12月21日，我司銷售接到來自江蘇的電話，據了解來電者是江蘇高速服務區的負責人牟先生表示服務污水是比較難處理的生活廢水之一。截止目前，服務區污水處理工程的設計尚沒有統一的標準規范，不同省份的污水處理排放要求也存在著差異，服務區廢水水質波動幅度大，常規的污水處理設備難以實現達標穩定排放……種種因素阻礙了污水處理項目的建設和運行。臨近過年，高速定會爆滿，依照目前的污水處理情況，無法保證能應對年關的客流，想了解下我司的污水處理設備能不能處理其服務區的廢水。

當日下午我司技術人員啟程前往牟先生的所在地實地考察，我司技術人員通過走訪調研獲得了大量真實數據，掌握了服務區污水的基本特性，并設計了處理方案。

12月22日，牟先生和我司技術人員到廠，我司就牟先生的項目為其介紹了治理重點；服務區的污水來源主要包括公廁污水、餐飲廢水、綠化沖洗水等，其中沖廁廢水和餐飲廢水占污水總量的六成以上。多數服務區污水產量較小，每天產生廢水在30-150立方。節假日期間污水的排放量是平時的1.5-2.5倍。通過對數十處服務區污水處理工程水質檢測，我司技術人員發現服務區生活廢水中的總氮和總磷含量比常規城鎮生活污水高約2.2倍左右，COD、BOD超標約1.2倍，超標較為嚴重，我司建議牟先生采用AO、MBR、SBR工藝加持的污水處理設備才能穩定運行，同時我司建議增設水質水量調節池等手段控制進水，同時我司也建議牟先生對現有的設施需要強化運維管理力度，對格柵、隔油池、化糞池等預處理設定期清理，以免發生管路堵塞達不到預期的效果！

最終經過我司的細致溝通講解，牟先生決定訂購我司MBR一體化污水治理設備！

目前設備正在經過我司制造團隊趕制中！