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上海壹僑國際貿易有限公司

主營產品: FILA,DEBOLD,ESTA,baumer,bernstein,bucher,PILZ,camozzi,schmalz

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13370032884

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公司信息

人:
張奇凡
話:
021-69513882-805
機:
13370032884
真:
址:
上海市嘉定區曹安公路2038號華拓大廈410室
編:
址:
www.onebridge.cn/
鋪:
http://www.js967.com/st374967/
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Penny+Giles角度傳感器SRS280/030/S/50/A
Penny+Giles角度傳感器SRS280/030/S/50/A
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2025-05-01 19:39:12瀏覽次數:1572

聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
產地類別 進口
光纜主要用于建筑群布線子系統,對抗干擾要求高或建筑物主干距離超過100m的場合也用光纜作為建筑物主干布線子系統。選擇光纜應根據實際距離并結合802.3z規范進行。在滿足技術要求的前提下再慮經濟問題。Penny+Giles角度傳感器SRS280/030/S/50/A
【詳細說明】

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,

 

 

Penny+Giles角度傳感器SRS280/030/S/50/A

Penny+Giles角度傳感器SRS280/030/S/50/A

 

 

Saia-Burgess    TE180204101

Brosa AG    0101-1-0144-2

Kral AG(pump)    KF- 450.ACA.xxxxxx

Dr. TRETTER AG    19015 15216 TOL RING A 150-516 STAINL ST-DRW

Schniewindt      80236;36KW 400V;600X440X632;IP54

SMW    18345

GMN    S 6002 E TA ABEC7 DUL

Inmatec    KA 05-07/02/03

DANAHERMOTION    DSR92-70-C

Euchner    CET-A-C

ETAMIC    TYPE:E500500-001

Staubli      HJP09M006/RBE086/ERS081

Galtech    1 SPA 4.2 S-10GG0

HOSOKAWA ALPIN    type S 50 R

BUCHER             MTDA08-025M

schmalz    SBP-C 07 G1 NC AI VS-T

Hoffmann    655250-30

Beta    1760/IR1600

JM Concept    JK3000A1-AEQ

THIEDE    9-4055.0

SIEMENS    6SC84610AA000AA0

Sommer    BKOL50020

ILT Industrie-Luftfiltertechnik GmbH    03FIL004201-1

VAHLE    LEITUNGSWAGEN W 55 FR/250-170 B225

MGV    DGH503-2420/B 15.8041.050

SIEMENS    6SL3352-3AG41-3AA0

GKN    Typ 687.40 Ausf. 0.02 la=110mm,Beugungswinkel=25°lz=1596

Rexroth      DBAW 40 BF1N1X150S6EG24N9K4R12B R900935416

AEG    Profibus-Steckkarte Nr:2.000.000.393

heidenhain    TTR ERM 200 ID:390925-18

Turck    Nr.7030230 TNLR-Q80-H1147

EUCHNER      CES-A-C5H-01

rohmann    600437 TP34

SIEMENS    7MB1943-3AA22

Buhler    UNN -44046-302

Contrinex    DW-AS-523-M12

PAULSTRA    725445

LEANTECHNIK    500 465 5.3 Slring

RHM1650MD601A11  傳感器

finder    55.34.9.024.0040

halder    22070.0444

BUSAK & SHAMBAN    RT0200300-T46N,30x40.7x4.2

Preeflow    ECO-EC200-K

PFEIFER Seil- und Hebetechnik GmbH    201182

B&R Industrie-Elektronik GmbH    8V1180.00-2

WAMPFLER-0048 081154-21 備件

Phoenix Meca    LH11/Bgr.010

WACHENDORFF    WDG58B-3600-ABN-I05-S4-AAG

dunkermotoren    DR 52.0x60-2, 400/230VAC SNR 88180 03053

PILZ    PZ 11 24VAC 24VDC 7n/o 1n/c

SCHMERSAL    SEPG 05.3.4.0.22/95.E1

durgo    GT-77 / 5 Bar DN20 Nr:500.13.91

hydac EDS3346-2-0016-000-F1 壓力開關

SIEMENS    1FK7083-5AF71-1DH5

SRH+25-H-CB SCHWENKKOPF

ABB    PFTL 101A-2kN Besl-Nr.: 3BSE004172R1

Rexroth    R412006200

wandfluh    BADSA10-P-315

VAT    61238-PEGG-0003

zimmer    GH64100-B/03

EGE    LNZ 10645

Willbrandt    2550S07B0A Type 50 black/CR

Ahlborn      FKA022 200N

heidenhain    Ident-Nr. 310127-03

heidenhain    HR 410 NR.296469-53

B&R    3DM476.6

suco    0161-43714-1-001(set point at 1.5bar)

item    0. 0.442.15

KRACHT    SPV M 10 A1 G1 A12

Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG    8524-6002

Fezer    Item Code: 1.11.1.0526+2.11.2.0170+1.31.2.0084

Alcoa    ESNH130M20X2.5R60

Staubli    RBE03.6100

heidenhain    LC183 840mm ID:557680-08

Hepco    BHJ34EDR

BIKON    1012-110-155

Multi-Contact    CT-E1-26/S

RITTAL    2411562?

