后，棘爪就會卡在棘輪上，使駐車制動器自動鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。有些駕駛人忘記松開駐車制動器就行車。STZD-0090-004風電盤式制動器剎車片 

有的駕駛人在車沒停穩時就拉起駐車制動器拉桿，這些駕駛方式對駐車制動系統是有害的。駐車制動是在停車的時候使用的CB90A風電盤式制動器剎車片，整套系統都是按照駐車時的工況設計，正常狀態下駐車制動系統通過靜摩擦來阻止車輪向前或者向后滾動，制動盤或制動鼓內部不會產生滑動摩擦。當車未停穩的時候就拉駐車制動器，雖然距離非常短，但駐車制動器系統內畢竟產生了滑動摩擦。STZD-0090-004風電盤式制動器剎車片 

由此產生的力又，對整套系統都很有一定影響，CB90A風電盤式制動器剎車片包括拉索機構等，終會導致駐車制動系統的駐車制動力下降。n液壓制動器傳動機構的主要工作部件為液壓制動總泵，其構造主油缸內裝有兩個活塞：主活塞和活動活塞，主活塞的外端與推桿相靠，活動活塞位于缸筒內的中間部分把主油缸分為兩個腔室（前腔和后腔），兩腔室分別和前后兩條液壓管路連通。

儲油罐與主油缸是分開的，分別與主油缸前后腔相連供給制動液。液壓制動器在不制動時泵推桿與總泵活動活塞凹面之間應保持一定的間隙，以保證活塞能夠在回位彈簧的作用下退到與擋圈接觸的極限位置，使皮圈堵住與油室相通的旁通孔。制動時，為了首先消除這一間隙所需的踏板行程，稱為踏板的自由行程。農用車由于結構上的差異，對踏板自由行程的要求也不同。

應按照農用車使用說明書的要求，定期檢查和調整。調整時，先將制動總泵活塞推桿上的螺母松開，轉動推桿使之加長，踏板自由行程隨之減小；反之推桿縮短，踏板自由行程增大。調整時用腳慢慢踩下踏板，如感到踏板阻力瞬間增大，表明活塞推桿開始移動，此時踏板位置與原始位置的距離即為踏板自由行程。踏板自由行程調整到符合要求后。