

活塞桿表面有嚴重劃傷或是碰傷后，單獨進行表面拋光已達不到修復要求，那就要對活塞桿表面進行從新電鍍處理;首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍;電鍍完畢再進行鍍后拋光;

主要工藝流程：

褪鍍 → 鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光

折疊編輯本段注意事項

液壓油缸之前，應該做好準備。首先就是應使液 壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。

接下來開始拆卸液壓油缸

*、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。

第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用工具，禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。

第三、卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。

不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔;此外，YX形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔;調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。

第六、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手，扭力矩應符合標準要求。

第七、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。

第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油。

修復工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。(若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內的油污、異物剔出，后用旋轉銼將整個劃傷面打毛。) 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復表面進行預熱。

2、調和材料：嚴格按照比例進行調和，并攪拌均勻，直到沒有色差。

3、涂抹材料：將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面;*層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下*達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，佳固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。

6、活塞桿表面劃傷的修復;活塞桿表面因內部或外部原因導致直線劃傷、碰傷等;內部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統有異物，進入到油缸內部;外部原因主要有：惡劣環境作業，礦山、山區、拆建作業等，有硬物對活塞桿表面進行碰撞，導致活塞桿表面受損;

修復方法：活塞桿表面有輕微的劃傷后，如不出現漏油的現象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統進行清理，更換液壓油及過濾芯;活塞桿表面可以進行拋光修復，不影響使用性能;

活塞桿表面有嚴重劃傷或是碰傷后，單獨進行表面拋光已達不到修復要求，那就要對活塞桿表面進行從新電鍍處理;首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍;電鍍完畢再進行鍍后拋光;

主要工藝流程：

褪鍍 → 鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光

折疊編輯本段注意事項

液壓油缸之前，應該做好準備。首先就是應使液 壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。

接下來開始拆卸液壓油缸

*、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。

第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用工具，禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。

第三、卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。

不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔;此外，YX形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔;調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。

第六、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手，扭力矩應符合標準要求。

第七、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。

第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油。

修復工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。(若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內的油污、異物剔出，后用旋轉銼將整個劃傷面打毛。) 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復表面進行預熱。

2、調和材料：嚴格按照比例進行調和，并攪拌均勻，直到沒有色差。

3、涂抹材料：將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面;*層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下*達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，佳固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。

6、活塞桿表面劃傷的修復;活塞桿表面因內部或外部原因導致直線劃傷、碰傷等;內部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統有異物，進入到油缸內部;外部原因主要有：惡劣環境作業，礦山、山區、拆建作業等，有硬物對活塞桿表面進行碰撞，導致活塞桿表面受損;

修復方法：活塞桿表面有輕微的劃傷后，如不出現漏油的現象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統進行清理，更換液壓油及過濾芯;活塞桿表面可以進行拋光修復，不影響使用性能;

活塞桿表面有嚴重劃傷或是碰傷后，單獨進行表面拋光已達不到修復要求，那就要對活塞桿表面進行從新電鍍處理;首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍;電鍍完畢再進行鍍后拋光;

主要工藝流程：

褪鍍 → 鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光

折疊編輯本段注意事項

液壓油缸之前，應該做好準備。首先就是應使液 壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。

接下來開始拆卸液壓油缸

*、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。

第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用工具，禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。

第三、卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。

不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔;此外，YX形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔;調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。

第六、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手，扭力矩應符合標準要求。

第七、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。

第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油。

整流塊BEG-142-270

STROMAG 附件  

與Typ:NAA63配套的制動器內摩擦片 STROMAG 內摩擦片  

限位開關/70HGE-690FV-A2R 400V 10A Art.Nr:121818 STROMAG 限位開關  

凸輪開關 880BMH-499G STROMAG 凸輪開關  

凸輪開關 880BMH-499G STROMAG 凸輪開關  

凸輪開關 880BMH-499G STROMAG 凸輪開關  

配套NAA/NFA160摩擦片 254-00150 STROMAG 摩擦片  

配套NAA/NFA100摩擦片 254-00143 STROMAG 摩擦片  

盤式制動器//2CA2G France/101000//Cde/order/kom/pedido NO 906318 STROMAG 制動器  

扭矩限制器  SWD1070 STROMAG 扭矩限制器  

扭矩限制器  SWD1070 STROMAG 扭矩限制器  

扭矩限制器  SWB1070 STROMAG 扭矩限制器  

扭矩限制器  SWB1070 STROMAG 扭矩限制器  

快速開關驅動單元DSZ1508.1 STROMAG 驅動單元  

快速開關驅動單元DSZ1508.1 STROMAG 驅動單元  

快速開關驅動單元DSZ1508.1 STROMAG 驅動單元  

快速開關驅動單元DSZ1508.1 STROMAG 驅動單元  

快速開關驅動單元DSZ1508.1 STROMAG 驅動單元  

快速開關驅動單元DSZ1508.1 STROMAG 驅動單元  

訂貨號1473449  75BM-293/292-149/2 限位開關 STROMAG 限位開關  

ZFA-630/20帶滑環組GR10 STROMAG 電磁離合器  

ZEA16 STROMAG 電磁離合器  

ZCB250 圖號22421376 STROMAG 皮帶機電磁離合器  

ZCB250 STROMAG 備件  

ZCB250 STROMAG 備件  

ZAE 1000 訂貨號：1260836 STROMAG 電磁離合器  

ZAE 1000 訂貨號：1260836 STROMAG 電磁離合器  

ZAE 1000 訂貨號：1260836 STROMAG 電磁離合器  

ZAA250 STROMAG 備件  

ZAA250 STROMAG 備件  

ZAA1600/2200 NO:239582 STROMAG 離合器  

ZAA1600/2200 NO:239582 STROMAG 離合器  

YWZ5-400/50 STROMAG 高速聯軸器  

YW5-400/121 STROMAG 高速聯軸器  

WERTEX 22420/060-01081 C-Nr.100296B F.Nr.62521/1049/006 Ub: 18-30VDC out: 4-20mA STROMAG 非接觸角度傳感器  