FSG    1570Z02-001.005 PW620-18d 0-1KΩ 360

COREMO    Z50021(for B-2N)

SIEMENS    7MC1006-3DA14

Rexroth    4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V R900927234

GUTEKUNST    D-153

MP FILTRI D GMBH    SF-503-M250-W

Turck    BI5U-EM18-AP6X-H1141

Montech    LEP-60-1B/V Nr.40425

FSG    PW45W3 s-nr:1302Z10-000.001

JOYNER    89.582.0001

Rose+Krieger    GF12

SKAKO    745140 VARNISH C400V -50/50Hz

Jahns    MTO-2-14-AVG125

parker    32PD210QBT1KG201

Warmbier    2590.32189.43

RPM0100MP031S102100

B&K    4375

KOBOLD    LNK-1 2 0 A A A A 00K)

RHM0440MP071S1G6100

leica 10450173

hydac    0500 D 010 BN4HC

Legris    171031005

IHG    1615DU

B&R    8BAC0130.000-1

Euchner    CET3-AR-CRA-AH-50X-SG-109401 .109401

B&R    X20BR9300

LORENZ    D-D2553/M310-G21 0153 10NM

Phoenix    VS-RJ45-RJ45-94P-2,0 - 1418109

ATB    20117 Gleitringdichtung D=18, Pos. 433

Buhler    46222 010

TWK      IW120/12-0.5-T-S

Phoenix    1688793

JAKOB    KM 270 D1= 32 G6 / D2= 35 G6

Beckhoff Automation GmbH    EL4132

ATOS    DLOH-3C-U-X24DC

elero    COMPAKT Nr:130001859

Oehlbach    DVI-D 1000 10m

WEIGEL      SHUNT 3000A60MVCLASS 0.5

TWIFLEX    Typ GMR 12694

Messko GmbH    Pt-MU_-20/140_E:Pt100_A:0-10V/0-20mA_230 Nr.72717700

Proxitron    IKZ 182.23 GH NR:2229D-10

Hawe    PMVP5-44/G24

Puls    CS5.244

Tognella    FT 1251/2-01-12 G 1/2,:100088381

RITTAL    SV9670.226

MTS      GHS1200MRB12N0  ASS4K (  )  :12V30V

SCHUNK      ASG 00428275570313905

Rexroth    ED02-000-100-010-1M12A; R414002413

VALPES    ER20.X0A.G00

B-COMMAND    GOM2H.Z05

MTS      UDS1098 7

HOERBIGER    AZV5063/250

BOEHLER    UTP 665 D2.5(52.8KG)

FERRAZ      URGJ  23200

ATOS    DKZOR-AE-173-L5

E-T-A    ESX10-S103-DC24V-1A-10A

MOLLA    MOLLA COMPR. D12260 ACCIAIO DIM

ASM    PRMAG20

Camille Bauer    Sineax P 530

AirCom    R01-524-05

FSG    PK620-25D/A/IP65 1708ZA0-265.003

HADEF    Einschienen - Rollfahrwerk Figur 19/90

Ac-motoren    FCM 200 L-4/PHE

Phoenix    2839347

heidenhain    LS688C 220 10.0 ID:605799-04

Baumer    FHDK 20P6901/S35A .10150000

Haug    VS 021,4 200 Nr.05.8020.214

VAHLE    FESTAUFH?NGUNG FDS 1-E

ZF    PG 200/2 PG020-CAC020-0BA0 4152.980.071

Matador    8200002

heidenhain    10m cable ID:309777-10

Ci-eFfe-Gi    APa 500 VA 220

heidenhain    LC493F 720mm ID:557643-14

Murr    56700

VAHLE    ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/200 C  -6 PH

hydac    EDS 1791-N-250-000

VEM    IE3-W41R 200 L2 HW,old Nr.1591380002H

heidenhain    LIF47 TTL 1M cable ID:519259-06

Mahr    Nr:5010233

relem    03153-16020

STORZ    CBB-32

ATLANTA    8084036

Briem    MD201-5-MB

parker    PV040R1K1T1NGCZ

MTS      RHS1550MD701S1G6100  AE LS 186C 326797-04 H E9

First Sensor    HCLA0025EB

GKN    Typ 687.40 Ausf. 0.02 la=110mm,Beugungswinkel=25°lz=1596

GMC    SINEAX TV819-321ZZ00 INPUT:0-1mA OUTPUT:4-20mA PS:220VAC

Gefeg-neckar    G645-00056202

SIEMENS    C79402-Z666-E20

GOIZPER    6.75.12.920.08

MGV    DG6-05101-2G 15.2946.129

Herion    7623-24VCC

HEIDENHAIN海德漢    329988-76 LS476 1440mm

Phoenix    2904313

Bucher             LRV350-1-349/349-20/45

Dietz    LGTR 100 PSK-ST4

hydac    0990 D 010 BN4HC

 

安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時,氣體發生器使安全氣囊充氣后展開,保護乘客的安全。自1986年安全,氣囊*批量生產以來,氣體發生器技術也從采用疊氮為氣體發生劑的單級型式發展到采用新型固體氣體發生劑的雙級氣體發生器,而產生的儲存的氣體在一瞬間被加熱,或者又如天合(TRW)公司專門開發的稱為"加熱氣體發生器(HGI:Heated Gas Inflator)",它使加壓的氣體燃燒從而產生大量高熱氣體充填在安全氣囊內。近幾年,由于在使用過程中,安全氣囊與乘員之間的相關配合偏差而導致乘客傷害事故時有發生,導致世界較有名安全氣囊制造公司例如天合(TRW)去探索開發更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發展前景的就是雙級氣體發生器。雙級氣體發生器有多種型式,一般說來,"雙級"氣體發生器設有兩個引燃器(Initiators),在不同時間段有選擇地產生不同量的氣體。事實上,在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關系加以改變,



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