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深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 環(huán)境噪聲揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng),手持式粉塵檢測(cè)報(bào)警儀,在建工地?fù)P塵在線監(jiān)控系統(tǒng),建設(shè)工地?fù)P塵噪聲污染在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
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工地?fù)P塵噪聲在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
工地?fù)P塵噪聲聯(lián)動(dòng)控制在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
工地塔吊霧炮噴淋降塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
揚(yáng)塵噪聲視頻在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
混凝土攪拌站揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)
惡臭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
車載環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
車載式揚(yáng)塵噪聲視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀
室內(nèi)外噪聲環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
無人機(jī)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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奧斯恩道路交通氣象站、可點(diǎn)位布設(shè)、服務(wù)方案
2023-10-17 閱讀(1074)
高速公路，顧名思義即為汽車可以高速行駛的公路，它的出現(xiàn)大大縮減兩個(gè)地區(qū)之間往返的時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效率，節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是高速公路科學(xué)運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要依據(jù)，雨、雪、霧、積雪、結(jié)冰等情況對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)都有直接的影響，其中惡劣的能見度對(duì)交通安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
2. 產(chǎn)品介紹
該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測(cè)傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測(cè)并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預(yù)警和管理。
3. 核心傳感器
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑上。遙測(cè)式路面狀態(tài)傳感器根據(jù)水、冰、雪的紅外光譜特性，通過對(duì)干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到光譜信息的對(duì)比，實(shí)時(shí)檢測(cè)路面干、潮和濕的狀態(tài)，測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類型和覆蓋厚度，為道路氣象信息系統(tǒng)提供道路濕滑告警信息，同時(shí)具有紅外測(cè)溫功能，能夠監(jiān)測(cè)路面溫度，提供高溫告警。儀器安裝在一個(gè)全天候、耐久的外殼中，以保證承受惡劣天氣，這使得它在任何天氣條件下能提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。
3.2. 能見度傳感器
能見度檢測(cè)儀提供與氣象能見度相關(guān)的測(cè)量，傳感器是基于氣溶膠前向散射原理而設(shè)計(jì)的，是繼透射式檢測(cè)儀發(fā)展起來的新一代氣象能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備。采用前向散射技術(shù)，具有光學(xué)發(fā)送器和散射接收器，具有高速數(shù)字信號(hào)處理控制部件，具有自檢功能。傳感器可廣泛用于交通監(jiān)測(cè)、氣象環(huán)保、海事海洋等霧霾監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。
3.3. 多參數(shù)氣象傳感器
多參數(shù)氣象傳感器是針對(duì)多領(lǐng)域氣象參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的儀器。設(shè)備創(chuàng)新性地將氣象標(biāo)準(zhǔn)六參數(shù)（環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、翻斗式降雨量）通過一個(gè)高集成度結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測(cè)，通過數(shù)字量通訊接口將六項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶。
3.4. 網(wǎng)絡(luò)攝像球機(jī)
當(dāng)前端傳感器監(jiān)測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境出現(xiàn)異常時(shí)，觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)攝像頭球機(jī)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)抓拍，并且相關(guān)管理人員可通過云臺(tái)操控，360°查看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫面。
4. 氣象預(yù)警應(yīng)急功能
預(yù)警分析主要是根據(jù)前端傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)值，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)值進(jìn)行分析，如現(xiàn)場(chǎng)積水深度、路面濕滑程度等地理圖層數(shù)據(jù)信息進(jìn)行預(yù)警區(qū)域分析,并配合高速路LED顯示大屏，提示前方司機(jī)行車注意行車安全。
4.2. 天氣預(yù)報(bào)分析
天氣預(yù)報(bào)分析通過調(diào)取當(dāng)?shù)貧庀缶謹(jǐn)?shù)據(jù)API接口，預(yù)測(cè)未來天氣情況，并結(jié)合前端監(jiān)測(cè)傳感器進(jìn)行算法模型建設(shè)，jing確得出天氣預(yù)報(bào)分析，并對(duì)未來將可能出現(xiàn)的惡劣天氣進(jìn)行預(yù)報(bào)推送，配合高速路LED顯示大屏，提醒司機(jī)做好惡劣天氣到來準(zhǔn)備。
5. 氣象站云平臺(tái)
通過大屏電子地圖、視頻監(jiān)控全覽系統(tǒng)內(nèi)所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)狀態(tài)、數(shù)據(jù)信息和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況，并配置相應(yīng)的各類數(shù)據(jù)查閱功能，為對(duì)氣象的污染排放實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警和協(xié)調(diào)調(diào)度提供有力的輔助手段。
