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挖掘機的檢測調試與維修
點擊次數：1632 發布時間：2016-11-14
小編為大家一次性解決挖掘機的檢測調試與維修等一系列問題，大家要仔細閱讀，如遇不懂的難題國越貿易傳感器儀表有限公司
1)技術改造后的整機性能檢測與調試
①技術改造完成，經空負荷運轉磨合后，在滿負荷狀態下，對新液壓泵與發動機的匹配性及各部運動速度大小復合性進行試驗，調節新液壓泵調節器，首先滿足與發動機全功率調節；②調整各工作機構（新機）額定運動速度；③校驗原機復合動作控制機能是否正確；④校驗流量分配平衡機理和回油正確性。
測試結果表明：①各部動作機能、復合性、先導控制正確；②運動速度均在新機性能參數標準范圍內；③回轉運動速度比新機略快；④液壓泵與發動機匹配性良好，在滿負荷、連續、復合動作過程中未出現憋車現象；⑤泵聯軸器運轉平穩、無噪聲；⑥液壓系統運轉平穩、無噪聲、無振動、無沖擊、無泄漏；⑦液壓系統在連續挖溝4h后測試油箱外壁油溫為65℃，當時施工現場氣溫為33℃。
(2)技術改造后的經濟技術分析
經濟技術分析對比見下表。從表中可以看出，液壓系統技術更新改造總費用為16萬元，僅為原配件更新的1/3。且新泵性能先進、可靠性高，配件供應容易，價格低廉，維修方便，流量變化范圍大，用途廣泛。
經濟技術分析對比表
序號 | 部件 名稱 | 數量 | 原件更新 價格/萬元 |
| 序號 | 部件 名稱 | 數量 | 改造更新 價格/萬元 |
1 | 泵傳動箱 | 1 | 15 |
| 1 | 泵鏈接傳動裝置 | 1 | 0.7 |
2 | 主液壓泵 | 2 | 25 |
| 2 | 主液壓泵+先導泵 | 1 | 14 |
3 | 回轉泵 | 1 | 8 |
| 3 | 機械加工、配件費 | 1 | 0.3 |
4 | 先導泵 | 1 | 0.6 |
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合計 | 5 | 48.6 |
| 合計 | 2 | 16 | ||
為配合液壓系統技術改造，使整機達到性能同步、壽命同步的要求，我們還對整機進行了維修，支出修理費用15萬元，這樣整機技術改造維修費共計31萬元。按機械租賃收益率來計算：UH181型挖掘機市場月租賃單價約為5萬元，年工作時間約8個月，則年凈收益額為40萬元。改造前UH181型挖掘機經評估價值約合20萬元，加技術改造維修費31萬元，共計資產價值約51萬元。
預計技術改造后的挖掘機使用壽命為5年，4. It挖掘機殘值為40萬元，則年折舊費用為9.38萬元；年維修、保養費用約為2.55萬元；年管理費2.8萬元；單程運輸費用2萬元；資金占用費4.08萬元。則年凈利潤額=40-9.38-2.55-2.8-2-4.08=19.2萬元，年凈利潤率37. =65%。投資回收期2.6年，即在2年零7個月就可收回總投資成本。
對于土壓平衡盾構機，推進系統是關鍵部分，它由PLC自動控制系統控制。推進系繞能否正常推進受到的制約條件很多，因此在盾構機掘進中常常出現推進系統無法推進故障，且很難排除。現以海瑞克S266型土壓平衡盾構機在某盾構區間出現的推進系統故障為例，簡要介紹盾構機的推進系統及其故障排除。
盾構機推進系統的工作原理
如圖C所示是盾構機推進液壓系統A組原理圖及液壓缸布置圖。推進液壓缸Z1～Z30，共有30個，其中Z4，Z11，Z19，Z26是帶有行程測量系統的液壓缸，通過這4個液壓缸可以在盾構機的操作室中顯示各自代表組的液壓缸行程(0～2000mm)。液壓缸按單缸和雙缸間隔均勻布置，被分配以20個不同的編號(1～20)，按上下左右分為四組，A組包括圓周上方的液壓缸1、2、18、19、20。圖C給出了A組推進液壓缸控制閥和18號液壓缸的回路，B、C、D組液壓缸的回路與A組相同。盾構機的推進系統由75kW的電機驅動推進液壓泵9向各推進液壓缸提供壓力油。
盾構機的推進系統有兩種工作模式，一種是掘進模式，另一種是管片拼裝模式。在掘進模式下，PLC控制系統根據盾構機司機的操作指令，通過調節電磁比例控制閥2和閥3輸出的電信號來控制盾構機的掘進，通過閥2可以控制該組液壓缸的流量，通過閥3可以控制該組液壓缸的工作壓力。在盾構機需要調節方向時，控制閥2在保證該組液壓缸流量充足的條件下調節閥3增加或減小該組液壓缸的液壓油壓力，從而實現盾構機的方向調節；在管片拼裝模式下，一PLC控制系統根據設定值向控制閥3、閥6和閥10輸出電信號，通過閥6增大該組液壓缸的流量，通過閥3控制該組液壓缸的工作壓力，通過閥10控制推進液壓泵的工作壓力。在拼裝模式下，閥3和閥10控制的工作壓力值基本是相同的，伸液壓缸時通過控制閥5閥芯在右側實現液壓缸伸出，縮油缸時閥7先打開約2s將液壓缸無桿腔的高壓油卸壓后，閥1和閥5再同時動作，實現液壓缸的縮回，這樣可以減小液壓缸的沖擊。