制動器是具有使運動部件(或運動機械，如汽車)減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。現有的制動器組成一般包括有嵌體、搖臂、制動片、螺桿和活塞，其工作原理為，剎車連接線帶動搖臂轉動，通過螺紋配合，搖臂的周向轉動變成軸向的移動，并且推動活塞移動，從而活塞抵著制動片移動，將轉動中的制動盤抱緊，以起到停車作用。涉及一種可消除失電剩磁延時的盤式制動器制動電路。
【背景技術】
[0002]盤式電力失效保護制動器失電時制動，直流電磁鐵有磁滯現象，制動滯后。盤式制動器作為抽油機設備的制動EB1-180/12電力液壓推動器
[0003]目前市場上剎車連接線和搖臂的連接方式一般為:在搖臂上開一條一字通槽，然后將剎車連接線穿過一字通槽，后在剎車連接線穿過一字通槽的一端擰上固定件(如螺帽)，該固定件的寬度大于一字通槽的寬度，從而起到固定連接的作用，以實現剎車連接線來拉動搖臂轉動的功能。然而該過程中會存在著不足的地方，即每次將剎車連接線和搖臂進行拆卸或是安裝時，總是需要將固定件利用工具擰上或是擰下，從而會給安裝人員帶來不便，導致工作人員工作的繁瑣；另一方面，當剎車連接線利用固定件固定在一字通槽后，由于一字通槽的槽口上是光滑(即為一個平面)的，所以剎車連接線會拖著固定件沿著一字通槽的走向發生來回打滑的情況，所以可能導致固定件連接松動的情況，因此存在著改進的空間。EB1-180/12電力液壓推動器