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和，解纜。初級解纜是在一定的條件下進行的，一般與偏航圈數和風速相關。紐纜保護裝置是風力發電機組偏航系統必須具有的裝置。

這個裝置的控制邏輯應具有，別的權限，一旦這個裝置被觸發，則風力發電機組必須進行緊急停機。偏航轉速對于并網型風力發STZD-0120-80風電高速軸制動器?電機組的運行狀態來說，風輪軸和葉片軸在機組的正常運行時不可避免的產生陀螺力矩，這個力矩過大將對風力發電機組的壽命和安全造成影響。為減少這個力矩對風力發電機組的影響，偏航系統的偏航轉速應根據風力發電機組功率的大小焦作制動器偏航系統力學分析來確定。

根據實際生產和目前國內已安裝的機型的實際狀況，偏航系統的偏航轉速的推薦值見表表5偏航轉速推薦值w風力發電機組功率（kw）100～200250～350500～偏航轉速（r/min）≤0.3≤0.18≤0.1≤0.092≤0.085偏航液壓系統并網型風力發電機組的偏航系統一般都設有液壓裝置。液壓裝置的作用是拖動偏航制動器松開或鎖緊。

一般液壓管路應采用無縫鋼管制成，柔性管路STZD-0120-80風電高速軸制動器?電機組的運行狀態來說，風輪軸和葉片軸在機組的正常運行時不可避免的產生陀螺力矩，這個力矩過大連接部分應采用合適的高壓軟管。螺接管路連接組件應焦作制動器試驗保證偏航系統所要求的密封和承受工作中出現的動載荷。液壓元器件的設計、選型和布置應符合液壓裝置的有關具體規定和要求。液壓管路應能夠保持清潔并具有良好的抗氧化性能。液壓系統在額定的工作壓力下不應出現滲漏現象。偏航制動器采用齒輪驅動的偏航系統時。

為避免振蕩的風向變化，引起偏航輪齒產生交變負荷，應采用偏航制動器（或稱偏航阻尼器）來吸收微小自由偏轉振蕩，防止偏航齒輪的交變應力引起輪齒過早損傷。對于由風向沖擊葉片或風輪產生偏航力矩的裝置，應經試驗證實其有效性。偏航計數器偏航系統中都設有偏航計數器，偏航計數器的作用是用來記錄偏航系統所運轉的圈數。當偏航系統的偏航圈數達到計數器的設定條件時。

則觸發自動解纜動作，機組進行自動解纜并復位。計數器的設定條件是根據機組懸垂部分電纜的允許扭轉角度來確定的，其原則是要小于電纜所允許扭轉的角度。潤滑偏航系統必須設置潤滑裝置，以保證驅動齒輪和偏航齒圈的潤滑。目前國內的機組的偏航系統一般都采用潤滑脂和潤滑油相結合的潤滑方式。定期更換潤滑油和潤滑脂。1.1密封偏航系統必須采取密封措施。

以保證系統內的清結和相鄰部件之間的運動不會產生有害的影響。1.1表面防腐處理偏航系統各組成部件的表面處理必須適應風力發電機組的工作環境。風力發電機組比較典型的工作環境除風況之外，其他環境（氣候）條件如熱、光、腐蝕、機械、電或