常裝有排氣制動器。在下坡時使用這種排氣制動器有下列優(yōu)點。可以減輕行車制動器的負擔，不致因制動鼓的溫度過高而失靈，延長行車制動系的使用壽命。可以防滑，在下雪路滑的情況下，如果采用行車制動時，很容易使車輪側(cè)滑。在采用排氣制動時，車速緩慢降低，制動平衡，不致使車輪側(cè)滑。排氣制動是一種較為經(jīng)濟而收效大的輔助制動裝置。

n盤式液壓制動器維護內(nèi)容主要包括：經(jīng)常保持主缸、輪缸及油管中有充足的制動液，使空氣無法進入液壓系統(tǒng)。緊固油管接頭及主缸和輪缸的固定螺釘。注意清除制動鉗摩擦片和制動盤上的泥沙和污物，以減少摩擦片與制動盤的摩擦損耗，提高使用壽命。盤式液壓制動器應(yīng)如何放氣？制動輪缸油管接頭拆下后，空氣就會進入油管和輪缸內(nèi)。風電盤式制動器剎車片STZD-0300-002

再安裝好后，制動系統(tǒng)內(nèi)會存有空氣，使制動失效。因此，必須將空氣排放干凈。其方法是：將主缸內(nèi)加足液壓油，握緊制動握把，將油管內(nèi)的空氣，從輪缸接頭處排出去，然后將接頭立即接入輪缸。再握緊制動手柄，使主缸產(chǎn)生油壓，然后擰松放氣螺釘，使空氣放出（伴有液壓油流出）。當放氣螺釘處不再有氣泡出現(xiàn)時，立即擰緊放氣螺釘。風電盤式制動器剎車片STZD-0300-002

然后放松制動握把，使主缸回油。n液壓制動器的機械力由總泵轉(zhuǎn)換為油液壓力，并由壓力平衡控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)為制動系統(tǒng)所要求的液壓，通過制動管和軟管輸送到液壓制動系統(tǒng)的車輪油路中。然后，車輪制動部件再將油液壓力轉(zhuǎn)換回機械力，從而使制動襯片壓緊制動系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件。那么液壓制動器的系統(tǒng)部件由什么來組成呢，下面就來簡單介紹一下：液壓制動器總泵儲液罐。

其內(nèi)部裝有供液壓制動系統(tǒng)使用的制動液。液壓制動總泵，將機械輸入力轉(zhuǎn)換為液壓輸出壓力。液壓輸出壓力從總泵分配到兩個液壓油路，從而為對角分離式車輪制動油路供油。液壓制動器壓力平衡控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)傳輸至車輪液壓制動器油路的制動液壓力，以控制制動力的分配。壓力平衡控制是通過動態(tài)后輪制動力比例分配（DRP）來實現(xiàn)的。