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蓄電池的氣密性和耐溫性如何
蓄電池的工作電流大小， 影響到的工作時間，電瓶有兩個電機，一個是行走電機，一個是油泵電機，其中行走電機功率比較小，輸出的電流一般在20A～40A之間，超過這個范 圍值，電機碳刷可能損壞，導致工作時間縮短，還有油泵電機，即是起叉載重的電機，這個電機功率比較大，輸出的電流也比較高，但是起叉貨物輸出的電 流不可超過蓄電池容量的五分之一，否則存在過度大電流放電，極板活性物質脫落，工作時間受到影響，電瓶是指以 電瓶為動力的平衡重式，具有操作簡單，無廢氣污染，適合在室內作業，隨環保要求的提高，需求有較快的增長，尤其是中、小噸位的電瓶。
是工業搬 運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運 輸，通常使用燃油機或者蓄電池驅動。
蓄電池的生產步驟有一個氣密性的環節，這個環節把關不好，會導致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會因為干水缺液而短路，很多用戶在收到電瓶的時候并不知道這些工 序，導致使用的時候出現個別單格頻繁加液，影響了電瓶的使用，氣密性試驗按試驗標準規定對蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之 間或單體與外界產生氣壓差,以檢測其密封性能是否完好。
氣密性不合格,電池將漏液并且還會影響蓄電池的使用壽命。氣密性不合格主要原因是蓄電池殼體的材質 差和熱封工藝差造成的。還有一樣需要知道，就是蓄電池的耐溫性，這個是比較關鍵的，耐溫影響到關系到用戶使用環境，設計不合理的話，導致電池硫化 加快，硫酸晶體增大，在后期充電的時候，導致充電機無法識別電壓，耐溫變試驗是將蓄電池在高(<65℃)、低(一30℃)溫環境下放置24h,移出 后在25土10℃環境中放置12h,當其外殼恢復至常溫后進行氣密性試驗。耐溫變試驗是考核塑料外殼蓄電池對環境溫度變化的適應性。經過上述試驗后,外殼 材質差的蓄電池會出現變形、開裂等現象,這將影響到蓄電池的正常使用。