汽車清潔度是一項悠久的產品質量指標，主要是指零件或產品表面污染物的種類、形狀、尺寸和數量等。只要通過對缺陷案例的觀測和分析，就清楚的看到清潔度對于產品質量的影響，例如在發動機異響的處理過程中，可以發現異響是由于細小的鋁屑顆粒混 雜在配合面之間而造成的。 在汽車發動機的制造過程中，發動機零件清潔度的勞動量約占到整個發動力生產過程中10~20%的勞動量。主要是為了消除零件上殘留的機械雜質。在裝配之前如果不把這些殘留雜質清除干凈的話，將會對零件表面造成摩擦損害，包括：
1.發動機孔擦傷、拉缸，導致發動機無法正常工作;
2.損壞軸瓦;
3.影響整機性能和使用壽命。
目前國內發動機的使用壽命普遍低于先進水平，其中零件乃至整機的清潔度度是一個重要的影響因素。
汽車清潔度測試的方法及相關標準
從質量控制的角度說，清潔度作為一項定量的技術指標，可確切的表述為“零部件、總成系統的特定部位被殘留的雜質污染的程度”。而清潔度測試的就是采用特定的技術確定污染程度。測試結果通過污染物的種類、形狀、尺寸以及數量等多個維度進行表述。
完整的清潔度測試流程包括以下幾個方面：
零件抽取→污染物萃取→濾膜烘干→利用儀器進行檢測分析→出具相關的測試報告。
其中“萃取”和“分析”乃是其中最重要的處理步驟，且在處理方法上不局限于某一種處理方法，無論采用哪一種處理方法，其最終的目的都是為例獲取污染物的樣本用于測試分析。 而在測試結果的表述上，根據不同的測試標準，采用了不同的表述方式。
目前，國內行業內對于零件清潔度的測試還停留在落后階段。以測試標準為例，截止21世紀初，國內汽車廠商所采用的測試技術、儀器設備、評定指標依舊與二十多年前一樣。即便是主流的汽車廠家，也依舊停留在粗放、落后的檢測手段上。而清潔度檢測技術的提高主要依托于執行要求更高的清潔度試驗標準或相應的技術文件或引進更為先進、適宜的試驗技術及檢測儀器。
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