其是否能回油。不能回油則為回油孔堵塞，如回油緩慢，則是皮碗、皮圈發脹絨回位彈簧無力，應卸下制動主缸解體檢查絨修理。制動踏板如不能迅速回位，說明踏板回位彈簧過軟戴折斷，應予更換。若故障在車輪制動器，可將該發熱主輪用千斤頂頂起，先旋松輪缸放氣螺釘，如此時制動液急速噴出，車輪即刻旋轉自如，說明該輪制動管路堵塞。BED-50/6隔爆電力液壓推動器，焦作制動器?

輪缸不能回油所致，應疏通油道。如轉動車輪仍感拖滯，則可檢查摩擦片與制動鼓之間的間隙是否太小。若上述情況均正常，則應卸下制動鼓，詳細檢查淪缸活塞皮碗有無誘滯發脹，回位彈簧是否失效，制動蹄支承鍛是否無油誘卡蹄片，再視情況進行必要的修理。以上三條就是液壓制動器在出現不回位時的判斷方式，通過依次判斷排除故障。BED-50/6隔爆電力液壓推動器，焦作制動器

進行及時的維修更換來保障行車安全。n液壓制動器應在將制動踏板一次踏到底時，就能使汽車減低行駛速度并在規定距離內停車。同時，踏板踏足時在離駕駛室地板5厘米以上即不能再踏下去（俗稱已發硬）。在連續快踏（不待踏板松足就再踏第二腳）時踏板應一次比一次高，但在連續緩踏（待踏板松足后立即再踏第二腳）時，踏板又不能升高。

采用內蹄式、帶式或盤式制動器。根據制動器在不同設備中的性能運用，來選擇合適的型號，使我們所必須了解的內容。n制動器是用于車輛正常行走剎車的一個重要設備，通俗點將就是剎車裝置，它的重要性無需多說，我們都知道，那么制動器的制動力是如何分配的呢？下面一起來了解。對于行駛中的汽車而言，當制動器制動力足夠大時。

車輛制動過程可能出現三種情況：前輪比后輪先抱死拖滑；后輪比前輪先抱死拖滑；前、后輪同時抱死拖滑。在這三種情況中，第一種情況是穩定工況，但在制動時車輛喪失轉向能力，附著條件沒有充分利用；第二種情況是不穩定工況。后軸可能側滑，