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船舶OTP蓄電池的種類用途及維護(hù)管理
船舶OTP蓄電池也稱二次電池,是將所獲得的電能以化學(xué)能的形式貯存并可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種電學(xué)裝置。船舶蓄電池按電解質(zhì)不同,通常分為堿性蓄電池和酸性蓄電池。
近年來,由于交通、通訊、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,其產(chǎn)品系列、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品性能發(fā)生巨大變化,以滿足不同用途的需要。船舶蓄電池主要應(yīng)用于各種車輛、船舶、飛機(jī)等內(nèi)燃機(jī)的起動以及照明、點(diǎn)火、蓄能、應(yīng)急電源、電話交換機(jī)，不間斷電源、移動通訊、計(jì)算機(jī)、電子、儀表、便攜式電動工具、電動玩具中等。總之,在國防、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、電力、電子、通訊、教學(xué)，科研、醫(yī)療衛(wèi)生以及人們?nèi)粘Ｉ钪袕V泛應(yīng)用。我國的船舶蓄電池工業(yè)隨著交通、能源、通訊、電子、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展獲得迅速發(fā)展,至九十年代初期,從事船舶OTP蓄電池生產(chǎn)的企業(yè)達(dá)千家之多，其中免維護(hù)、閥控密封鉛酸蓄電池、金屬氧化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池等新型蓄電池的出口呈上升趨勢。
船舶蓄電池一般用200AH(或150AH)扁頭電池。
船舶蓄電池的原理：船舶蓄電池也稱二次電池,是將所獲得的電能以化學(xué)能的形式貯存并可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種電學(xué)裝置。
應(yīng)急電源蓄電池主要是斷電的時(shí)候給設(shè)備供電使用，在關(guān)鍵的時(shí)候?qū)Ｉ系臐O船有著關(guān)鍵性的做用。每周檢查一下蓄電池的電液比重，保持電液比重在1.23-1.28常溫下，并做好記錄，當(dāng)電液密度下降到1.23時(shí)應(yīng)及時(shí)充電，以防止船舶蓄電池老化。
每天測量船舶OTP蓄電池的電壓，保持電壓在22V以上，檢查應(yīng)急電源給設(shè)備供電的可能性。
在給船舶蓄電池進(jìn)項(xiàng)配電液或者檢測的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格按照要求來操作，防止電液灼傷。為避免船舶搖晃時(shí)溢出，電液高度距離極板1-1.5CM為最好。
還有盡量保持船舶蓄電池表面和電瓶之前的清潔，保證船舶蓄電池安全閥氣孔暢通，使用蓄電池會產(chǎn)生的氣體能順利排出，經(jīng)常要經(jīng)歷蓄電池端子上面的白色硫化物，對接線柱加少許凡士林加以保護(hù)，端子與端子之間最好加上保護(hù)套，一般在海上會比較潮濕，蓄電池長期端子暴露在潮濕的空氣下，端子容易腐蝕氧化。
為了保持船舶蓄電池能的壽命，盡量每個月補(bǔ)充一次電，建議停在船舶口可以充電，現(xiàn)在還有很是太陽能充電。