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馬勒MAHLE濾芯過濾器

馬勒MAHLE濾芯過濾器

集團作為活塞系統、氣缸零部件、氣門驅動系統、氣體管理系統和液體管理系統的三大供應商之一，為全球所有的汽車制造商提供門類齊全的高質量產品。馬勒在超過24個國家擁有110個生產設施。通過近4.9萬的員工的努力，馬勒的開發能力、產品質量與發貨可靠性都達到了高標準，從而與客戶與供應商建立了相互信任的良好的伙伴關系。馬勒全球的8個研發中心（斯圖加特、北安普敦、底特律（弗朗名頓，挪維）、東京（桶川，川越）、圣保羅，以及今天新加入的上海）擁有3000多名研發工程師。他們致力于研發行業趨勢的理念、產品與系統，以達到客戶對兼顧生態與經濟可行性的解決方案的要求。

德國馬勒MAHLE濾清器*銷售發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作“三濾”，加上空調德國馬勒MAHLE濾清器俗稱四濾。分別擔負潤滑系統，燃燒系統中介質，發動機進氣系統、車廂空氣循環系統的過濾。
德國馬勒MAHLE濾清器的保養維護：
柴油發電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器，要延長柴油發電機組的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣德國馬勒MAHLE濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規定添加機油.
燃油供給系統中的各種燃油德國馬勒MAHLE濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節要求，并需經48小時的沉淀凈化處理。
德國馬勒MAHLE濾清器在柴油發電機組使用中如不及時保養，濾芯堵塞、機油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此，德國馬勒MAHLE機油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油發電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發電機低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油.
德國馬勒MAHLE濾清器的注意事項：
1.使用低價格的濾紙制作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能將對發動機有害的雜質進行有效濾除，造成發動機早期磨損。
2.使用低質膠粘劑，而且用量極少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或濾芯接縫處使用訂書釘連接，無法密封而短路，使大量有害雜質進入發動機，消減發動機壽命。
3.以普通橡膠件替代耐油橡膠件，在使用過程中或因內部密封件密封失效形成濾清器內部短路致使發動機早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形，造成機油濾清器外密封圈擠出，短時間內大量泄油，使發動機燒瓦、抱軸，遭受嚴重損害。
4.空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法保證密封性，形成短路。
5.機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發動機潤滑不足；或咬口處可靠性差，使用過程中咬口處拉開，致使機油在短時間內大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。
6.德國馬勒MAHLE濾清器*銷售濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進行防銹處理，致使金屬銹蝕產生雜質，使濾清器變成了污染源。更有甚者，以水泥代替膠粘劑，其危害性更大。
因此，劣質的濾清器代價是很大的，建議各位用戶在更換濾清器時一定要慎重。要選用原廠配件，以避免不必要的經濟損失。
德國馬勒MAHLE濾清器的空濾保養：
一、購買空氣濾清器時不關注質量
雖然說很多車主在更換德國馬勒MAHLE空氣濾清器時，會選擇4S店，但是隨著對汽車構造的深入了解，自己更換汽車濾清器也是十分簡單的，但是無論是在4S店更換還是自己更換，都會涉及到購買一個新的空氣濾清器的問題。可是當前很多車主對于空氣濾清器的作用認識不是很正確，往往選擇價格便宜且質量較差的空氣濾清器，這些質量較差的空氣濾清器的空氣過濾能力一般，特別是對于細小的懸浮顆粒，過濾能力差，而且物理穩定性能較差，而長期使用勢必會導致汽車發動機性能下降，油耗大幅上升。比如下圖曼胡德國馬勒MAHLE空氣濾清器從體積到外觀都明顯的比其他空氣濾清器更加清晰，雙層結構十分明顯，過濾能力幾乎是其他品牌的雙倍。
二、在使用汽車德國馬勒MAHLE空氣過濾器時常拆除
一些私家車主認為汽車空氣過濾器起不到多大作用，一輛新車在使用一段時間后，發現空氣過濾器已經*堵塞了，此時就干脆把德國馬勒MAHLE空氣過濾器給拆除掉，也不進行更換。這樣做的結果，可能在短時間里面不會影響汽車發動機的性能，但是長期以往，那對汽車發動機的磨損是十分嚴重的。有數據表明，沒有汽車空氣過濾器，汽車發動機氣缸的磨損率將會超過八倍，活塞磨損率超過3倍，活塞環的磨損率則會超過9倍。
三、汽車德國馬勒MAHLE空氣過濾器的保養十分呆板，不夠靈活
而大部分私家車主也知道更換汽車空氣過濾器的重要性，但是在更換汽車空氣過濾器時，卻因為受到了汽車維護操作指導書的限制，按照指導提供的多少里程之后，再來更換汽車過濾器。可是如今城市污染程度的不同，相應的懸浮顆粒數量是不同的，如果在污染程度較重的北方城市，那么汽車空氣過濾器的更換和保養就不能夠簡單的按照說明書來進行，此時往往汽車狀態已經明顯異常了，所以應該縮短保養周期，提升汽車濾清器質量。這樣才是正確的保養之道。
劣質德國馬勒MAHLE濾清器危害
汽車零配件的真假對于非汽修行業人士來說，要分辨真假還真是個難事!市場上偽劣商品泛濫，劣質產品的外表與真品相差無幾，眾多機油在網上銷售更是無法辨別真假，不少車主為了節省費用，卻因此造成愛車其他零件受損，反而造成不必要的損失!
劣質機油德國馬勒MAHLE濾清器的危害
1、劣質機油濾清器濾紙材質較差，難以達到汽車發動機要求的過濾效果，而且過濾面積小于原裝備件的機油濾清器，過濾效能差，使用壽命短。
2、劣質機油濾清器往往沒有旁通閥，濾清器一旦發生堵塞，發動機將無法獲得足夠的機油潤滑，嚴重時導致發動機正時跳齒、燒瓦、甚至報廢。
3、劣質機油濾清器沒有熄火后抑制機油回流的功能，發動機冷起動時的機械磨損加大，消減發動機壽命。
4、劣質機油濾清器橡膠密封圈材質差，高溫高壓下密封圈變形，造成不能有效密封，使機油泄漏。
劣質汽油濾清器的危害
1、劣質汽油濾清器使用的濾芯材質較差，過濾效果差，汽油內的雜質容易堵塞噴油嘴，造成油耗升高，發動機抖動，嚴重時會導致噴油嘴損壞!
2、劣質汽油濾清器會使供油壓力不穩定，油壓過低或過高。油壓過低發動機難啟動，車輛動力不足，油壓過高會使汽油燃燒不*，油耗高且容易損壞三元催化器和氧傳感器!
3、劣質汽油濾清器濾芯不耐汽油腐蝕，脫落后堵塞油路，會造成發動機無法啟動，車輛拋錨，從而造成對發動機的損傷!
劣質德國馬勒MAHLE空調濾清器的危害
1、劣質空調濾清器濾材質地堅硬，往往采用單層過濾，易堵塞，且透氣性不好!
2、劣質空調濾清器使用的粘合材料較差，容易開裂損壞，使用壽命短;活性炭分布不均勻，無法有效過濾有毒氣體!
3、劣質空調濾清器過濾粉塵和去除異味效果差，空氣中的有害氣體進入車內，對人的呼吸系統造成損害，身體健康受到影響!
4、劣質空調濾清器容易造成粉塵和異物聚積在蒸發器上，使車內產生異味!

