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東莞市騰達自動化設備有限公司

主營產品: HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥

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AGIU-10/100/N 16代購意大利ATOS阿托斯卸荷閥價格有優勢
代購意大利ATOS阿托斯卸荷閥價格有優勢
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 AGIU-10/100/N 16
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 東莞市

更新時間:2023-12-07 16:40:55瀏覽次數:553

聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
應用領域 化工
代購意大利ATOS阿托斯卸荷閥價格有優勢卸荷溢流閥分為液控的、先導的、比例的、單向的、雙向的等等。
【詳細說明】

代購意大利ATOS阿托斯卸荷閥價格有優勢同一般先導式溢流閥結構原理一樣,在調試過程中,也存在嘯叫與壓力振擺現象.根據有關資料[3]介紹,產生壓力振擺主要原因:

1)主閥芯導向長度太短,主閥芯工作中不穩;

2)導閥的控制油路不應由主閥上腔引出,該處壓力在主閥工作中就是變化的,隨流量變化而變化,必然引起壓力擺動;

3)導閥芯處于懸空狀態,工作中要偏移,導閥口徑向間隙不均,必然產生嘯叫和振動.

減少嘯叫和壓力振擺方法,應保證零部件加工裝配質量和合理的結構參數,適當加長主閥芯導向長度,使導閥芯加上導向支承.

折疊先導壓力

裝載機轉向和工作裝置都是靠液壓系統來控制完成的,多數裝載機采用的是雙泵合流系統即在裝載機不轉向時轉向液壓控制系統中轉向泵輸出的液壓油通過液壓閥強制的全部合流到工作液壓控制系統中去。該系統在裝載機收斗鏟掘物料時需要的是高壓力小流量,而裝載機工作液壓控制系統由定量泵提供的是高壓力大流量,因此有大量的液壓油通過溢流閥高壓溢流回油箱。這樣一來工作液壓控制系統的功率利用率低、能耗大、污染大,同時液壓系統的發熱導致液壓系統的熱平衡溫度過高,影響了液壓系統的可靠性,降低了裝載機作業時的牽引性能。徐工LW820G輪式裝載機轉向系統采用的是雙泵合分流先導壓力卸荷液壓系統,此系統包括全液壓轉向器、優先型流量放大閥、先導控制卸荷閥、限位閥等組成,該系統的應用大大改善了整機的性能,提高了整機的可靠性。

折疊特點

1.利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動,控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進首*首*首*首*首*首先進入轉向油缸,實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,減輕操作者的勞動強度。

2.除優先供應轉向系統外,還可以使轉向多余的油合流到工作系統去,實現了雙泵合流,降低了工作泵的排量,提高了可靠性,同時節約了能量和提高三項和性能。

3.先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油,提高了裝載機的牽引力,同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。

4.通過卸荷閥的直接回油,降低了系統的發熱,改善了系統的熱平衡,提高了系統的可靠性。

  1.系統組成

在不同的工作狀態下,控制系統的基本構成有所不同。

2.液壓系統工作原理:

工作裝置控制系統由二個油泵供油,主泵為P7600-F100,用于控制動臂和鏟斗油缸的運動,先導泵為P124一G16,用于控制比例先導閥,進而控制主換向閥芯的位移,達到控制動臂、鏟斗油缸的工作速度。先導泵的油液首*首*首*首*首*首*首先進入制動閥,在保證制動用油外,向先導系統提供操縱油源,此油液通過減壓閥減至先導控制系統所需的控制壓力后進首*首*首*首*首*首先進入控制油路,控制完成工作裝置的動作。

拉動操作手柄向后移動,先導油進首*首*首*首*首*首先進入比例先導減壓閥,從比例先導減壓閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進首*首*首*首*首*首先進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉代購意大利ATOS阿托斯卸荷閥價格有優勢限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以最大的速度上升,當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。

在提升等作業時,先導控制卸荷閥的閥芯關閉,轉向泵來的油打開單向閥合流到工作系統,使工作裝置液壓油增加,滿足了該作業所需要的低壓大流量的要求,使動臂舉升等作業速度提高,作業周期縮短,是一種高效率性能極其顯著的*液壓系統。

2.2鏟斗裝載

搬動鏟斗控制手柄向右,從比例減壓閥輸出的控制壓力先導油控制主換向閥中的鏟斗控制閥芯,使鏟斗油缸運動,完成裝載動作。

在挖掘、裝載作業時,先導控制油推動卸荷閥的閥芯移動,轉向泵來油通過開啟的卸荷閥的閥芯直接卸荷回油.使流向工作裝置的液壓油減少,減輕液壓負荷,此部分的功率被分配到驅動輪。

此時正滿足該作業所需要的高壓小流量、大牽引力的要求,這樣降低了系統的熱平衡溫度和功率損失,提高了機器的工作效率,提高了牽引力,使挖掘、裝載能力更強。

先導控制卸荷閥能夠根據作業狀況自動實現雙泵合流、直接卸油,降低了系統溫升及功率損失,提高裝載機鏟掘時的牽引力;同時又能滿足裝載機鏟掘松士及提升等作業時,動臂快速提升的要求。

先導控制卸荷閥中的電磁閥是一個可選件,選用時可以通過控制信號,實現自動卸油,操作者可以根據實際工況給電磁閥輸送一個電信號,使卸荷閥閥芯打開進預*預*預*預*預*預先進行卸油。本機沒用電信號,而是直接用先導油作為控制信號同樣取得了很好的效果。

徐工LW820G輪式裝載機是自主研制開發的產品,雙泵合分流及先導壓力卸荷技術該機上得到了成功的應用,它以的性能、高作業效率、以及良好的外觀造型贏得了贊譽。




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