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*避免因退距不均使一側制動襯墊浮貼制動輪的現象。主要擺動鉸點均設有自潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，在使用過程中無需潤滑。制動彈簧在方管內布置并設有標尺，用戶可十分方便地讀出制動力矩值，免去測量和計算的麻煩。制動襯墊為卡裝式整體成型結構，更換十分方便、快捷，備有半金屬（無石棉）硬質和半硬質，軟質（含石棉、無石棉）等不同材質的制動襯墊供用戶選擇。

全部采用本公司新型氣缸配套，動作靈敏，壽命長。附加裝置，手動釋放裝置●釋放（開閘）限位開關，可實現SMHE-3-120風電高速軸制動器?動制動器是否正常釋放的信號顯示。襯墊磨損極限限位開關，可實現制動襯墊磨損到極*的信號顯示（注意：應用于須帶自動補償裝置）。制動襯墊磨損自動補償裝置，可實現襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩的無級自SMHE-3-120風電高速軸制動器?動補償。n1483次\n1609次\n1440次\n1431次\n1572次\n

擰緊手動松閘螺釘4（螺釘規格見表松開鎖緊的制動器并移動杠桿和摩擦襯墊，觀察和調整兩制動摩擦襯墊間的間隙。注意：手動松閘操作時，切勿引起電磁鐵的運動。1.2（向上）順時針旋轉棘輪5的手輪1大約四分之一轉（微調）電磁失效保護制動器5SE1.3（向下）逆時針旋轉螺母2（用一個ф4的銷子）以便退回回推桿這將增加襯墊6之間的間隙。

繼續該操作，直到兩摩擦襯墊間隙超過制動盤的厚度。1.4將制動瓦置于其支撐物上，在制動襯墊之間插入制動盤，安裝底座連接螺栓（螺栓規格見表1.5檢查：制動盤端面跳動，大值0.2mm制動盤墊塊相對于底座度：4%制動盤相對于底座的中心距（偏差）2.5mm注意e=FONT-FAMILY：宋體；FONT-SIZE：12pt。

mso-spacerun，yes，mso-font-kerning：0.0000pt油漆時不要蓋住顯示棘爪運動方向的板2注意：手動松閘操作時，切勿引起電磁鐵的運動。2.2（向下）逆時針旋轉棘輪5的手輪1大約四分之一（微調）2.3（向上）順時針旋轉螺母2（用一個ф4的銷子）直到早制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的總計間隙。

注意：在調整制動摩擦襯墊時，電磁鐵必須處于吸合狀態。（見圖2.4安裝好電磁鐵的防塵雨罩。2.5*松開手動松閘螺釘4并擰緊鎖定螺母。制動器的電力聯接3.1該制動器必須與ESE型經濟電源配套使用。3.2打開接線盒的密封蓋，用2X（ф10.5-ф的雙A芯電纜磁鐵的接線端子和ESE電源的十和一端子相連接，與極性無關。

3.3ESE電源的電源的接線端子，必須接于相應的單相電源上（電纜制動力矩的調整4.1制動力矩是在工廠調整，并經試驗臺檢驗的。4.2制動力矩值是可調的。松開銘牌8上的四個M4螺栓，取下銘牌板焦作制動器擰緊或松開螺母9和10（螺母規格見表來改變蝶形彈簧的變形量，調整制動力矩，擰緊，蝶形彈簧的變形量增大，制動力矩