852 126 DRG VST 10 NBR  77682925  mahle 
852 126 DRG VST 25 NBR  77682941  mahle 
852 126 DRG VST 40 NBR  77682958  mahle 
852 126 DRG VST 60 NBR  77682966  mahle 
852 126 DRG VST 100 NBR  77682974  mahle 
852 126 MIC 10 NBR  77683022  mahle 
852 126 MIC 25 NBR  77683030  mahle 
852 126 MIC VST 10 NBR  77683063  mahle  
852 126 MIC VST 25 NBR  77683071  mahle 
852 126 SMX 3 NBR  77683147  mahle 
852 126 SMX 10 NBR  77683162  mahle 
852 126 SMX 25 NBR  77683188  mahle 
852 126 SMX VST 3 NBR  77683196  mahle 
852 126 SMX VST 10 NBR  77683212  mahle 
852 126 SMX VST 25 NBR  77683246  mahle 
852 127 DRG 10  77683261  mahle 
852 127 DRG 25  77683287  mahle 
852 127 DRG 40  77683329  mahle 
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852 127 DRG VST 10  77683360  mahle 
852 127 DRG VST 25  77683378  mahle 
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852 127 SMX 3  77683600  mahle 
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852 127 SMX 25  77683642  mahle 
852 127 SMX VST 3  77683659  mahle