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| 參考價 | ￥140 | ￥135 |
| 訂貨量 | 20只 | 50只 |
更新時間：2023-02-04 15:04:36瀏覽次數(shù)：258
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大力神蓄電池含稅運
C&D12-9ALBT 實拍圖片
大力神蓄電池含稅運
C&D12-9ALBT 參數(shù)
設(shè)計壽命：7 年(> 26Ah); | ·UL認(rèn)證的組件 | |||||||
| 5 年(≤26Ah) | ||||||||
| ·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命 | ·可以以豎直，旁側(cè)，或端側(cè)方位放置使用 | |||||||
| ·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能 | ·符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運 | |||||||
| ·計算機(jī)設(shè)計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 | ·可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部分）進(jìn)行地面運輸 | |||||||
| 型號 | V | 容量 /Ah | 尺寸/mm (L*W*H* Total Height) | 重量 /Kg | 端柱類型(螺栓) | |||
| (C20,1.75V@25℃) | ||||||||
| C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 | Faston Tab 187/250 |
| C&D 12-9A LBT | 12 | 9 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.6 | Faston Tab 187/250 |
| C&D 12-12A LBT | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.6 | Faston Tab 187/250 |
| C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 181 | 77 | 166 | 166 | 5.0 | 嵌入式 (M5) |
| C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.1 | 嵌入式 (M5) |
| C&D 12-40N LBT | 12 | 42 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.4 | 嵌入式 (#10-32UNF) |
| C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 228 | 139 | 201 | 225 | 17.0 | L-型 (M6) |
| C&D 12-65N LBT | 12 | 65 | 331 | 164 | 171 | 174 | 21.3 | 嵌入式 (1/4-20UNC) |
| C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 273 | 174 | 201 | 224 | 23.3 | L-型 (M6) |
| C&D 12-88 LBT | 12 | 88 | 319 | 173 | 203 | 230 | 26.0 | L-型 (M6) |
| C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 319 | 173 | 203 | 230 | 29.0 | L-型 (M6) |
| C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 341 | 173 | 213 | 241 | 32.5 | L-型 (M6) |
| C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 407 | 177 | 225 | 225 | 35.0 | 嵌入式 (M8) |
| C&D 12-150A LBT | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 | 44.5 | 嵌入式 (M8) |
| C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47.0 | 嵌入式 (M8) |
| C&D 12-200A LBT | 12 | 200 | 522 | 239 | 218 | 223 | 60.0 | 嵌入式 (M8) |
| C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 522 | 239 | 218 | 223 | 62.5 | 嵌入式 (M8) |
| C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 521 | 269 | 203 | 208 | 67.0 | 嵌入式 (M8) |
| *的工作溫度范圍 | 23℃到 27℃ | |||||||||
| 浮充電壓 | 溫度平均在25°C 時，13.65 ± 0.15 VDC/每節(jié) | |||||||||
| *的大充電電流 | 0.2C A @ 20hr rate | |||||||||
| 均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓 | 溫度平均在25°C 時， 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié) | |||||||||
| 大交流紋波（充電器） | *浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），大允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，大允許交流紋波電流= C/20 A RMS | |||||||||
| 自放電 | 在25℃環(huán)境可以儲存4個月，然后需要一次補(bǔ)充電。如果在較高溫度下儲存，補(bǔ)充電的間隔時間要短些 | |||||||||
| 附件 | 電池間的連接線，支架，電池柜 | |||||||||
C&D蓄電池在使用中有時會出現(xiàn)問題，可能是使用保養(yǎng)不當(dāng)造成，也有可能是產(chǎn)品生產(chǎn)原因引起的，以下是常規(guī)的檢測手段。
常用檢測儀器
A.電池測試儀；
B.直流萬用表；
C.電導(dǎo)儀
檢測方法
1C&D蓄電池外觀檢查
??可以目視檢查電池外觀，若電池是受外力導(dǎo)致電池槽蓋破裂漏液，原則上不予索賠：
部位 | 狀況 | 原因 | 對策 |
電池槽、蓋 | 破損 龜裂 漏液 | ★落地沖擊 | 維修或報廢 |
★安裝過松或過緊 | |||
★排氣口堵塞 | |||
★引火爆炸 | |||
變形 | ★大電流充電使電解液高度發(fā)熱 | ||
★車調(diào)節(jié)器的輸出電壓調(diào)設(shè)過高 | |||
★周圍溫度過高 | |||
★托架上安裝過緊 | |||
端子 | 腐蝕 | ★漏液 | 清掃、維修、報廢 |
★蓋和極柱貫通漏液 | |||
熔損 | ★車線路短路而導(dǎo)致發(fā)熱、擊穿 | ||
★接觸面的電蝕 | |||
★過大電流充電 | |||
破損 | ★使用不當(dāng) |
2電眼觀察法
電眼顯示 | 判定 | 處理 | |
綠色 | 正常 | / | |
黑色 | 補(bǔ)充電 | 補(bǔ)充電 | |
白色 | 電液不足 | 更換電池 |
3C&D蓄電池電壓測量法
電壓 | 判定 | 處理 |
12.5V以上 | 正常 | / |
12.5～11.5V | 充電不足 | 補(bǔ)充電 |
11.5V以下 | 過放電或內(nèi)部故障 | 補(bǔ)充電后再試 |
4C&D蓄電池容量測量法
容量儀顯示 | 判定 | 處理 |
白色區(qū) | 充足 | / |
綠色區(qū) | 正常 | / |
黃色區(qū) | 重充 | 補(bǔ)充電 |
紅色區(qū) | 放完 | 補(bǔ)充電后再試 |
對于富液密封電池，可以觀察電池使用情況，判斷電池是否存在缺電現(xiàn)象，也可結(jié)合檢測電池電壓、容量測試儀來更加準(zhǔn)確來判斷。
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