目錄:FLIR中國總部 菲力爾中國 （前視紅外光電科技（上海）有限公司）>>ITS 和交通>>溫度傳感器>> TrafiSense世界上智能交通熱傳感器
TrafiSense可通過檢測停車線及其附近的車輛和自行車，控制交通燈。 智能TrafiSense傳感器將其檢測到的信息，通過觸點閉合或IP傳輸到交通燈控制機，實現對交通燈的更強動態控制。 這zui終會減少車輛惰走時間，改善車流，提高騎車人的安全和流動性。 傳統的交叉口應用為“按需綠燈”和“延長綠燈時間”。
TrafiSense利用車輛和騎車人發出的熱能對兩者作出明顯區分。 智能傳感器能為交通燈控制機提供關于車輛和自行車存在狀態的具體信息，有助于交通管理機構作出更智能的決策，并根據具體道路使用者類型（自行車或其它車輛）調節綠燈時間。
通過對熱圖像進行實時分析，TrafiSense將在數秒內檢測到公路上、公路入口和出口或城際道路上的逆行司機。 TrafiSense的算法基于20余年的驗證性能。
TrafiSense也具有車輛和自行車計數功能。 該功能可使用同樣的檢測區域，與存在狀態檢測功能同步運行。
TrafiSense世界上智能交通熱傳感器特性：
| 系統概覽 | ThermiCam | ||||
| 檢測功能 | 車輛和自行車存在、計數、逆向 | ||||
| # 檢測區 | 24 車輛檢測區 4 自行車檢測區 8 逆向區域 | ||||
| 鏡頭 | |||||
| 分辨率 | QVGA (336 x 256) | ||||
| 幀頻 | 30幀/秒 | ||||
| 類型 | 長波紅外(7 – 14 µm) | ||||
| 壓縮 | H.264、MPEG-4、MJPEG（雙重視頻流） | ||||
| | 零件號 | 焦距 | 視場角 | 功能 | 距離（車輛存在） |
| ThermiCam ETH/BPL 390 (廣角) | ETH： 10-7040 BPL： 10-7030 | 7.5 mm | 水平： 90° 垂直： 69° | 車輛存在 | 0 - 20 m |
| ThermiCam ETH/BPL 335 (中角) | ETH： 10-7041 BPL： 10-7031 | 9 mm | 水平： 35° 垂直： 27° | 車輛存在 | 15 - 60 m |
| ThermiCam ETH/BPL 325 (窄角) | ETH： 10-7042 BPL： 10-7032 | 13 mm | 水平： 25° 垂直： 19° | 車輛存在 | 30 - 90 m |
| 外殼 | |||||
| 材料 | 鋁 | ||||
| 尺寸（含安裝支架） | 垂直安裝 45cm x 16cm x 12cm (17.7 x 6.3 x 4.7 英寸) | ||||
| 遮陽罩 | 可選 | ||||
| 功率、輸出、通信 | |||||
| 觸點閉合 | 3個用于ETH版本，直接或通過備用ETH 接口 (PN 10-6075) | ||||
| 以太網 | 用于輸出狀態事件、配置和監控（流媒體視頻）的通信 | ||||
| 輸入功率 | 12-42VDC，12-30VAC | ||||
| 電流消耗 | < 150mA @ 24VDC (< 200mA @ 24VDC 啟動時峰值) | ||||
| 功率消耗 | ≤ 3.6W (≤ 4.8W 啟動時峰值) | ||||
| 設置用PC工具 | Traficon配置工具(TCT) | ||||
| 管理 | |||||
| 歐盟法規 | EMC 2004/108/EC | ||||
| RoHS 2011/65/EU | 0-95% 相對濕度 | ||||
| 環境 | |||||
| 沖擊和振動 | NEMA II 技術參數 | ||||
| 材料 | 防風雨（抗紫外線） | ||||
| 防護等級 | 外殼 = IP68, 連接器 = IP67 | ||||
| 溫度范圍 | -34°C 至 +80°C (-29°F 至 165°F) | ||||
| FCC | FCC 第15部分 * | ||||
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