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初調整如（圖，旋轉調節套，讓制動塊與制動盤接觸（注：為避免切斷活塞上的密封圈而產生漏油現象，因此，在安裝或檢修后，次調整閘瓦間隙時，必須首先將調整螺栓向前擰入使制動塊與制動盤貼合）。

然后向盤式制動器充入約0.5Mpa油壓，將放氣螺釘19稍許松開放氣，直到冒油無氣泡時放氣結束，重新擰緊放氣螺釘19；然后分三級進行調整，次充入，大工作油壓（注：實際需要，大油壓按整個提升系統滿足各規程、標準、安全運行的要求進行計算的結果設定）的三分之一油壓，制動塊由于碟形彈簧縮使之后移，隨之將調節套向前擰入。DZK40直流電磁制動器

推動制動塊與制動盤貼合上，第二次充入，大工作油壓的三分之二油壓，重復將調節套向前擰入，推動制動塊與制動盤貼合上，第三次充入，大工作油壓調整閘瓦間隙為0.5mm，再反向旋轉調節套，使制動塊與閘盤間隙增加到0.8mm，將調節套的鎖緊螺釘擰緊。貼磨閘瓦貼磨各閘瓦，使接觸面積應達到閘瓦全面積的60%以上，其貼磨方法如下：a）、貼磨。DZK40直流電磁制動器前。

先保證制動盤干凈。b）、預測貼閘皮時油壓值。c）、預測各閘瓦（制動塊）厚度。為保證閘瓦接觸面積以減少貼磨，并保證閘瓦與制動油缸中心線安裝后垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動器上。d）、起動主電機進行貼磨閘瓦運轉（不得掛鋼絲繩和提升容器），貼磨正壓力一般不宜過大。