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上海壹僑國際貿易有限公司

主營產(chǎn)品: FILA,DEBOLD,ESTA,baumer,bernstein,bucher,PILZ,camozzi,schmalz

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意大利VIVOLO 泵X0P0114BZZB
意大利VIVOLO 泵X0P0114BZZB
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2025-04-23 14:06:59瀏覽次數(shù):396

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【簡單介紹】
產(chǎn)地類別 進口
上海壹僑貿易有限公司為您竭誠服務,產(chǎn)品主要有編碼器、傳感器、電子尺、控制板、測速電機、直流電機、檢測器、控制器、電路板、模塊、開關、氣缸、電容、安全繼電器、閥門定位器、比例放大板、高壓發(fā)生器、馬達、軸承等等都有非常好的優(yōu)勢,歡迎各位新老客戶來電詳詢!意大利VIVOLO 泵X0P0114BZZB
【詳細說明】

意大利VIVOLO 泵X0P0114BZZB

意大利VIVOLO 泵X0P0114BZZB

00:25 X0P0214BZZB

00:45 X0P0414BZZB

00:57 X0P0514BZZB

0.76 X0P0614BZZB

0.98 X0P0714BZZB

1:27 X0P0914BZZB

1:52 X0P1114BZZB

2:30 X0P1314BZZB

XP016 - 帶抽吸蓋和基本供應的泵型'BH' - 底座ø22形狀左側 - 銑削軸
移位cc 旋轉左(0.6 MB)
00:17 X0P0113BZZB

00:25 X0P0213BZZB

00:45 X0P0413BZZB

00:57 X0P0513BZZB

0.76 X0P0613BZZB

0.98 X0P0713BZZB

1:27 X0P0913BZZB

1:52 X0P1113BZZB

2:30 X0P1313BZZB

優(yōu)點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。

缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

困油現(xiàn)象

措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。卸荷槽

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。浮動側板

受力不均衡現(xiàn)象

右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

優(yōu)點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。

缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

困油現(xiàn)象

措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。卸荷槽

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。浮動側板

受力不均衡現(xiàn)象

右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

 

 

 

 

MOOG    HPR18A1 RKP063KM28G1Y00     
SCHUNK    39303644PZN-plus160-2-IS-V     
SCHUNK    JGZ80-1-AS0308931     
SCHUNK    KV-5-DDF-R-100323005     
德國COAX         NO:508350 24V
BESTA    開關    液位開關DAA 01 04
SCHUNK    0314366ELM023-H070-ASP     
SCHUNK    GSM-P-64-AS-S-1800303961     
MOOG    HKR18A1 RKP080KM28H1Z00     
B&R    網(wǎng)卡接口模塊    ET/3FI789.9
SCHUNK    鎖緊氣缸(夾瓜)    PGF-50-AS
SCHUNK    0300073ABR-BSWS-PGNZ-plus80     
SCHUNK    0313429NI30-KT     
SCHUNK    SRU-plus30-H-180-90-4-M80361954     
HYDAC    油壓傳感器    HDA3840-A-350-124  帶20米線
BENDER    BENDER     
SCHUNK    0307500MMI070-V05-E-CN     
ENTRELEC    輸出板    光電輸出板30-12AWG FLK-D50 SU
MOOG    HPR18B1 RKP063SC21J2Z00 DS1     
德國COAX         502364



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