WERTEX 22420/060-01081 C-Nr.100296B F.Nr.62521/1049/006 Ub: 18-30VDC out: 4-20mA STROMAG 非接觸角度傳感器  

WERTEX 22420/060-01081  C-Nr:100296B F.Nr.62521/1049/006 STROMAG 備件  

WERTEX 22420/060-01081  C-Nr.100296B  F.Nr.62521/1049/006   Ub:18-30VDC out:4-20mA STROMAG 非接觸角度傳感器  

WE77/E STROMAG 限位開關  

VN430  726232 STROMAG 備件  

VAR24/10A Art Nr：060-00772 Ser.Nr.11-0110-AB/2 STROMAG 電器件  

VAR 24/10A STROMAG 開關  

VAR 24/10A STROMAG 開關  

USB3-III-ED 201/6 710*30 STROMAG 制動襯墊  

UNNA 269257 EKE67 STROMAG 離合器  

Type：WINKELGEBER WGMU36 STROMAG 凸輪傳感器  

Type：WINKELGEBER WGMU36 STROMAG 凸輪傳感器  

TYPE:SH 18B SN:101032 STROMAG 制動器  

type：NFF 4 227-90 446 order no.257 115 6406 00565 STROMAG 制動器片  

TYPE:48BM-692   NR:1475610/200 STROMAG 備件  

Typ：540 BM-229 STROMAG 備件  

TYP/model:645  N:ba149  voits:50   cdelorder/kom/pedido n:903262 STROMAG 制動器  

TYP 75 BM-1099 A AUFTR.NR 128937/30REF-NR:ZP05-693 250VAC/1A 60VDC/0.5A STROMAG 凸輪限位開關  

T04560-01-D STROMAG 制動器  

SV145/F-FA 規格：￠38×￠145×107mm，￠60×￠153×108.5mm 材質：STEEL STROMAG 聯軸器  

STROMAG-PERIFLEX 426R STROMAG 備件  

SSG230/6GKN STROMAG 制動器整流單元  

SSG230/4 230V 9901123 STROMAG 整流器  

SSG 460/8 STROMAG 制動器模塊  

SPEZ  401-00143.198 VOLT，32.3 WATT

.LUFTSP  0.2-0.3

.6408  04938 STROMAG 線圈  

SIZE-EZB600/900 STROMAG 離合器  

SIZE:EZB 600/900 999-4A240 STROMAG 備件  

SIZE:AA 1600/2200 STROMAG 備件  

SIZE:AA 1600/2200 STROMAG 備件  

SIZE:AA 1600/2200 STROMAG 備件  

SIME EF3-1 GF 11/06 STROMAG 高速制動閘片  

SIME 44823083169407 STROMAG 開關  

SHD5W-1-EF3-1 STROMAG 制動器  

SHD5W-1-EF3-1 STROMAG 制動器  

SHD5W-1-EF3-1 STROMAG 高速制動器  

SHD5-1(-5%)-W STROMAG 備件  

SHC5.4 STROMAG 制動器  

SH15-3-US2-3 G360000369 STROMAG 制動器  

SH15.3 ND°100 097   PRE-DRUCK 150/180  905751 STROMAG 液壓制動器  

SH15.3 STROMAG 液壓制動器  

SEU4DC-DW+PPSM Drawing STROMAG 抱閘控制器  

SEU4DC-DW+PPSM Drawing STROMAG 抱閘控制器  

SEU4DC-DW+PPSM Drawing STROMAG 抱閘控制器  

SEU4-DC STROMAG 壓下離合器控制單元  

SEU4-DC STROMAG 壓下離合器控制單元  

SEU4-DC STROMAG 壓下離合器控制單元  

SEU4-DC STROMAG 備件  

SDKL SIZE 300 DISC 705P30 Rlector STROMAG 聯軸器彈性件  

QDSCP 9500   6片/套  配套在電機KLB125H上使用 STROMAG 電機剎車片靜片  

QDSCP 9500   6片/套  配套在電機KLB125H上使用 STROMAG 電機剎車片靜片  

QDSCP 9500 STROMAG 電機剎車片靜片  

QDSCP 9500 STROMAG 電機剎車片靜片  

QDSCP 9400    5片/套    配套在電機KLB125H上使用 STROMAG 電機剎車片動片  

QDSCP 9400    5片/套    配套在電機KLB125H上使用 STROMAG 電機剎車片動片  

QDSCP 9400 STROMAG 電機剎車片動片  

QDSCP 9400 STROMAG 電機剎車片動片  

ps27 55w AM585 STROMAG 聯軸器  

PNP 16R-140/SPN032 STROMAG 聯軸器  

PG180  SN.096280096 STROMAG 連軸器  

PeriflexPVN54951W STROMAG 備件  

P.NO: 1615 6229 00PERIFLEX VN4300 726232 STROMAG 聯軸器膠塊  

OrderNO:234716/241235 NFH 80-H2/DA STROMAG 制動器  

order no:250-104972 STROMAG 制動器  

NO.90855 630W 380VAC STROMAG 制動器  

NFU2-AA-RST3-90/2M （000.0000.1233-27 STROMAG 德國STROMAG AG制動盤