油壓傳感器是主要用于汽車及工程機械上測量和控制發(fā)動機機油壓力及其氣體制動的重要傳感器件，油壓傳感器是現有傳感器中用量較大的一種。目前普遍采用油壓傳感器。油壓傳感器采用全不銹鋼封焊結構，具有良好的防潮能力及優(yōu)異的介質兼容性。油壓傳感器廣泛用于工業(yè)設備、水利、化工、醫(yī)療、電力、空調、金剛石壓機、冶金、車輛制動、樓宇供水等壓力測量與控制。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。油壓傳感器不僅適用于汽車，還可以用于油井、輪船、機車、管道熱油管的壓力檢測和過程控制，油壓傳感器市場需求很大。需要一種先進的裝載機稱重系統(tǒng)來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，油壓傳感器提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。

　　油壓傳感器精度高±0.25 ～ ±5[%]FS（包括非線性，回差和重復性，全溫度范圍）油壓傳感器重量輕，體積小，易與安裝和操作，油壓傳感器無磨損，性能穩(wěn)定，長期飄移小，壽命長，油壓傳感器完善的浪涌電壓保護，油壓傳感器無觸點，油壓傳感器耐高溫、耐腐蝕。

　　油壓傳感器是測量發(fā)動機潤滑系統(tǒng)機油壓力的重要汽車傳感器，目前國內汽車行業(yè)仍廣泛采用滑線式或雙金屬片結構電熱式油壓表，這種機械型油壓表存在精度低、生產質量穩(wěn)定性差、壽命短、密封差、輸出信號不能與數字化儀表相匹配等特點。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，已不能滿足新型汽車的需要，急需研制新型的汽車用機油壓傳感器替代，由于汽車需在野外各種路況下行駛，油壓傳感器實際的工作條件十分惡劣，高溫達+110℃以上,低溫達-30℃以下，還有頻繁的沖擊、震動、過載等，然而價格又要求十分低廉，通常比工業(yè)過程控制、檢測用傳感器低兩個數量級，傳統(tǒng)的各種硅壓阻式及金屬箔式傳感器都無法滿足。在國外，汽車工業(yè)已成為油壓傳感器市場的zui大市場。